لیٹن پاور ڈیزل جنریٹر سیٹ کے اسپیئر پارٹس کے تمام راؤنڈ فراہم کرتی ہے۔

ہم آپ کو ڈیزل جنریٹرز کا CKD/SKD کاروبار دے سکتے ہیں، تفصیلات کے لیے رابطہ کریں۔
ڈیزل جنریٹر سیٹ ایک نسبتاً بڑا یونٹ ہے جس میں پیچیدہ ڈھانچہ اور مشکل دیکھ بھال ہے۔ ذیل میں صارفین کی اکثریت کے لیے ڈیزل جنریٹر سیٹ کے اہم اجزاء اور دیکھ بھال کے طریقوں کا تعارف ہے۔

ڈیزل جنریٹر سیٹ کے اہم اجزاء:

1. کرینک شافٹ اور مین بیئرنگ
کرینک شافٹ ایک لمبا شافٹ ہے جو سلنڈر بلاک کے نچلے حصے میں نصب ہوتا ہے۔ شافٹ ایک آفسیٹ کنیکٹنگ راڈ جرنل سے لیس ہوتا ہے، یعنی کرینک شافٹ کرینک پن، جو پسٹن کنیکٹنگ راڈ کی باہم حرکت کو روٹری موشن میں تبدیل کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ مین بیئرنگ اور کنیکٹنگ راڈ بیئرنگ کو چکنا کرنے والا تیل فراہم کرنے کے لیے کرینک شافٹ کے اندر تیل کی فراہمی کا ایک چینل ڈرل کیا جاتا ہے۔ سلنڈر بلاک میں کرینک شافٹ کو سپورٹ کرنے والا مرکزی بیئرنگ سلائیڈنگ بیئرنگ ہے۔
2. سلنڈر بلاک
سلنڈر بلاک اندرونی دہن انجن کا ڈھانچہ ہے۔ ڈیزل انجن کے دیگر تمام پرزے سلنڈر بلاک پر پیچ یا کنکشن کے دیگر طریقوں سے نصب کیے جاتے ہیں۔ بولٹ کے ساتھ دوسرے اجزاء کے ساتھ جڑنے کے لیے سلنڈر بلاک میں بہت سے تھریڈڈ سوراخ ہیں۔ سلنڈر باڈی میں کوئزو کو سپورٹ کرنے والے سوراخ یا سپورٹ بھی ہیں۔ کیمشافٹ کو سپورٹ کرنے کے لیے سوراخ کریں؛ سلنڈر بور جو سلنڈر لائنر میں لگایا جا سکتا ہے۔
3. پسٹن، پسٹن کی انگوٹھی اور کنیکٹنگ راڈ
پسٹن اور اس کی انگوٹھی کی نالی میں نصب پسٹن کی انگوٹھی کا کام ایندھن اور ہوا کے دہن کے دباؤ کو کرینک شافٹ سے منسلک کنیکٹنگ راڈ میں منتقل کرنا ہے۔ کنیکٹنگ راڈ کا کام پسٹن کو کرینک شافٹ سے جوڑنا ہے۔ پسٹن کو کنیکٹنگ راڈ سے جوڑنا پسٹن پن ہے، جو عام طور پر پوری طرح تیرتا ہے (پسٹن پن پسٹن اور کنیکٹنگ راڈ دونوں پر تیرتا ہے)۔
4. کیم شافٹ اور ٹائمنگ گیئر
ڈیزل انجن میں، کیمشافٹ انلیٹ اور ایگزاسٹ والوز کو چلاتا ہے۔ کچھ ڈیزل انجنوں میں، یہ چکنا کرنے والے آئل پمپ یا فیول انجیکشن پمپ کو بھی چلا سکتا ہے۔ کیمشافٹ کا وقت کرینک شافٹ کے ذریعے ٹائمنگ گیئر یا کیمشافٹ گیئر کے ذریعے کیا جاتا ہے جو کرینک شافٹ کے اگلے گیئر کے سامنے ہوتا ہے۔ یہ نہ صرف کیم شافٹ کو چلاتا ہے، بلکہ یہ بھی یقینی بناتا ہے کہ ڈیزل انجن کا والو کرینک شافٹ اور پسٹن کے ساتھ درست پوزیشن میں ہو سکتا ہے۔
5. سلنڈر سر اور والو
سلنڈر ہیڈ کا بنیادی کام سلنڈر کو کور فراہم کرنا ہے۔ اس کے علاوہ، سلنڈر ہیڈ کو ایئر انلیٹ اور ایئر آؤٹ لیٹ فراہم کیا جاتا ہے تاکہ ہوا کو سلنڈر میں داخل ہونے اور خارج ہونے والی گیس کو خارج کرنے کی اجازت دی جا سکے۔ یہ ہوا کے راستے سلنڈر کے سر پر والو پائپ میں نصب شدہ والوز کے ذریعے کھولے اور بند کیے جاتے ہیں۔
6. ایندھن کا نظام
ڈیزل انجن کے بوجھ اور رفتار کے مطابق، ایندھن کا نظام ڈیزل انجن کے سلنڈر میں صحیح وقت پر ایندھن کی درست مقدار داخل کرتا ہے۔
7. سپر چارجر
سپر چارجر ایک ایئر پمپ ہے جو ایگزاسٹ گیس سے چلتا ہے، جو ڈیزل انجن کو دباؤ والی ہوا فراہم کرتا ہے۔ دباؤ میں یہ اضافہ، جسے سپر چارجنگ کہا جاتا ہے، ڈیزل انجن کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔