ڈیزل جنریٹر سیٹ کے آپریشن اور مینٹیننس کا صحیح طریقہ

ڈیزل جنریٹر سیٹ کا آپریشن، دیکھ بھال اور دیکھ بھال

کلاس A کی دیکھ بھال (روزانہ دیکھ بھال)
1) جنریٹر کے روزانہ کام کا دن چیک کریں؛
2) جنریٹر کے ایندھن اور کولنٹ کی سطح کی جانچ کریں۔
3) نقصان اور رساو، ڈھیلا پن یا بیلٹ پہننے کے لیے جنریٹر کا روزانہ معائنہ؛
4) ایئر فلٹر کو چیک کریں، ایئر فلٹر کور کو صاف کریں اور اگر ضروری ہو تو اسے تبدیل کریں۔
5) فیول ٹینک اور فیول فلٹر سے پانی یا تلچھٹ نکالیں۔
6) پانی کا فلٹر چیک کریں۔
7) شروع ہونے والی بیٹری اور بیٹری مائع کو چیک کریں، اگر ضروری ہو تو اضافی مائع شامل کریں۔
8) جنریٹر شروع کریں اور غیر معمولی شور کی جانچ کریں۔
9) واٹر ٹینک، کولر اور ریڈی ایٹر نیٹ کی دھول کو ایئر گن سے صاف کریں۔

کلاس بی کی دیکھ بھال
1) روزانہ A سطح کا معائنہ دہرائیں۔
2) ڈیزل فلٹر کو ہر 100 سے 250 گھنٹے میں تبدیل کریں۔
تمام ڈیزل فلٹر دھونے کے قابل نہیں ہیں اور انہیں صرف تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ 100 سے 250 گھنٹے صرف ایک لچکدار وقت ہے اور اسے ڈیزل ایندھن کی اصل صفائی کے مطابق تبدیل کیا جانا چاہیے۔
3) جنریٹر کے ایندھن اور ایندھن کے فلٹر کو ہر 200 سے 250 گھنٹے میں تبدیل کریں۔
ایندھن کو USA میں API CF گریڈ یا اس سے زیادہ کے مطابق ہونا چاہیے۔
4) ایئر فلٹر کو تبدیل کریں (سیٹ 300-400 گھنٹے چلتا ہے)؛
انجن روم کے ماحول اور ایئر فلٹر کو تبدیل کرنے کے وقت پر توجہ دی جانی چاہئے، جسے ایئر گن سے صاف کیا جا سکتا ہے۔
5) پانی کے فلٹر کو تبدیل کریں اور DCA ارتکاز شامل کریں۔
6) کرینک کیس سانس لینے والے والو کے اسٹرینر کو صاف کریں۔

کلاس C مینٹیننس سیٹ 2000-3000 گھنٹے تک چلتا ہے۔ براہ کرم درج ذیل کام کریں:
▶ کلاس A اور B کی دیکھ بھال کو دہرائیں۔
1) والو کور کو ہٹا دیں اور ایندھن اور کیچڑ کو صاف کریں۔
2) ہر اسکرو کو سخت کریں (بشمول چلانے والا حصہ اور فکسنگ حصہ)؛
3) انجن کلینر سے کرینک کیس، فیول سلج، سکریپ آئرن اور تلچھٹ کو صاف کریں۔
4) ٹربو چارجر کے پہننے اور صاف کاربن ڈپازٹ کو چیک کریں، اور اگر ضروری ہو تو ایڈجسٹ کریں۔
5) والو کلیئرنس کو چیک کریں اور ایڈجسٹ کریں۔
6) پی ٹی پمپ اور انجیکٹر کے آپریشن کو چیک کریں، انجیکٹر کے اسٹروک کو ایڈجسٹ کریں اور اگر ضروری ہو تو اسے ایڈجسٹ کریں۔
7) پنکھے کی بیلٹ اور واٹر پمپ بیلٹ کے ڈھیلے پن کو چیک کریں اور ایڈجسٹ کریں، اور اگر ضروری ہو تو ان کو ایڈجسٹ یا تبدیل کریں: واٹر ٹینک کے ریڈی ایٹر نیٹ کو صاف کریں اور تھرموسٹیٹ کی کارکردگی کو چیک کریں۔
▶ معمولی مرمت (یعنی کلاس ڈی کی دیکھ بھال) (3000-4000 گھنٹے)
L) والوز، والو سیٹس وغیرہ کے پہننے کی جانچ کریں اور اگر ضروری ہو تو ان کی مرمت یا تبدیلی کریں۔
2) پی ٹی پمپ اور انجیکٹر کی کام کرنے کی حالت کو چیک کریں، اگر ضروری ہو تو مرمت اور ایڈجسٹ کریں؛
3) کنیکٹنگ راڈ اور فاسٹننگ اسکرو کے ٹارک کو چیک اور ایڈجسٹ کریں۔
4) والو کلیئرنس کو چیک اور ایڈجسٹ کریں۔
5) فیول انجیکٹر اسٹروک کو ایڈجسٹ کریں۔
6) فین چارجر بیلٹ کے تناؤ کو چیک کریں اور ایڈجسٹ کریں۔
7) انٹیک برانچ پائپ میں کاربن کے ذخائر کو صاف کریں۔
8) انٹرکولر کور کو صاف کریں۔
9) پورے ایندھن چکنا کرنے والے نظام کو صاف کریں۔
10) راکر آرم روم اور فیول پین میں کیچڑ اور دھات کے سکریپ کو صاف کریں۔

درمیانی مرمت (6000-8000 گھنٹے)
(1) معمولی مرمت کی اشیاء سمیت؛
(2) انجن کو جدا کرنا (کرینک شافٹ کے علاوہ)؛
(3) سلنڈر لائنر، پسٹن، پسٹن کی انگوٹھی، انٹیک اور ایگزاسٹ والوز، کرینک اور کنیکٹنگ راڈ میکانزم، والو ڈسٹری بیوشن میکانزم، چکنا کرنے والے نظام اور کولنگ سسٹم کے نازک حصوں کو چیک کریں، اور اگر ضروری ہو تو انہیں تبدیل کریں۔
(4) ایندھن کی فراہمی کا نظام چیک کریں اور فیول پمپ نوزل ​​کو ایڈجسٹ کریں۔
(5) جنریٹر کی گیند کی مرمت کا ٹیسٹ، ایندھن کے ذخائر کو صاف کرنا اور بال بیرنگ کو چکنا کرنا۔

اوور ہال (9000-15000 گھنٹے)
(1) درمیانی مرمت کی اشیاء سمیت؛
(2) تمام انجنوں کو ختم کر دیں۔
(3) سلنڈر بلاک، پسٹن، پسٹن کی انگوٹھی، بڑے اور چھوٹے بیئرنگ شیل، کرینک شافٹ تھرسٹ پیڈ، انٹیک اور ایگزاسٹ والوز، مکمل انجن اوور ہال کٹ تبدیل کریں۔
(4) فیول پمپ، انجیکٹر کو ایڈجسٹ کریں، پمپ کور اور فیول انجیکٹر کو تبدیل کریں۔
(5) سپر چارجر اوور ہال کٹ اور واٹر پمپ کی مرمت کی کٹ کو تبدیل کریں۔
(6) درست کنیکٹنگ راڈ، کرینک شافٹ، باڈی اور دیگر اجزاء، اگر ضروری ہو تو مرمت یا تبدیل کریں