Hoạt động, bảo trì và bảo trì bộ máy phát diesel
Bảo trì hạng A (bảo trì hàng ngày)
1) Kiểm tra ngày làm việc hàng ngày của máy phát điện;
2) kiểm tra mức nhiên liệu và mức độ làm mát của máy phát điện;
3) kiểm tra hàng ngày của máy phát điện đối với thiệt hại và rò rỉ, lỏng lẻo hoặc đeo đai;
4) Kiểm tra bộ lọc không khí, làm sạch lõi lọc không khí và thay thế nó nếu cần thiết;
5) thoát nước hoặc trầm tích từ bình nhiên liệu và bộ lọc nhiên liệu;
6) Kiểm tra bộ lọc nước;
7) Kiểm tra pin bắt đầu và chất lỏng pin, thêm chất lỏng bổ sung nếu cần thiết;
8) Bắt đầu máy phát và kiểm tra tiếng ồn bất thường;
9) Làm sạch bụi của bể nước, máy làm mát và lưới tản nhiệt bằng súng hơi.
Bảo trì lớp B.
1) Lặp lại kiểm tra cấp độ hàng ngày;
2) thay đổi bộ lọc diesel cứ sau 100 đến 250 giờ;
Tất cả các bộ lọc diesel không thể giặt và chỉ có thể được thay thế. 100 đến 250 giờ chỉ là một thời gian đàn hồi và phải được thay thế theo độ sạch thực tế của nhiên liệu diesel;
3) thay đổi bộ lọc nhiên liệu và nhiên liệu máy phát cứ sau 200 đến 250 giờ;
Nhiên liệu phải phù hợp với cấp CF API hoặc cao hơn ở Hoa Kỳ;
4) thay thế bộ lọc không khí (tập hợp hoạt động 300-400 giờ);
Cần chú ý đến môi trường phòng máy và thời gian thay thế bộ lọc không khí, có thể được làm sạch bằng súng không khí.
5) thay thế bộ lọc nước và thêm nồng độ DCA;
6) Làm sạch bộ lọc van thở.
Bộ bảo trì lớp C chạy trong 2000-3000 giờ. Vui lòng làm như sau:
▶ Lặp lại bảo trì Lớp A và B
1) Tháo nắp van và làm sạch nhiên liệu và bùn;
2) siết chặt từng ốc vít (bao gồm cả phần chạy và phần sửa chữa);
3) Crankcase sạch, bùn nhiên liệu, sắt phế liệu và trầm tích với chất tẩy rửa động cơ.
4) Kiểm tra độ mòn của bộ tăng áp và tiền gửi carbon sạch, và điều chỉnh nếu cần thiết;
5) Kiểm tra và điều chỉnh độ thanh thải của van;
6) Kiểm tra hoạt động của bơm PT và kim phun, điều chỉnh đột quỵ của kim phun và điều chỉnh nó nếu cần thiết;
7) Kiểm tra và điều chỉnh độ lỏng của vành đai quạt và đai bơm nước, và điều chỉnh hoặc thay thế chúng nếu cần thiết: làm sạch lưới tản nhiệt của bể nước và kiểm tra hiệu suất của bộ điều chỉnh nhiệt.
▶ Sửa chữa nhỏ (tức là bảo trì lớp D) (3000-4000 giờ)
L) Kiểm tra độ mòn của van, ghế van, vv và sửa chữa hoặc thay thế chúng nếu cần thiết;
2) Kiểm tra điều kiện làm việc của bơm PT và kim phun, sửa chữa và điều chỉnh nếu cần thiết;
3) Kiểm tra và điều chỉnh mô -men xoắn của thanh kết nối và buộc vít;
4) kiểm tra và điều chỉnh độ thanh thải của van;
5) điều chỉnh đột quỵ kim phun nhiên liệu;
6) Kiểm tra và điều chỉnh lực căng của đai sạc quạt;
7) làm sạch các khoản tiền gửi carbon trong đường ống nhánh;
8) làm sạch lõi intercooler;
9) làm sạch toàn bộ hệ thống bôi trơn nhiên liệu;
10) Làm sạch bùn và phế liệu kim loại trong phòng rocker và chảo nhiên liệu.
Sửa chữa trung gian (6000-8000 giờ)
(1) bao gồm các mặt hàng sửa chữa nhỏ;
(2) động cơ tháo rời (trừ trục khuỷu);
.
(4) kiểm tra hệ thống cung cấp nhiên liệu và điều chỉnh vòi bơm nhiên liệu;
(5) Kiểm tra sửa chữa bóng của máy phát điện, mỏ nhiên liệu sạch và vòng bi quả bôi trơn.
Đại tu (9000-15000 giờ)
(1) bao gồm các mặt hàng sửa chữa trung bình;
(2) tháo dỡ tất cả các động cơ;
.
(4) điều chỉnh bơm nhiên liệu, kim phun, thay thế lõi bơm và kim phun nhiên liệu;
(5) thay thế bộ đại tu siêu nạp và bộ sửa chữa máy bơm nước;
(6) đúng thanh kết nối, trục khuỷu, thân và các bộ phận khác, sửa chữa hoặc thay thế nếu cần thiết
Thời gian đăng: Tháng 1-10-2020
