Bộ lọc không khí trong bộ máy phát điện diesel là thiết bị xử lý lọc khí nạp để bảo vệ hoạt động bình thường của động cơ. Chức năng của nó là lọc bụi và các tạp chất có trong không khí đi vào động cơ nhằm giảm sự mài mòn bất thường của xi lanh, piston và vòng piston và kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Không chạy động cơ diesel mà không có bộ lọc không khí, hãy nhớ các chu kỳ bảo trì và thay thế được chỉ định, làm sạch bộ lọc không khí hoặc thay thế bộ phận lọc theo yêu cầu để bảo trì. Khi sử dụng trong môi trường bụi bặm, chu trình làm sạch và thay thế lõi lọc cần được rút ngắn một cách thích hợp. Phần tử lọc không khí cũng cần được làm sạch hoặc thay thế khi điện trở nạp quá cao và cảnh báo tắc nghẽn bộ lọc không khí.
Không mở hoặc xếp chồng phần tử lọc trống trên mặt đất ẩm ướt khi bảo quản. Kiểm tra trước khi sử dụng phần tử bộ lọc, hãy sử dụng phần tử bộ lọc được khuyến nghị. Việc thay thế ngẫu nhiên các phần tử lọc có kích thước khác nhau cũng là nguyên nhân chính gây ra lỗi động cơ diesel.
Ống nạp cũng cần được kiểm tra thường xuyên hoặc đột xuất xem có hư hỏng, nứt ống, lỏng kẹp, v.v. Nếu phát hiện lỏng bu lông cố định, lão hóa và gãy ống nối thì phải tiến hành xử lý và thay thế kịp thời, đặc biệt đối với đường giữa máy lọc không khí và bộ tăng áp. Động cơ diesel hoạt động lâu dài trong tình trạng ống nối lỏng hoặc hư hỏng (đoản mạch của bộ lọc khí) sẽ dẫn đến không khí bẩn đi vào xi lanh, có quá nhiều cát và bụi, do đó làm tăng tốc độ mài mòn sớm của xi lanh, piston và vòng piston, và sau đó dẫn đến hiện tượng kéo xi lanh, nổ, dính vòng và đốt cháy nhiên liệu bôi trơn, cũng như làm tăng tốc độ ô nhiễm của nhiên liệu bôi trơn.
Thời gian đăng: 10-04-2020
