Bật công tắc nguồn hộp điều khiển của bộ máy phát điện Cummins. Khi có hai âm thanh nhanh, sắc nét và nhỏ thì hệ thống điều khiển tốc độ về cơ bản là bình thường; Nếu không có âm thanh thì có thể bo mạch điều khiển tốc độ không có đầu ra hoặc bộ truyền động bị rỉ sét, kẹt.
(1) Phát hiện lỗi của bo mạch điều khiển
Khi bật công tắc nguồn, đo điện áp DC của a23-a22 trên tấm đế lớn. Nếu điện áp cao hơn 12V, điều đó cho thấy đầu ra của bảng điều khiển là bình thường. Nếu u = 0 thì đo điện áp tại điểm B và C của ổ cắm bảng điều khiển tốc độ. Nếu u > 12V thì board điều khiển bình thường. Kiểm tra xem mạch in của tấm đế lớn có mở không; Ngược lại, nếu bảng điều khiển tốc độ bị lỗi, hãy thay thế bảng điều khiển.
(2) Phát hiện lỗi của bộ truyền động
Điện trở cuộn dây của bộ truyền động là 7-loq và độ tự cảm là 120mh. Nó được cách ly với mặt đất. Tình trạng điện có thể được đánh giá bằng cách đo tĩnh các thông số khác nhau; Khi khó đánh giá tình trạng cơ học của bộ vận hành, có thể kết nối nguồn điện trực tiếp 12V bên ngoài, có thể đánh giá bằng tình trạng âm thanh khi bật và tắt. Khi thẻ bị tắc và rỉ sét, bộ truyền động có thể được tháo ra bằng các dụng cụ đặc biệt để làm sạch và mài (không được phép mài mòn kim loại) để sửa chữa. Khi không thể sửa chữa được thì phải thay thế.
Khi bảng điều khiển không thể điều khiển đầu ra bình thường ngoài tầm kiểm soát, nguyên nhân là do rò rỉ dầu do hao mòn và tăng độ hở của bộ truyền động. Khi tốc độ không tải được đặt ở n < 600r / phút và tốc độ tăng lên 900-l700r / phút, nó thường được gọi là không có tốc độ không tải. Khi trạng thái chạy được thiết lập là n = l500r / mưa, tốc độ thực tế dưới l700r / phút và việc điều chỉnh tốc độ không hợp lệ, nguyên nhân là do các nguyên nhân trên. Do tổ máy phát điện diesel hoạt động ở tốc độ khoảng l500r/mưa nên tốc độ không tải ít ảnh hưởng, bộ truyền động có thể tiếp tục sử dụng; Khi rò rỉ dầu nghiêm trọng và tốc độ quá cao, nhưng khi tải Lo% - L5%, tốc độ giảm có thể đạt đến trạng thái điều khiển bình thường và bộ truyền động cũng có thể tiếp tục được sử dụng; Nếu tốc độ tăng nhiều cho đến khi dừng lại do bảo vệ quá tốc độ, hãy thay bộ truyền động.
(3) Phát hiện cảm biến tốc độ
Khi tín hiệu của cảm biến tốc độ quá mạnh, tốc độ của hệ thống điều khiển tốc độ không ổn định. Khi tín hiệu quá yếu và không có tín hiệu sẽ dễ dẫn đến lỗi điều khiển và gây ra hiện tượng chạy quá tốc độ. Điện trở cuộn dây của cảm biến tốc độ khoảng 300 Ω và điện áp đầu ra là 1,5-20vac trong quá trình hoạt động. Nếu không, cảm biến sẽ được thay thế trong trường hợp có lỗi. Điều chỉnh cường độ tín hiệu tốc độ của cảm biến tốc độ: vặn cảm biến vào, siết chặt đầu bánh đà sau đó thoát ra 1/2-3/4 vòng và khóa lại. Lúc này, khe hở giữa đỉnh cảm biến và đầu răng bánh đà là khoảng 0,7mm-1,1mm. Điện áp đầu ra spin tăng và điện áp đầu ra spin out giảm.
Thời gian đăng: Jan-13-2022
