Bộ lọc không khí trong bộ máy phát diesel là một thiết bị xử lý lọc nạp để bảo vệ hoạt động bình thường của động cơ. Chức năng của nó là lọc bụi và tạp chất có trong không khí đi vào động cơ để giảm hao mòn bất thường của xi lanh, pít -tông và vòng piston và kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Không chạy động cơ diesel mà không có bộ lọc không khí, hãy nhớ các chu kỳ bảo trì và thay thế được chỉ định, làm sạch bộ lọc không khí hoặc thay thế phần tử bộ lọc theo yêu cầu để bảo trì. Khi được sử dụng trong môi trường Dusty, chu kỳ làm sạch và thay thế phần tử bộ lọc phải được rút ngắn một cách thích hợp. Phần tử bộ lọc không khí cũng nên được làm sạch hoặc thay thế khi điện trở nạp quá cao và báo động báo động tắc nghẽn bộ lọc không khí.
Không mở hoặc xếp phần tử bộ lọc trống trên mặt đất ướt khi lưu trữ nó. Kiểm tra trước khi sử dụng phần tử bộ lọc, sử dụng phần tử bộ lọc được đề xuất. Việc thay thế ngẫu nhiên các phần tử lọc có kích thước khác nhau cũng là nguyên nhân chính của sự cố động cơ diesel.
Ống nạp cũng nên được kiểm tra thường xuyên hoặc không đều về thiệt hại, nứt ống, nới lỏng kẹp, v.v ... Nếu nới lỏng các bu lông, lão hóa và gãy ống kết nối được tìm thấy, việc xử lý và thay thế kịp thời, đặc biệt là đối với các đường giữa không khí. Hoạt động dài hạn của động cơ diesel trong ống kết nối lỏng lẻo hoặc bị hư hỏng (ngắn mạch của bộ lọc không khí) sẽ dẫn đến không khí bẩn đi vào xi lanh, cát và bụi quá mức, do đó làm tăng tốc độ hao mòn sớm của hình trụ, piston và piston vòng.
Thời gian đăng: Tháng 4 năm 10-2020
