I. Igbaradi ṣaaju ki o to bẹrẹ monomono Diesel
Awọn olupilẹṣẹ Diesel gbọdọ ṣayẹwo nigbagbogbo boya omi itutu agbaiye tabi antifreeze ninu ojò omi ti ẹrọ diesel jẹ itẹlọrun ṣaaju ki o to bẹrẹ, ti aito ba wa lati kun. Fa jade ni wiwọn epo lati ṣayẹwo boya aini lubricant wa, ti aini ti iwọn “aimi kikun” ti a sọ tẹlẹ, lẹhinna farabalẹ ṣayẹwo awọn paati ti o yẹ fun aṣiṣe ti o pọju, ati bẹrẹ ẹrọ nikan ti o ba rii aṣiṣe naa ati atunse ni akoko.
II. Bibẹrẹ monomono Diesel pẹlu fifuye jẹ eewọ muna
O ṣe pataki lati ṣe akiyesi pe iyipada afẹfẹ ti o wu jade ti monomono Diesel gbọdọ wa ni pipade ṣaaju ki o to bẹrẹ. Lẹhin ti o bẹrẹ, ẹrọ diesel ti ṣeto monomono ti o wọpọ yoo ṣiṣẹ ni iyara aisinipo fun awọn iṣẹju 3-5 (nipa 700 rpm) ni igba otutu nigbati iwọn otutu ba kere pupọ ati pe akoko iṣẹ aisini yẹ ki o pẹ fun awọn iṣẹju pupọ. Lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ diesel, akọkọ ṣe akiyesi boya titẹ epo jẹ deede ati boya awọn iṣẹlẹ ajeji wa gẹgẹbi jijo epo ati jijo omi, (titẹ epo gbọdọ jẹ loke 0.2MPa labẹ awọn ipo deede). Ti a ba rii ohun ajeji, da ẹrọ duro lẹsẹkẹsẹ fun itọju. Ti ko ba si iṣẹlẹ ajeji lati gbe iyara ti ẹrọ diesel soke si iyara ti a ṣe iwọn ti 1500 rpm, igbohunsafẹfẹ ifihan monomono jẹ 50HZ ati foliteji jẹ 400V, lẹhinna iyipada afẹfẹ ti o wu le ti wa ni pipade ati fi sinu iṣẹ. Awọn eto monomono ko gba ọ laaye lati ṣiṣẹ laisi fifuye fun igba pipẹ. (Nitori iṣẹ ṣiṣe ti ko ni fifuye gigun yoo ja si idogo erogba nitori ijona pipe ti epo diesel ti a fi itasi lati inu injector diesel engine, ti o yọrisi jijo afẹfẹ ti awọn falifu ati awọn oruka piston.) Ti o ba jẹ olupilẹṣẹ adaṣe adaṣe, iṣẹ aisimi kii ṣe. nilo, nitori awọn laifọwọyi ṣeto ti wa ni gbogbo ipese pẹlu kan omi ti ngbona, eyi ti o ntọju awọn Diesel engine Àkọsílẹ ni nipa 45 C ni gbogbo igba, ati Diesel engine le wa ni agbara deede laarin 8-15 aaya lẹhin ti o bere.
III. San ifojusi si ṣiṣe akiyesi ipo iṣẹ ti monomono Diesel ti a ṣeto ni iṣẹ
Ninu iṣẹ ti monomono Diesel, eniyan pataki yẹ ki o wa ni iṣẹ, ati lẹsẹsẹ awọn aṣiṣe ti o ṣeeṣe yẹ ki o ṣe akiyesi nigbagbogbo, paapaa awọn iyipada ti awọn nkan pataki bii titẹ epo, iwọn otutu omi, iwọn otutu epo, foliteji ati igbohunsafẹfẹ. Ni afikun, a yẹ ki o san ifojusi si nini epo diesel to. Ti idana ba ni idilọwọ ni iṣẹ, yoo fa idinamọ tiipa ti kojọpọ, eyiti o le fa ibajẹ si eto iṣakoso ayọ ati awọn paati ti o jọmọ ti monomono.
IV. Diesel monomono tosaaju ti wa ni muna leewọ lati duro labẹ fifuye
Ṣaaju iduro kọọkan, ẹru naa gbọdọ ge ni igbese nipasẹ igbese, lẹhinna iyipada afẹfẹ ti o wu jade ti ṣeto monomono gbọdọ wa ni pipade, ati pe ẹrọ diesel gbọdọ fa fifalẹ si iyara laiṣiṣẹ fun bii awọn iṣẹju 3-5 ṣaaju iduro.
V. Awọn Ofin Iṣẹ Aabo fun Awọn Eto Olupilẹṣẹ Diesel:
(1) Fun olupilẹṣẹ agbara diesel, iṣẹ ti awọn ẹya ẹrọ rẹ yoo ṣee ṣe ni ibamu pẹlu awọn ilana ti o yẹ ti ẹrọ ijona inu.
(2) Ṣaaju ki o to bẹrẹ monomono, o jẹ dandan lati ṣayẹwo ni pẹkipẹki boya wiwa ti apakan kọọkan jẹ deede, boya awọn ẹya asopọ jẹ igbẹkẹle, boya fẹlẹ jẹ deede, boya titẹ ba pade awọn ibeere ati boya okun waya ilẹ dara.
(3) Ṣaaju ki o to bẹrẹ olupilẹṣẹ Diesel, gbe iye resistance ti resistor excitation si ipo nla ki o ge asopọ iyipada ti o wu jade. Awọn monomono pẹlu idimu yẹ ki o disengage idimu. Bẹrẹ ẹrọ diesel laisi fifuye ati ṣiṣe laisiyonu ṣaaju ki o to bẹrẹ monomono.
(4) Nigbati monomono Diesel bẹrẹ lati ṣiṣẹ, san ifojusi si ariwo ẹrọ ati gbigbọn ajeji ni eyikeyi akoko. Lẹhin ti ifẹsẹmulẹ pe ipo naa jẹ deede, ṣatunṣe olupilẹṣẹ si iyara ti a ṣe iwọn ati foliteji si iye ti a ṣe iwọn, lẹhinna pa iyipada iṣẹjade lati pese agbara si ita. Ẹru naa yẹ ki o pọsi diẹdiẹ lati ṣaṣeyọri iwọntunwọnsi ipele-mẹta.
(5) Iṣiṣẹ ti o jọra ti monomono Diesel gbọdọ ni itẹlọrun awọn ipo ti igbohunsafẹfẹ kanna, foliteji kanna, ipele kanna ati ọkọọkan ipele kanna.
(6) Gbogbo awọn olupilẹṣẹ diesel ti o ṣetan fun iṣẹ ti o jọra gbọdọ ti wọ iṣẹ deede ati iduroṣinṣin.
(7) Lẹhin gbigba ifihan agbara ti “Murasilẹ fun Asopọ Ti o jọra”, ṣatunṣe iyara ti ẹrọ diesel ni ibamu si gbogbo ẹrọ ati sunmọ ni akoko kanna.
(8) Awọn olupilẹṣẹ Diesel ti n ṣiṣẹ ni afiwe yoo ṣatunṣe awọn ẹru wọn ni deede ati pin kaakiri agbara ati ifaseyin ti olupilẹṣẹ kọọkan. Agbara ti nṣiṣe lọwọ jẹ ilana nipasẹ fifa engine ati agbara ifaseyin nipasẹ simi.
(9) Awọn olupilẹṣẹ Diesel ti n ṣiṣẹ yẹ ki o san ifojusi si ohun ti ẹrọ naa ki o ṣe akiyesi boya orisirisi awọn itọkasi irinse wa laarin iwọn deede. Ṣayẹwo boya apakan nṣiṣẹ jẹ deede ati iwọn otutu ti o ga julọ ti monomono Diesel ga ju. Ati igbasilẹ iṣẹ naa.
(10) Nigbati monomono Diesel ba duro, kọkọ dinku ẹru naa, da resistor excitation pada si iye kekere kan, lẹhinna ge yipada kuro lati da ẹrọ diesel duro.
(11) Ti monomono Diesel ti o ṣiṣẹ ni afiwe nilo lati da ọkan duro nitori sisọnu ẹru, ẹru monomono kan ti o duro yoo kọkọ gbe lọ si monomono ti o tẹsiwaju lati ṣiṣẹ, lẹhinna monomono Diesel yoo duro nipasẹ ọna naa. ti idaduro ọkan monomono. Ti gbogbo awọn iduro ba nilo, fifuye yẹ ki o ge ni akọkọ ati lẹhinna monomono ẹyọkan yẹ ki o duro.
(12) monomono Diesel alagbeka, ẹnjini naa gbọdọ wa ni gbesile lori ipilẹ iduroṣinṣin ṣaaju lilo, ati pe ko gbọdọ gbe nigbati o nṣiṣẹ.
(13) Nigba ti Diesel monomono ni isẹ, foliteji yẹ ki o wa ni kà paapa ti o ba ko si simi ti wa ni gbẹyin. O jẹ ewọ lati ṣiṣẹ lori laini pipa-asiwaju ti monomono yiyi ati lati fi ọwọ kan ẹrọ iyipo tabi sọ di mimọ pẹlu ọwọ. Awọn ẹrọ ina ti n ṣiṣẹ ko yẹ ki o bo pẹlu kanfasi, bbl
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹta-25-2020
