1. Soqol: dvigatel ishlayotgan ekan, ichki qismlar ishqalanish hosil qiladi. Tezlik qanchalik tez bo'lsa, ishqalanish shunchalik kuchli bo'ladi. Masalan, pistonning harorati 200 darajadan yuqori bo'lishi mumkin. Bu vaqtda, agar yog 'bilan o'rnatilgan dizel generatori bo'lmasa, harorat butun dvigatelni yoqish uchun etarlicha yuqori bo'ladi. Dvigatel moyining birinchi vazifasi metallar orasidagi ishqalanish qarshiligini kamaytirish uchun dvigatel ichidagi metall yuzasini yog 'plyonkasi bilan qoplashdir.
2. Issiqlik tarqalishi: sovutish tizimiga qo'shimcha ravishda, yog 'avtomobil dvigatelining issiqlik tarqalishida ham muhim rol o'ynaydi, chunki moy dvigatelning barcha qismlaridan oqib o'tadi, bu esa dvigatel tomonidan ishlab chiqarilgan issiqlikni olib qo'yishi mumkin. qismlarning ishqalanishi va sovutish tizimidan uzoqda joylashgan piston qismi ham moy orqali ba'zi sovutish effektiga ega bo'lishi mumkin.
3. Tozalash effekti: dvigatelning uzoq muddatli ishlashi natijasida hosil bo'lgan uglerod va yonish natijasida qolgan qoldiq dvigatelning barcha qismlariga yopishadi. To'g'ri davolanmasa, u dvigatelning ishiga ta'sir qiladi. Xususan, bu narsalar piston halqasida, kirish va chiqindi klapanlarida to'planib, uglerod yoki yopishtiruvchi moddalar ishlab chiqaradi, bu portlash, umidsizlik va yoqilg'i sarfini oshiradi. Bu hodisalar dvigatelning katta dushmanlaridir. Dvigatel moyining o'zi tozalash va tarqatish funktsiyasiga ega, bu uglerod va qoldiqlarning dvigatelda to'planishiga, kichik zarrachalar hosil qilishiga va dvigatel moyida to'xtatib turishiga imkon bermaydi.
4. Sızdırmazlık funktsiyasi: Sızdırmazlık funktsiyasini ta'minlash uchun piston va silindr devori o'rtasida piston halqasi mavjud bo'lsa-da, sızdırmazlık darajasi juda mukammal bo'lmaydi, chunki metall yuzasi juda tekis emas. Agar muhrlash funktsiyasi yomon bo'lsa, vosita quvvati kamayadi. Shuning uchun, yog 'dvigatelning yaxshi muhrlanish funktsiyasini ta'minlash va dvigatelning ishlash samaradorligini oshirish uchun metallar orasida plyonka hosil qilishi mumkin.
5. korroziyaga qarshi va zangning oldini olish: haydash davridan keyin dvigatel moyida tabiiy ravishda turli korroziv oksidlar hosil bo'ladi, ayniqsa bu korroziy moddalardagi kuchli kislota, bu dvigatelning ichki qismlariga korroziyaga olib kelishi osonroq; Shu bilan birga, yonish natijasida hosil bo'lgan suvning katta qismi chiqindi gaz bilan birga olib ketilsa-da, hali ham ozgina suv qoladi, bu ham dvigatelga zarar etkazadi. Shuning uchun dvigatel moyidagi qo'shimchalar korroziya va zangning oldini oladi, Cummins generatorini ushbu zararli moddalardan himoya qiladi.
Yuborilgan vaqt: 28-dekabr 2021-yil
