▶ سب سے پہلے، درجہ حرارت کم ہے، سلنڈر میں ڈیزل کے دہن کے حالات خراب ہو جاتے ہیں، ایندھن کا ایٹمائزیشن ناقص ہے، اگنیشن کے بعد دہن کا دورانیہ بڑھ جاتا ہے، انجن کا کھردرا کام کرنا آسان ہے، کرینک شافٹ بیرنگ، پسٹن کے حلقوں اور دیگر حصوں کے نقصان کو بڑھاتا ہے۔ ، طاقت اور معیشت کو کم کریں۔
▶ دوسرا، دہن کے بعد پانی کے بخارات کو سلنڈر کی دیوار پر گاڑھا ہونا آسان ہے، جس سے دھاتی سنکنرن ہوتی ہے۔
▶ تیسرا، نہ جلایا ہوا ڈیزل انجن کے تیل کو پتلا کر سکتا ہے اور پھسلن کو خراب کر سکتا ہے۔
▶ چوتھا، کولائیڈ ایندھن کے نامکمل دہن کی وجہ سے بنتا ہے، تاکہ پسٹن کی انگوٹھی پسٹن کی انگوٹھی کی نالی میں پھنس جائے، والو پھنس جائے، اور کمپریشن کے اختتام پر سلنڈر میں دباؤ کم ہو جائے۔
▶ پانچواں، پانی کا درجہ حرارت بہت کم ہے، تیل کا درجہ حرارت بھی کم ہے، تیل گاڑھا ہو جاتا ہے، روانی خراب ہو جاتی ہے، اور آئل پمپ میں تیل کم ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں تیل کی ناکافی فراہمی ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ، کرینک شافٹ بیئرنگ کلیئرنس چھوٹا ہو جاتا ہے اور چکنا ناقص ہوتا ہے۔
پوسٹ ٹائم: نومبر-13-2021
