Đại lý & Phụ tùng

Chúng tôi có thể cung cấp cho bạn hoạt động kinh doanh máy phát điện diesel CKD/SKD, hãy liên hệ để biết chi tiết.
Tổ máy phát điện diesel là một tổ máy tương đối lớn, có cấu trúc phức tạp và việc bảo trì rắc rối. Sau đây là phần giới thiệu về các bộ phận chính và phương pháp bảo dưỡng bộ máy phát điện diesel dành cho đại đa số người dùng.

Các thành phần chính của bộ máy phát điện diesel:

1. Trục khuỷu và ổ đỡ chính
Trục khuỷu là một trục dài được lắp ở phần dưới của khối xi lanh. Trục được trang bị một tạp chí thanh kết nối lệch, tức là chốt trục khuỷu, dùng để biến chuyển động tịnh tiến của thanh kết nối piston thành chuyển động quay. Một rãnh cấp dầu được khoan bên trong trục khuỷu để cung cấp dầu bôi trơn cho ổ trục chính và ổ trục thanh nối. Ổ trục chính đỡ trục khuỷu trong khối xi lanh là ổ trượt.
2. Khối xi lanh
Khối xi lanh là bộ xương của động cơ đốt trong. Tất cả các bộ phận khác của động cơ diesel đều được lắp đặt trên khối xi lanh bằng vít hoặc các phương pháp kết nối khác. Khối trụ có nhiều lỗ ren để liên kết với các bộ phận khác bằng bu lông. Ngoài ra còn có các lỗ hoặc giá đỡ hỗ trợ Quzhou trong thân trụ; Khoan lỗ để đỡ trục cam; Lỗ xi lanh có thể lắp vào ống lót xi lanh.
3. Piston, vòng piston và thanh truyền
Chức năng của piston và vòng piston được lắp trong rãnh vòng của nó là truyền áp suất đốt cháy nhiên liệu và không khí đến thanh truyền nối với trục khuỷu. Chức năng của thanh truyền là nối piston với trục khuỷu. Nối piston với thanh truyền là chốt piston thường nổi hoàn toàn (chốt piston nổi với cả piston và thanh nối).
4. Trục cam và bánh răng định thời
Trong động cơ diesel, trục cam vận hành các van nạp và xả; Ở một số động cơ diesel, nó còn có thể dẫn động bơm dầu bôi trơn hoặc bơm phun nhiên liệu. Trục cam được định thời bởi trục khuỷu thông qua bánh răng định thời hoặc bánh răng trục cam tiếp xúc với bánh răng trước của trục khuỷu. Điều này không chỉ dẫn động trục cam mà còn đảm bảo rằng van của động cơ diesel có thể ở vị trí chính xác với trục khuỷu và piston.
5. Đầu xi lanh và van
Chức năng chính của đầu xi lanh là cung cấp nắp cho xi lanh. Ngoài ra, đầu xi lanh còn được trang bị một cửa nạp khí và một cửa thoát khí để cho không khí đi vào xi lanh và khí thải được thải ra ngoài. Các đường dẫn khí này được mở và đóng bằng các van điều khiển được lắp trong ống van trên đầu xi lanh.
6. Hệ thống nhiên liệu
Tùy theo tải trọng và tốc độ của động cơ diesel, hệ thống nhiên liệu sẽ phun một lượng nhiên liệu chính xác vào xi lanh của động cơ diesel vào thời điểm chính xác.
7. Bộ tăng áp
Bộ tăng áp là một máy bơm không khí được dẫn động bằng khí thải, cung cấp không khí có áp suất cho động cơ diesel. Sự gia tăng áp suất này, được gọi là tăng áp, giúp cải thiện hiệu suất của động cơ diesel.