Kini agbara ti a ṣe iwọn ti ṣeto monomono Diesel tumọ si?
Ti won won agbara: ti kii inductive agbara. Gẹgẹbi adiro ina, ẹrọ agbohunsoke, ẹrọ ijona inu, ati bẹbẹ lọ Ninu ohun elo inductive, agbara ti a ṣe ayẹwo ni agbara ti o han, gẹgẹbi monomono, transformer, motor, ati gbogbo ohun elo inductive. Awọn iyato ni wipe ti kii inductive itanna: agbara won won = agbara ti nṣiṣe lọwọ; Ohun elo inductive: agbara ti a ṣe iwọn = agbara gbangba = agbara ti nṣiṣe lọwọ + agbara ifaseyin.
Gbólóhùn ti o ṣeto monomono ko ni agbara gangan ni gbogbogbo n tọka si agbara ti a ṣe iwọn ati agbara imurasilẹ. Fun apẹẹrẹ, olupilẹṣẹ Diesel ti o ṣeto pẹlu agbara ti o ni iwọn 200kW fihan pe ṣeto le ṣiṣẹ nigbagbogbo pẹlu ẹru 200kW fun bii wakati 12. Agbara imurasilẹ jẹ gbogbo igba 1.1 agbara ti a ṣe ayẹwo. Akoko lilọsiwaju ti ṣeto labẹ fifuye agbara imurasilẹ ko le kọja wakati kan; Fun apẹẹrẹ, agbara agbara ti ṣeto jẹ 200kW, ati agbara imurasilẹ jẹ 220kw, eyiti o tumọ si pe fifuye ti o pọ julọ ti ṣeto jẹ 220kw. Nikan nigbati fifuye jẹ 220kw, maṣe kọja wakati 1 nigbagbogbo. Ni awọn aaye kan, ko si agbara fun igba pipẹ. Eto naa ti lo bi ipese agbara akọkọ, eyiti o le ṣe iṣiro nikan nipasẹ agbara ti o ni iwọn. Ni diẹ ninu awọn aaye, ikuna agbara lẹẹkọọkan wa, ṣugbọn agbara gbọdọ ṣee lo nigbagbogbo, nitorinaa a ra ẹrọ monomono bi ipese agbara imurasilẹ, eyiti o le ṣe iṣiro nipasẹ agbara imurasilẹ ni akoko yii.
Awọn ifilelẹ ti awọn agbara ti Diesel monomono ṣeto ni a tun npe ni lemọlemọfún agbara tabi gun-ijinna agbara. Ni Ilu China, o jẹ lilo gbogbogbo lati ṣe idanimọ olupilẹṣẹ Diesel ṣeto pẹlu agbara akọkọ, lakoko ti o wa ni agbaye, a lo lati ṣe idanimọ monomono Diesel ṣeto pẹlu agbara imurasilẹ, ti a tun mọ ni agbara ti o pọju. Awọn aṣelọpọ ti ko ni ojuṣe nigbagbogbo lo agbara ti o pọju bi agbara lilọsiwaju lati ṣafihan ati ta awọn eto ni ọja, nfa ọpọlọpọ awọn olumulo lati loye awọn imọran meji wọnyi.
Ni orilẹ-ede wa, awọn Diesel monomono ṣeto ni ipin nipasẹ awọn akọkọ agbara, ie lemọlemọfún agbara. Agbara to pọ julọ ti o le ṣee lo nigbagbogbo laarin awọn wakati 24 ni a pe ni agbara lilọsiwaju. Ni akoko kan, boṣewa ni pe agbara ṣeto le jẹ apọju nipasẹ 10% lori ipilẹ ti agbara lilọsiwaju ni gbogbo wakati 12. Ni akoko yii, agbara ṣeto jẹ ohun ti a maa n pe ni agbara ti o pọju, ie agbara imurasilẹ, eyini ni, Ti o ba ra 400KW ṣeto fun lilo akọkọ, o le ṣiṣe si 440kw ni wakati kan laarin awọn wakati 12. Ti o ba ra eto monomono diesel 400KW imurasilẹ, ti o ko ba ṣe apọju, eto naa wa nigbagbogbo ni ipo apọju (nitori pe agbara idiyele gangan ti ṣeto jẹ 360kw nikan), eyiti ko dara pupọ si ṣeto, eyiti yoo kuru igbesi aye iṣẹ ti ṣeto ati mu oṣuwọn ikuna pọ si.
1) Eto agbara ti o han gbangba jẹ KVA, eyiti o lo lati ṣafihan agbara ti transformer ati UPS ni Ilu China.
2) Agbara ti nṣiṣe lọwọ jẹ awọn akoko 0.8 ti agbara ti o han, ati pe ṣeto jẹ kW. China ti wa ni lo lati agbara iran ẹrọ ati itanna itanna.
3) Agbara ti a ṣe iwọn ti ṣeto monomono Diesel tọka si agbara ti o le ṣiṣẹ nigbagbogbo fun awọn wakati 12.
4) Agbara ti o pọ julọ jẹ awọn akoko 1.1 agbara ti a ṣe iwọn, ṣugbọn wakati kan nikan ni o gba laaye laarin awọn wakati 12.
5) Agbara aje jẹ awọn akoko 0.5, 0.75 ti agbara ti o ni agbara, eyiti o jẹ agbara ti o wu ti ẹrọ monomono diesel ti o le ṣiṣẹ fun igba pipẹ laisi opin akoko. Nigbati o ba n ṣiṣẹ ni agbara yii, idana jẹ ọrọ-aje julọ ati oṣuwọn ikuna ni o kere julọ.
Akoko ifiweranṣẹ: Mar-03-2022
