News_top_bop_banner

Idajọ ati yiyọ ti kuna titẹ ina ni ẹrọ dinel

Titẹ eefin epo ti a di sii tabi kii ṣe titẹ nitori awọn ẹya ẹrọ, apejọ alaibosi tabi awọn abawọn miiran. Awọn aṣiṣe bii riru omi epo tabi itọka oscillating ti okun titẹ. Bi abajade, awọn ijamba waye ni lilo awọn ẹrọ ikole, Abajade ni awọn adanu ti ko wulo.

1. Iṣirọ epo kekere
Nigbati titẹ ti itọkasi nipasẹ oluka titẹ epo ti a rii lati jẹ kekere ju iye deede lọ (0.15-0.4 mPa), da ẹrọ duro lẹsẹkẹsẹ. Lẹhin titẹ 3-5 iṣẹju, fa idasi epo lati ṣayẹwo didara ati opoiye ti epo. Ti opo-epo naa ba to, o yẹ ki o fikun. Ti oju-iwoye idana jẹ kekere, ipele epo dide ati awọn olfato epo naa waye, epo ti dapọ pẹlu idana. Ti epo ba jẹ funfun funfun, o jẹ omi ti o dapọ ninu epo. Ṣayẹwo ati imukuro epo tabi jijo omi ki o rọpo epo bi o ti beere. Ti epo ba pade awọn ibeere ti iru dinel ẹrọ yii ati opoiye jẹ to, fifa ohun elo dabaru ti dabaru iwoye akọkọ ati tan awọn crankshaft akọkọ ati tan awọn crankshaft akọkọ ati tan awọn crankshaft akọkọ ati tan awọn crankshaft akọkọ. Ti o ba ti wa ni imukuro diẹ sii, ifisilẹ ibarasun ti ipa akọkọ, pọda ti o pọ ati atilẹyin cambshatra le tobi ju. Idari iye ti o yẹ ki o ṣayẹwo ati tunṣe. Ti o ba jẹ pe epo kekere kekere wa, o le jẹ àlẹmọ, jiji ti titẹ disve àtọfọ tabi iṣatunṣe aibojumu. Ni akoko yii, àlẹmọ yẹ ki o di mimọ tabi ṣayẹwo ati idiwọn titẹ ti a ṣatunṣe. Ṣiṣatunṣe ti Ifarawe Ifarawe Ifarabọ yẹ ki o wa lori iduro idanwo ko yẹ ki o ko ṣe ni ifẹ. Ni afikun, ti o ba jẹ pe eefin epo epo ti bajẹ tabi awọn gasipeti epo ti bajẹ, nfa fifa epo ko si fa titẹ epo naa lati lọ silẹ pupọ. Ni akoko yii, o jẹ dandan lati ṣayẹwo ati tunṣe fifa epo tunṣe. Ti ko ba rii ikorira ti o wa lẹhin ti o wa loke, o tumọ si pe jiji titẹ ina ko pari ati peki titẹ ina tuntun nilo lati rọpo rẹ.

2. Ko si titẹ epo
Lakoko iṣiṣẹ ti awọn ẹrọ ikole, ti o ba jẹ ki o jẹ ki o jẹ ki awọn aaye imulẹ ifaagun ina si 0, o yẹ ki o wa ni titọ ẹrọ lẹsẹkẹsẹ ati ina yẹ ki o duro. Lẹhinna ṣayẹwo boya pe epo-epo epo n jo pupọ nitori ruwẹ lojiji. Ti ko ba si jo epo nla lori ode engine, loosen awọn ikojọpọ titẹ ina. Ti epo naa ba yara lati yarayara, aleka titẹ epo ti bajẹ. Niwọn igba àlẹdu epo ti wa ni ageke lori bulọọki silinda, nibẹ ni o yẹ ki o jẹ alupupini iwe. Ti o ba jẹ pe okun ti ko ni abawọn ti ko tọ tabi iho iṣan iṣan ti sopọ pẹlu iho idana orilẹ-ede, epo ko le tẹ ọna ina akọkọ. Eyi jẹ eewu pupọ, paapaa fun ẹrọ dinel ti o ti gbooro. Ti ko ba ri awọn lasan iyalẹnu nipasẹ awọn sọwedowo loke, ẹbi le jẹ lori omi epo ati fifa epo diẹ nilo lati ṣayẹwo ati tunṣe.

3. Titun epo
Ni igba otutu, nigbati a ti bẹrẹ ẹrọ diel ti o kan bẹrẹ, o yoo rii pe titẹ ina wa ni apa giga ati pe yoo ju silẹ si deede lẹhin ti o ti ṣaju. Ti iye ti itọkasi ti ikun titẹ epo tun jẹ iye deede, ifaagun titẹ yẹ ki o wa ni atunṣe lati pade iye ti a sọtọ. Lẹhin ifunni, ti titẹ epo ba tun ga julọ, ami idana ti o nilo lati ṣayẹwo lati rii boya oju-iwoye idana jẹ ga. Ti epo naa ba jẹ viscous, o le jẹ pe dinaju epo-idẹ ti dina ati ti mọtoto pẹlu idana dieli ti o mọ. Nitori koriko ti o ni itanran epo idana, o ṣee ṣe lati yi ibẹrẹ silẹ pẹlu cranshaft pẹlu cranshaft pẹlu cranshaft pẹlu cranshaft pẹlu cranshaft fun awọn iṣẹju 3-4 lakoko ninu ẹrọ naa ko gbọdọ bẹrẹ). Ti ẹrọ naa ba bẹrẹ fun ninu, o le sọ di mimọ lẹhin idapọ 2/3 ti epo ati 1/3 ti epo naa fun ko to ju iṣẹju 3 lọ.

4.
Lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ dinel ẹrọ, ti o ba jẹ pe itọka titẹ ina Oscillates ati siwaju, epo epo ti o yẹ ki o wa ni afikun ni ibamu si boṣewa. A ti ṣayẹwo fatpa jade ti o yẹ ki epo naa ti o to. Ti o ba jẹ pe orisun omi fapapapa kọja jẹ ibajẹ tabi ko ni aabo to lagbara, awọn orisun omi ti o binu yẹ ki o rọpo rẹ; Ti o ba jẹ pe o koja


Akoko Post: Jun-21-2020