Dvigatel qismlarining aşınması, noto'g'ri yig'ish yoki boshqa nosozliklar tufayli dizel dvigatelining yonilg'i bosimi juda past bo'ladi yoki bosim bo'lmaydi. Haddan tashqari yonilg'i bosimi yoki bosim o'lchagichning tebranish ko'rsatkichi kabi nosozliklar. Natijada, qurilish texnikasidan foydalanishda baxtsiz hodisalar yuzaga keladi, bu esa ortiqcha yo'qotishlarga olib keladi.
1. Yoqilg'i bosimining pastligi
Yoqilg'i bosimi o'lchagich tomonidan ko'rsatilgan bosim normal qiymatdan (0,15-0,4 MPa) pastligi aniqlanganda, mashinani darhol to'xtating. 3-5 daqiqa kutgandan so'ng, yoqilg'ining sifati va miqdorini tekshirish uchun yonilg'i o'lchagichni tortib oling. Yoqilg'i miqdori etarli bo'lmasa, uni qo'shish kerak. Yoqilg'i viskozitesi past bo'lsa, yonilg'i darajasi ko'tariladi va yoqilg'i hidi paydo bo'lsa, yoqilg'i yoqilg'i bilan aralashtiriladi. Agar yoqilg'i sutli oq bo'lsa, u yoqilg'ida aralashtirilgan suvdir. Yoqilg'i yoki suv oqishini tekshiring va yo'q qiling va kerak bo'lganda yoqilg'ini almashtiring. Agar yoqilg'i ushbu turdagi dizel dvigatelining talablariga javob bersa va miqdori etarli bo'lsa, asosiy yonilg'i o'tish joyining vintli vilkasini bo'shating va krank milini aylantiring. Agar ko'proq yoqilg'i bo'shatilsa, asosiy podshipnik, ulash novdasi podshipniklari va eksantrik mili podshipniklarining o'zaro aloqasi juda katta bo'lishi mumkin. Rulman bo'shlig'ini tekshirish va sozlash kerak. Yoqilg'i chiqishi kam bo'lsa, filtr bloklangan bo'lishi mumkin, bosim cheklovchi valfning oqishi yoki noto'g'ri sozlanishi. Bu vaqtda filtrni tozalash yoki tekshirish va bosim cheklovchi valfni sozlash kerak. Bosim cheklovchi valfni sozlash sinov stendida amalga oshirilishi kerak va o'z xohishiga ko'ra amalga oshirilmasligi kerak. Bunga qo'shimcha ravishda, agar yonilg'i pompasi qattiq eskirgan bo'lsa yoki muhrlangan qistirma shikastlangan bo'lsa, yonilg'i pompasi yonilg'i pompalamasligiga olib keladi, bu ham yonilg'i bosimining juda past bo'lishiga olib keladi. Bu vaqtda yonilg'i pompasini tekshirish va ta'mirlash kerak. Yuqoridagi tekshiruvlardan so'ng hech qanday anormallik topilmasa, bu yonilg'i bosimi o'lchagichi ishlamay qolganligini va yangi yonilg'i bosimi o'lchagichni almashtirish kerakligini anglatadi.
2. Yoqilg'i bosimi yo'q
Qurilish texnikasining ishlashi vaqtida yoqilg'i indikatori yonib tursa va yonilg'i bosimi o'lchagich ko'rsatkichi 0 ni ko'rsatsa, mashinani darhol to'xtatish va yong'inni to'xtatish kerak. Keyin to'satdan yorilish tufayli yonilg'i quvurining ko'p oqishi yoki yo'qligini tekshiring. Dvigatelning tashqi qismida katta yonilg'i oqishi bo'lmasa, yonilg'i bosimi o'lchagichining muftasini bo'shating. Yoqilg'i tezda chiqib ketsa, yonilg'i bosim o'lchagichi shikastlangan. Yoqilg'i filtri silindr blokiga o'rnatilganligi sababli, odatda qog'oz yostiq bo'lishi kerak. Qog'oz yostig'i noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa yoki yonilg'i kirish teshigi milliy yoqilg'i teshigiga ulangan bo'lsa, yoqilg'i asosiy yonilg'i o'tish joyiga kira olmaydi. Bu, ayniqsa, hozirgina ta'mirlangan dizel dvigatel uchun juda xavflidir. Yuqoridagi tekshiruvlar orqali g'ayritabiiy hodisalar aniqlanmasa, nosozlik yonilg'i pompasida bo'lishi mumkin va yonilg'i pompasini tekshirish va ta'mirlash kerak.
3. Haddan tashqari yoqilg'i bosimi
Qishda, dizel dvigatel yangi ishga tushirilganda, yoqilg'i bosimi yuqori tomonda ekanligi va oldindan qizdirilgandan keyin normal holatga tushishi aniqlanadi. Yoqilg'i bosimi o'lchagichning ko'rsatilgan qiymati hali ham an'anaviy qiymatdan oshib ketgan bo'lsa, bosim cheklovchi valf belgilangan qiymatga mos kelishi uchun sozlanishi kerak. Ishga tushirilgandan so'ng, yoqilg'i bosimi hali ham juda yuqori bo'lsa, yoqilg'ining yopishqoqligi juda yuqori yoki yo'qligini tekshirish uchun yonilg'i markasini tekshirish kerak. Yoqilg'i yopishqoq bo'lmasa, soqol yonilg'i trubkasi bloklangan va toza dizel yoqilg'isi bilan tozalangan bo'lishi mumkin. Dizel yoqilg'isining yomon yog'lanishi tufayli tozalash vaqtida starterni faqat 3-4 daqiqa davomida krank mili bilan aylantirish mumkin (dvigatelni ishga tushirmaslik kerakligiga e'tibor bering). Dvigatelni tozalash uchun ishga tushirish kerak bo'lsa, yoqilg'ining 2/3 qismini va yoqilg'ining 1/3 qismini 3 daqiqadan ko'proq vaqt davomida aralashtirishdan keyin tozalash mumkin.
4. Yoqilg'i bosimi o'lchagichining ko'rsatkichi oldinga va orqaga tebranadi
Dizel dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, yonilg'i bosimi o'lchagichining ko'rsatkichi oldinga va orqaga tebransa, yoqilg'ining etarli yoki yo'qligini tekshirish uchun yonilg'i o'lchagichni tortib olish kerak, agar bo'lmasa, standartga muvofiq malakali yoqilg'i qo'shilishi kerak. Yoqilg'i yetarli bo'lsa, bypass klapanini tekshirish kerak. Bypass klapanining bahori deformatsiyalangan yoki etarli darajada egiluvchanlikka ega bo'lsa, aylanma valf kamonini almashtirish kerak; Bypass valfi to'g'ri yopilmasa, uni ta'mirlash kerak
Yuborilgan vaqt: 21-iyun-2020
