Làm thế nào để đại tu bộ tản nhiệt của máy phát điện diesel?

1. Lỗi chính của bộ tản nhiệt là rò rỉ nước. Các nguyên nhân chính của rò rỉ nước là: lưỡi của quạt bị gãy hoặc nghiêng trong quá trình hoạt động, dẫn đến thiệt hại của tản nhiệt; Bộ tản nhiệt không được cố định đúng cách, làm cho khớp tản nhiệt bị nứt trong quá trình hoạt động của động cơ diesel; Nước làm mát chứa quá nhiều tạp chất và muối, khiến cho bức tường ống bị ăn mòn và hư hỏng nghiêm trọng, v.v.

2. Kiểm tra sau khi bộ tản nhiệt bị hỏng. Trong trường hợp rò rỉ nước của bộ tản nhiệt, bên ngoài bộ tản nhiệt sẽ được làm sạch trước khi kiểm tra rò rỉ nước. Trong quá trình kiểm tra, ngoại trừ để lại một đầu vào hoặc ổ cắm nước, chặn tất cả các khe hở khác, đặt bộ tản nhiệt xuống nước, và sau đó bơm khoảng 0,5kg/cm2 không khí nén từ đầu vào hoặc ổ cắm bằng bơm lạm phát hoặc xi lanh không khí áp suất cao. Nếu bong bóng được tìm thấy, nó chỉ ra rằng có các vết nứt hoặc thiệt hại.

3. Sửa chữa bộ tản nhiệt
▶ Trước khi sửa chữa các buồng trên và dưới bộ tản nhiệt, làm sạch các bộ phận bị rò rỉ, sau đó loại bỏ hoàn toàn sơn kim loại và rỉ sét bằng bàn chải hoặc cào kim loại, sau đó sửa chữa bằng hàn. Nếu có một khu vực rò rỉ nước lớn tại các ốc vít cố định của các buồng nước trên và dưới, các buồng nước trên và dưới có thể được loại bỏ, và sau đó hai buồng nước có kích thước thích hợp có thể được thực hiện trở lại. Trước khi lắp ráp, áp dụng chất kết dính hoặc chất bịt kín ở trên và dưới cùng của miếng đệm niêm phong, sau đó sửa nó bằng ốc vít.
▶ Sửa chữa ống nước tản nhiệt. Nếu ống nước ngoài của bộ tản nhiệt bị hỏng ít hơn, nó thường có thể được sửa chữa bằng cách hàn thiếc. Nếu thiệt hại lớn, các đầu ống ở cả hai mặt của ống bị hư hỏng có thể được kẹp bằng kìm mũi nhọn để tránh rò rỉ nước. Tuy nhiên, số lượng ống nước bị chặn không nên quá nhiều; Mặt khác, hiệu ứng phân tán nhiệt của bộ tản nhiệt sẽ bị ảnh hưởng. Nếu ống nước bên trong của bộ tản nhiệt bị hỏng, ống nước phải được thay thế hoặc hàn sau khi các buồng nước trên và dưới được loại bỏ. Sau khi lắp ráp, kiểm tra bộ tản nhiệt để rò rỉ nước một lần nữa.