Dizel generator qanday ishlaydi?

Dizel generator qanday ishlaydi?

Dizel generatorlari ishonchli quvvat manbai bo'lib, kimyoviy energiyani dizel yoqilg'isida elektr energiyasiga aylantiradilar. Ular turli xil dasturlarda keng qo'llaniladi, favqulodda vaziyatlar davomida zaxira joylarni elektr energiyasini quvvatlantiradigan masofaviy joylarni quvvatlashga sarflaydi. Dizel generatori qanday ishlashini tushunish uning asosiy tarkibiy qismlarini va elektr energiyasini ishlab chiqarish uchun yuzaga keladigan jarayonlarni o'rganishni o'z ichiga oladi.

Dizel generatorining asosiy tarkibiy qismlari

Dizel generatori tizimi odatda ikkita asosiy tarkibiy qismdan iborat: dvigatel (xususan, dizel dvigatel) va alternatori (yoki generator). Ushbu komponentlar elektr energiyasini ishlab chiqarish uchun tandemda ishlaydi.

1. Dizel dvigateli: Dizel dvigateli generator tizimining yuragi. Bu aylanma harakat shaklida mexanik energiya ishlab chiqaradigan dizel yoqilg'ini yoqadigan yonish dvigatelidir. Dizel dvigatellari ularning chidamliligi, yoqilg'i samaradorligi va texnik talablar pastligi bilan tanilgan.
2. Alternator: alternator dizel dvigateli tomonidan ishlab chiqarilgan mexanik energiyani elektr energiyasiga aylantiradi. Bu bu jarayon orqali magnit maydonlar aylanadigan elektrotiv maydonlar temir yadro atrofida yaralangan bir qator ro'mol oqimini yaratadi.

Ishlar printsipi

Dizel generatorining ish printsipi bir necha bosqichga bo'linishi mumkin:

1. Yoqilg'i in'ektsiyasi va yonish: Dizel dvigateli siqish-likes printsipida ishlaydi. Havo dvigatelning silindrlariga olish va juda yuqori bosimga siqilgan. Siqish cho'qqisida dizel yoqilg'isi yuqori bosim ostida silindrlarga yuboriladi. Issiqlik va bosim yoqilg'i o'z-o'zidan rad etishga, energetizishni kengaytiradigan gazlar shaklida energiya chiqaradi.
2. Piston Harakati: kengayib borayotgan gazlar yonish energiyasini mexanik energiyaga aylantiradigan pistonlarni pastga tushiradi. Pistonlar krankaga tayoqlarni ulash orqali ulangan va pastga qarab harakatlari - bu crankshrafni aylanib chiqadi.
3. Mexanik energiya uzatish: aylanadigan krankshaft alternator rotoriga (shuningdek, armatura deb nomlanuvchi) bog'liq. Crackshrafing aylanayotganda, u aylanuvchi magnit maydonni yaratadigan alternator ichidagi rotorni aylantiradi.
4. Elektromagnit innovatsiyasi: aylanadigan magnit maydon statsionar stater temir yo'llari bilan o'zaro ta'sir qiladi. Ushbu o'zaro aloqa elektr tarmog'iga qo'shilishi yoki keyinchalik batareyada saqlanadigan to'siqlarda almashtiriladigan elektr toki (AC) ga aylantiradi.
5. Regulyatsiya va boshqarish: Generatorning mahsulot ishlab chiqarish kuchlanish va chastotasi avtomatik kuchlanish regulyatori (AVR) va hokim bo'lishi mumkin bo'lgan boshqaruv tizimi bilan tartibga solinadi. AVR mahsulotni doimiy darajada ushlab turadi, gubernator doimiy tezlikni saqlash uchun dvigatelga yoqilg'i quyishini moslashtiradi, shuning uchun doimiy ravishda ishlab chiqarish chastotasi.
6. Sovutish va egzoz: dizel dvigatel yonish paytida katta miqdordagi issiqlik hosil qiladi. Odatda suv yoki havodan foydalanadigan sovutish tizimi, dvigatelning ish haroratini xavfsiz chegaralarda saqlash uchun zarurdir. Bundan tashqari, yonish jarayoni egzoz tizimi orqali chiqarib yuborilgan egzoz gazlarini ishlab chiqaradi.