عام ڈیزل انجن جنریٹر سیٹ کے بارے میں علم حاصل کریں۔

جہاں تک کامن جنریٹر، ڈیزل انجن اور سیٹ کے بنیادی تکنیکی علم کا تعلق ہے، ہم نے اسے چند سال قبل سوال و جواب کی شکل میں مقبول کیا تھا، اور اب اسے کچھ صارفین کی درخواست پر دہرایا گیا ہے۔ جیسا کہ ہر ٹیکنالوجی کو اپ ڈیٹ اور تیار کیا گیا ہے، مندرجہ ذیل مواد صرف حوالہ کے لیے ہیں:

1. ڈیزل جنریٹر سیٹ کے بنیادی آلات میں کون سے چھ نظام شامل ہیں؟

A: (1) ایندھن پھسلن کا نظام؛ (2) ایندھن کا نظام؛ (3) کنٹرول اور تحفظ کا نظام؛ (4) کولنگ اور تابکاری کا نظام؛ (5) راستہ کا نظام؛ (6) ابتدائی نظام؛

2. ہم اپنے سیلز کے کام میں پیشہ ور کمپنیوں کی طرف سے تجویز کردہ ایندھن کی سفارش کیوں کرتے ہیں؟

A: ایندھن انجن کا خون ہے۔ ایک بار جب گاہک نا اہل ایندھن کا استعمال کرتا ہے، تو انجن کو سنگین حادثات جیسے بیئرنگ شیل کاٹنا، گیئر ٹوتھ کاٹنا، کرینک شافٹ کی خرابی اور فریکچر اس وقت تک ہوتا رہے گا جب تک کہ پوری مشین ختم نہ ہوجائے۔ ایندھن کے مخصوص انتخاب اور استعمال کی احتیاطی تدابیر اس ایڈیشن کے متعلقہ مضامین میں تفصیل سے دی گئی ہیں۔

3. نئی مشین کو ایک مدت کے بعد ایندھن اور ایندھن کے فلٹر کو تبدیل کرنے کی ضرورت کیوں ہے؟

A: رننگ ان پیریڈ کے دوران، نجاست لازمی طور پر فیول پین میں داخل ہوتی ہے، جس سے ایندھن اور فیول فلٹر کی جسمانی یا کیمیائی خرابی ہوتی ہے۔ فروخت کے بعد کسٹمر سروس اور ووہان جلی کے ذریعہ فروخت کردہ سیٹوں کے معاہدے کا عمل، ہمارے پاس آپ کے لیے متعلقہ دیکھ بھال کے لیے پیشہ ور عملہ ہوگا۔

4. سیٹ انسٹال کرتے وقت ہم گاہک سے ایگزاسٹ پائپ کو 5-10 ڈگری نیچے کیوں جھکانا چاہتے ہیں؟

A: یہ بنیادی طور پر بارش کے پانی کو دھوئیں کے پائپ میں داخل ہونے سے روکنا ہے، جس سے بڑے حادثات ہوتے ہیں۔

5. عام ڈیزل انجن پر دستی فیول پمپ اور ایگزاسٹ بولٹ نصب ہیں۔ ان کا کام کیا ہے؟

A: شروع کرنے سے پہلے ایندھن کی لائن سے ہوا کو ہٹانا۔

6. ڈیزل جنریٹر سیٹ کے آٹومیشن لیول کو کیسے تقسیم کیا جاتا ہے؟

A: دستی، سیلف اسٹارٹ اپ، سیلف اسٹارٹ اپ پلس خودکار پاور کنورژن کیبنٹ، ریموٹ تھری ریموٹ (ریموٹ کنٹرول، ریموٹ پیمائش، ریموٹ مانیٹرنگ)۔

7. جنریٹر کا آؤٹ پٹ وولٹیج اسٹینڈرڈ 380V کے بجائے 400V کیوں ہے؟

A: کیونکہ لائن کے باہر جانے کے بعد وولٹیج ڈراپ کا نقصان ہوتا ہے۔

8. یہ کیوں ضروری ہے کہ ڈیزل جنریٹر سیٹ کے استعمال کی جگہ ہوا سے ہموار ہو؟

A: ڈیزل انجن کی آؤٹ پٹ ہوا کی مقدار اور معیار سے براہ راست متاثر ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ، جنریٹر میں ٹھنڈک کے لیے کافی ہوا ہونا ضروری ہے۔ لہذا، سائٹ کا استعمال ہوا ہموار ہونا ضروری ہے.

9. فیول فلٹر، ڈیزل فلٹر اور فیول واٹر سیپریٹر لگاتے وقت اوپر والے تین سیٹوں کو ٹولز کے ساتھ بہت مضبوطی سے کیوں نہیں خراب کیا جانا چاہیے، لیکن ایندھن کے رساو سے بچنے کے لیے صرف ہاتھ سے؟

A: کیونکہ اگر سگ ماہی کی انگوٹھی کو بہت مضبوطی سے خراب کیا جاتا ہے، تو یہ ایندھن کے بلبلوں اور جسم کے درجہ حرارت میں اضافے کے عمل کے تحت پھیل جائے گا، جس کے نتیجے میں بہت زیادہ تناؤ پیدا ہوتا ہے۔ فلٹر ہاؤسنگ یا سیپریٹر ہاؤسنگ کو ہی نقصان۔ اس سے زیادہ سنگین بات یہ ہے کہ جسم کے ڈیسپروسیم کو پہنچنے والا نقصان جس کی مرمت نہیں کی جا سکتی۔

10. جعلی اور جعلی گھریلو ڈیزل انجنوں میں فرق کیسے کریں؟

A: یہ چیک کرنا ضروری ہے کہ آیا مینوفیکچرر کے سرٹیفکیٹ اور پروڈکٹ سرٹیفکیٹ ہیں، جو ڈیزل انجن بنانے والے کے "شناختی سرٹیفکیٹ" ہیں۔ سرٹیفکیٹ پر تین بڑے نمبر چیک کریں 1) نیم تختی نمبر؛

2) ایئر فریم نمبر (ٹائپفیس فلائی وہیل اینڈ کے مشینی طیارے پر محدب ہے)؛ 3) فیول پمپ کا نام پلیٹ نمبر۔ تین بڑے نمبروں کو ڈیزل انجن پر موجود اصل نمبروں کے مقابلے میں درست طریقے سے چیک کیا جانا چاہیے۔ اگر کوئی شکوک پایا جاتا ہے، تو ان تینوں نمبروں کی تصدیق کے لیے مینوفیکچرر کو اطلاع دی جا سکتی ہے۔

11. الیکٹریشن کے ڈیزل جنریٹر سیٹ سنبھالنے کے بعد، پہلے کون سے تین پوائنٹس کو چیک کرنا چاہیے؟

A: 1) سیٹ کی حقیقی مفید طاقت کی تصدیق کریں۔ پھر معاشی طاقت اور بیک اپ پاور کا تعین کریں۔ سیٹ کی حقیقی مفید طاقت کی تصدیق کرنے کا طریقہ یہ ہے کہ ڈیٹا (kw) حاصل کرنے کے لیے ڈیزل انجن کی 12 گھنٹے کی ریٹیڈ پاور کو 0.9 سے ضرب دیا جائے۔ اگر جنریٹر کی ریٹیڈ پاور اس ڈیٹا سے کم یا اس کے برابر ہے، تو جنریٹر کی ریٹیڈ پاور کو سیٹ کی حقیقی مفید طاقت کے طور پر سیٹ کیا جاتا ہے۔ اگر جنریٹر کی ریٹیڈ پاور اس ڈیٹا سے زیادہ ہے، تو اس ڈیٹا کو سیٹ کی حقیقی مفید طاقت کے طور پر استعمال کیا جانا چاہیے۔

2) سیٹ کے خود تحفظ کے افعال کی تصدیق کریں۔ 3) اس بات کی تصدیق کریں کہ آیا سیٹ کی پاور وائرنگ کوالیفائی ہے، کیا پروٹیکشن گراؤنڈنگ قابل اعتماد ہے اور آیا تھری فیز بوجھ بنیادی طور پر متوازن ہے۔

12. ایک لفٹ اسٹارٹر موٹر 22KW ہے۔ جس سائز کا جنریٹر سیٹ ہونا چاہیے؟

A: 22*7=154KW (لفٹ براہ راست لوڈ شدہ اسٹارٹر ہے، فوری طور پر شروع ہونے والا کرنٹ عام طور پر ریٹیڈ کرنٹ سے 7 گنا ہوتا ہے)۔

تب ہی لفٹ مستقل رفتار سے حرکت کر سکتی ہے)۔ (یعنی کم از کم 154KW جنریٹر سیٹ)

13. جنریٹر سیٹ کی بہترین آپریٹنگ پاور (اقتصادی طاقت) کا حساب کیسے لگایا جائے؟

A: P اچھی ہے = 3/4*P ریٹنگ (یعنی 0.75 گنا ریٹیڈ پاور)۔

14. کیا ریاست یہ شرط رکھتی ہے کہ ایک عام جنریٹر سیٹ کی انجن کی طاقت جنریٹر کے مقابلے میں بہت زیادہ ہے؟

A: 10۔

15. کچھ جنریٹر سیٹوں کے انجن کی طاقت کو kW میں کیسے تبدیل کیا جائے؟

A: 1 HP = 0.735 kW اور 1 kW = 1.36 hp۔

16. تھری فیز جنریٹر کے کرنٹ کا حساب کیسے لگایا جائے؟

A: I = P / (3 Ucos) φ ) یعنی کرنٹ = پاور (واٹ) / (3 *400 (وولٹ) * 0.8)۔

سادہ فارمولا ہے: I(A) = سیٹ ریٹیڈ پاور (KW) * 1.8

17. ظاہری طاقت، فعال طاقت، ریٹیڈ پاور، بڑی طاقت اور معاشی طاقت کے درمیان تعلق؟

A: 1) KVA کے طور پر ظاہری طاقت کے سیٹ پر غور کرتے ہوئے، چین کو ٹرانسفارمرز اور UPS کی صلاحیت کے اظہار کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

2) فعال طاقت KW کے سیٹوں میں ظاہری طاقت کا 0.8 گنا ہے۔ یہ چین میں بجلی پیدا کرنے والے آلات اور برقی آلات کا رواج ہے۔

3) ڈیزل جنریٹر سیٹ کی ریٹیڈ پاور وہ پاور ہے جو 12 گھنٹے تک مسلسل چل سکتی ہے۔

4) ہائی پاور ریٹیڈ پاور سے 1.1 گنا زیادہ ہے، لیکن 12 گھنٹے کے اندر استعمال کے لیے صرف 1 گھنٹے کی اجازت ہے۔

5) اقتصادی طاقت ریٹیڈ پاور کا 0.75 گنا ہے، جو ڈیزل جنریٹر سیٹوں کی آؤٹ پٹ پاور ہے جو وقت کی پابندی کے بغیر طویل عرصے تک کام کر سکتی ہے۔ اس طاقت پر، ایندھن کی معیشت اور ناکامی کی شرح کم ہے.

18. ڈیزل جنریٹر سیٹوں کو 50 فیصد ریٹیڈ پاور سے کم عرصے تک کام کرنے کی اجازت کیوں نہیں دی جاتی؟

A: ایندھن کی کھپت میں اضافہ، ڈیزل انجن کی آسانی سے کوکنگ، ناکامی کی شرح میں اضافہ اور اوور ہال سائیکل کا مختصر ہونا۔

19. کیا جنریٹر کی اصل آؤٹ پٹ پاور پاور میٹر یا ایمی میٹر کے مطابق چلتی ہے؟

A: ammeter صرف حوالہ ہے۔

20. جنریٹر سیٹ کی فریکوئنسی اور وولٹیج مستحکم نہیں ہیں۔ مسئلہ یہ ہے کہ انجن کا یا جنریٹر کا۔

A: یہ انجن ہے۔

21. جنریٹر سیٹ کی فریکوئنسی استحکام اور وولٹیج کا عدم استحکام انجن یا جنریٹر کا مسئلہ ہے؟

A: یہ جنریٹر ہے۔

22. جنریٹر کی حوصلہ افزائی کے نقصان کا کیا ہوتا ہے اور اس سے کیسے نمٹا جائے؟

ج: جنریٹر کو زیادہ دیر تک استعمال نہیں کیا جاتا، جس کے نتیجے میں فیکٹری چھوڑنے سے پہلے آئرن کور میں موجود بقایا مقناطیس ضائع ہو جاتا ہے۔ اتیجیت سی ایندھن اس مقناطیسی فیلڈ کو قائم نہیں کرسکتا جو اسے ہونا چاہئے۔ اس وقت انجن معمول کے مطابق چل رہا ہے لیکن بجلی پیدا نہیں کر سکتا۔ یہ رجحان نیا ہے۔ یا زیادہ سیٹوں کا طویل مدتی عدم استعمال۔

پروسیسنگ کا طریقہ: 1) حوصلہ افزائی کے بٹن کو ایک بار دھکا دیں، 2) اسے بیٹری سے چارج کریں، 3) ایک بلب لوڈ لیں اور کئی سیکنڈ تک اسپیڈ پر چلائیں۔

23. ایک مدت کے بعد، جنریٹر سیٹ کو پتہ چلتا ہے کہ باقی سب کچھ نارمل ہے لیکن پاور کم ہو جاتی ہے۔ بنیادی وجہ کیا ہے؟

A: a. ایئر فلٹر کافی ہوا میں چوسنے کے لئے بہت گندا ہے۔ اس وقت، ایئر فلٹر کو صاف یا تبدیل کرنا ضروری ہے.

B. ایندھن کا فلٹر بہت گندا ہے اور ایندھن کے انجیکشن کی مقدار کافی نہیں ہے۔ اسے تبدیل یا صاف کرنا ضروری ہے۔ C. اگنیشن کا وقت درست نہیں ہے اور اسے ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔

24. جب جنریٹر سیٹ لوڈ ہوتا ہے، تو اس کا وولٹیج اور فریکوئنسی مستحکم ہوتی ہے، لیکن کرنٹ غیر مستحکم ہوتا ہے۔ مسئلہ کیا ہے؟

ج: مسئلہ یہ ہے کہ گاہک کا بوجھ غیر مستحکم ہے اور جنریٹر کا معیار بالکل ٹھیک ہے۔

25. جنریٹر سیٹ کی تعدد عدم استحکام۔ بنیادی مسائل کیا ہیں؟

A: بنیادی مسئلہ جنریٹر کی غیر مستحکم رفتار ہے۔

26. ڈیزل جنریٹر سیٹ کے استعمال میں کون سے اہم نکات پر توجہ دینا ضروری ہے؟

A: 1) ٹینک میں پانی کافی ہونا چاہیے اور قابل اجازت درجہ حرارت کی حد میں کام کرنا چاہیے۔

2) چکنا کرنے والا ایندھن اپنی جگہ پر ہونا چاہیے، لیکن ضرورت سے زیادہ نہیں، اور قابل اجازت دباؤ کی حد میں کام کرنا چاہیے۔ 3) فریکوئنسی تقریباً 50HZ پر مستحکم ہے اور وولٹیج تقریباً 400V پر مستحکم ہے۔ 4) تھری فیز کرنٹ ریٹیڈ رینج کے اندر ہے۔

27. ڈیزل جنریٹر سیٹ کو کتنے حصوں کو بار بار تبدیل کرنے یا صاف کرنے کی ضرورت ہے؟

A: ڈیزل فیول فلٹر، فیول فلٹر، ایئر فلٹر۔ (انفرادی سیٹوں میں پانی کے فلٹر بھی ہوتے ہیں)

28. بغیر برش جنریٹر کے بنیادی فوائد کیا ہیں؟

A: (1) کاربن برش کی دیکھ بھال کو ہٹا دیں؛ (2) اینٹی ریڈیو مداخلت؛ (3) حوصلہ افزائی کی غلطی کے نقصان کو کم کریں۔

29. گھریلو جنریٹرز کی عام موصلیت کی سطح کیا ہے؟

A: گھریلو مشین کلاس B؛ میراتھن برانڈ کی مشینیں، للیسنما برانڈ کی مشینیں اور سٹینفورڈ برانڈ کی مشینیں کلاس H ہیں۔

30. کس پٹرول انجن کے ایندھن کو پٹرول اور ایندھن کی ملاوٹ کی ضرورت ہے؟

A: دو اسٹروک پٹرول انجن۔

31. متوازی طور پر دو جنریٹر سیٹوں کے استعمال کی کیا شرائط ہیں؟ مشین کو مکمل کرنے اور کام کرنے کے لیے کون سا آلہ استعمال کیا جاتا ہے؟

A: متوازی آپریشن کی شرط یہ ہے کہ دونوں مشینوں کا فوری وولٹیج، فریکوئنسی اور مرحلہ ایک جیسا ہو۔ عام طور پر "تین بیک وقت" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ مشین کے متوازی کام کو مکمل کرنے کے لیے خصوصی مشین متوازی ڈیوائس کا استعمال کریں۔ مکمل طور پر خودکار کابینہ کی سفارش کی جاتی ہے۔ دستی طور پر اکٹھا نہ کرنے کی کوشش کریں۔ کیونکہ دستی انضمام کی کامیابی یا ناکامی کا انحصار انسانی تجربے پر ہے۔ الیکٹرک پاور کے کام میں 20 سال سے زیادہ کے تجربے کے ساتھ، مصنف نے ڈھٹائی سے کہا ہے کہ ڈیزل جنریٹروں کی دستی متوازی کامیابی کی قابل اعتماد شرح 0 کے برابر ہے۔ میونسپل ریڈیو اور ٹی وی یونیورسٹی کی بجلی کی فراہمی میں چھوٹے پاور سپلائی سسٹم کو لاگو کرنے کے لیے دستی شنٹنگ کے تصور کو کبھی بھی استعمال نہ کریں۔ نظام، کیونکہ دونوں نظاموں کے تحفظ کی سطح بالکل مختلف ہیں۔

32. تھری فیز جنریٹر کا پاور فیکٹر کیا ہے؟ کیا پاور فیکٹر کو بہتر بنانے کے لیے پاور کمپنسیٹر کو شامل کیا جا سکتا ہے؟

A: پاور فیکٹر 0.8 ہے۔ نہیں، کیونکہ کیپسیٹرز کے چارج اور خارج ہونے سے بجلی کے چھوٹے اتار چڑھاؤ پیدا ہوں گے۔ اور oscillation سیٹ کریں۔

33. ہم اپنے صارفین سے ہر 200 گھنٹے کے سیٹ آپریشن کے بعد تمام برقی رابطوں کو سخت کرنے کو کیوں کہتے ہیں؟

A: ڈیزل جنریٹر سیٹ ایک کمپن ورکر ہے۔ اور بہت سے سیٹوں کو جو مقامی طور پر فروخت یا اسمبل کیا جاتا ہے انہیں ڈبل گری دار میوے کا استعمال کرنا چاہئے۔ موسم بہار کی گسکیٹ بیکار ہے۔ ایک بار جب برقی فاسٹنرز ڈھیلے ہو جائیں گے، تو رابطہ کی ایک بڑی مزاحمت پیدا ہو جائے گی، جس کی وجہ سے سیٹ غیر معمولی طور پر چلے گا۔

34. جنریٹر روم صاف اور تیرتی ریت سے پاک کیوں ہونا چاہیے؟

A: اگر ڈیزل انجن گندی ہوا میں سانس لیتا ہے، تو اس کی طاقت کم ہو جائے گی۔ اگر جنریٹر ریت اور دیگر نجاستوں کو چوستا ہے، تو سٹیٹر اور روٹر کے درمیان کی موصلیت خراب ہو جائے گی، یا یہاں تک کہ جل جائے گی۔

35. حالیہ برسوں سے عام طور پر صارفین کو انسٹالیشن میں نیوٹرل گراؤنڈنگ استعمال کرنے کی سفارش کیوں نہیں کی گئی ہے؟

A: 1) نئی نسل کے جنریٹر کے سیلف ریگولیشن فنکشن کو بہت بہتر بنایا گیا ہے۔

2) یہ عملی طور پر پایا جاتا ہے کہ غیر جانبدار گراؤنڈنگ سیٹ کی بجلی کی ناکامی کی شرح نسبتاً زیادہ ہے۔

3) گراؤنڈ معیار کی ضرورت زیادہ ہے اور عام صارفین تک نہیں پہنچ سکتے۔ غیر محفوظ ورکنگ گراؤنڈ بے بنیاد سے بہتر ہے۔

4) نیوٹرل پوائنٹ پر گراؤنڈ کیے گئے سیٹوں میں لوڈ کی رساو کی خرابیوں اور گراؤنڈنگ کی غلطیوں کو چھپانے کا موقع ہوتا ہے جو میونسپل پاور اسٹیشنوں پر بڑی کرنٹ سپلائی کی حالت میں سامنے نہیں آسکتے ہیں۔

36. بے بنیاد نیوٹرل پوائنٹ کے ساتھ سیٹ استعمال کرتے وقت کن مسائل پر توجہ دینی چاہیے؟

A: لائن 0 لائیو ہو سکتی ہے کیونکہ فائر وائر اور نیوٹرل پوائنٹ کے درمیان کیپسیٹیو وولٹیج کو ختم نہیں کیا جا سکتا۔ آپریٹرز کو لائن 0 کو لائیو کے طور پر دیکھنا چاہیے۔ مارکیٹ بجلی کی عادت کے مطابق سنبھالا نہیں جا سکتا۔

37. UPS کی مستحکم پیداوار کو یقینی بنانے کے لیے UPS کی طاقت کو ڈیزل جنریٹر سے کیسے ملایا جائے؟

A: 1) UPS کو عام طور پر ظاہری طاقت KVA سے ظاہر کیا جاتا ہے، جسے پہلے 0.8 سے ضرب دیا جاتا ہے اور جنریٹر کی فعال طاقت کے مطابق سیٹ KW میں تبدیل کیا جاتا ہے۔

2) اگر عام جنریٹر استعمال کیا جائے تو، تفویض کردہ جنریٹر کی طاقت کا تعین کرنے کے لیے UPS کی فعال طاقت کو 2 سے ضرب دیا جاتا ہے، یعنی جنریٹر کی طاقت UPS سے دوگنا ہے۔

3) اگر پی ایم جی (مستقل میگنیٹ موٹر ایکسائٹیشن) والا جنریٹر استعمال کیا جائے تو جنریٹر کی طاقت کا تعین کرنے کے لیے یو پی ایس کی طاقت کو 1.2 سے ضرب دیا جاتا ہے، یعنی جنریٹر کی طاقت UPS سے 1.2 گنا زیادہ ہے۔

38. کیا ڈیزل جنریٹر کی کنٹرول کیبنٹ میں 500V کے ساتھ وولٹیج کے نشان والے الیکٹرانک یا برقی اجزاء استعمال کیے جا سکتے ہیں؟

A: نہیں، کیونکہ ڈیزل جنریٹر سیٹ پر ظاہر کردہ 400/230V وولٹیج مؤثر وولٹیج ہے۔ چوٹی وولٹیج موثر وولٹیج سے 1.414 گنا زیادہ ہے۔ یعنی ڈیزل جنریٹر کا چوٹی وولٹیج Umax=566/325V ہے۔

39. کیا تمام ڈیزل جنریٹر خود تحفظ سے لیس ہیں؟

A: نہیں، آج مارکیٹ میں ایک ہی برانڈ گروپس میں کچھ کے ساتھ اور کچھ کے بغیر موجود ہیں۔ سیٹ خریدتے وقت صارف کو اسے خود پر واضح کرنا چاہیے۔ معاہدہ کے ساتھ منسلکہ کے طور پر بہت اچھی طرح سے لکھا گیا ہے۔ عام طور پر، کم قیمت والی مشینوں میں خود کی حفاظت کا کام نہیں ہوتا ہے۔

40. صارفین کے سیلف سٹارٹ اپ کیبنٹ خریدنے کے لیکن انہیں نہ خریدنے کے کیا فائدے ہیں؟

A: 1) شہر کے نیٹ ورک میں بجلی کی ناکامی کے بعد، سیٹ خود بخود شروع ہو جائے گا تاکہ دستی بجلی کی ترسیل کے وقت کو تیز کیا جا سکے؛

2) اگر لائٹنگ لائن ایئر سوئچ کے سامنے سے جڑی ہوئی ہے، تو یہ اس بات کو بھی یقینی بنا سکتی ہے کہ کمپیوٹر روم میں لائٹنگ بجلی کی خرابی سے متاثر نہ ہو، تاکہ آپریٹرز کے آپریشن میں آسانی ہو۔

41. گھریلو جنریٹر سیٹ کے لیے عام علامت GF کا کیا مطلب ہے؟

A: دو معنی کی نمائندگی کرتا ہے: a) پاور فریکوئنسی جنریٹر سیٹ چین کے جنرل پاور 50HZ جنریٹر سیٹ کے لیے موزوں ہے۔ ب) گھریلو جنریٹر سیٹ۔

42. کیا جنریٹر کے ذریعے اٹھائے جانے والے بوجھ کو استعمال میں تھری فیز بیلنس رکھنا ہوگا؟

A: ہاں۔ بڑا انحراف 25% سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ فیز مسنگ آپریشن سختی سے ممنوع ہے۔

43. فور اسٹروک ڈیزل انجن کا مطلب کیا چار سٹروک ہے؟

A: سانس، کمپریشن، کام اور اخراج۔

44. ڈیزل انجن اور پٹرول انجن میں کیا بڑا فرق ہے؟

A: 1) سلنڈر میں دباؤ مختلف ہے۔ ڈیزل انجن کمپریشن اسٹروک مرحلے کے دوران ہوا کو کمپریس کرتے ہیں۔ ایک پٹرول انجن کمپریشن اسٹروک مرحلے کے دوران پٹرول اور ہوا کے مرکب کو کمپریس کرتا ہے۔

2) اگنیشن کے مختلف طریقے۔ ڈیزل انجن ایٹمائزڈ ڈیزل ایندھن کو ہائی پریشر گیسوں میں چھڑک کر خود بخود بھڑک اٹھتے ہیں۔ پٹرول کے انجنوں کو چنگاری پلگ سے بھڑکایا جاتا ہے۔

45۔ پاور سسٹم میں "دو ووٹ، تین سسٹم" کا کیا مطلب ہے؟

A: دو ٹکٹوں کا حوالہ ورک ٹکٹ اور آپریشن ٹکٹ ہے۔ برقی آلات پر کیا جانے والا کوئی کام یا آپریشن۔ ڈیوٹی پر انچارج شخص کی طرف سے جاری کردہ کام اور آپریشن کے ٹکٹ پہلے جمع کیے جائیں۔ جماعتوں کو ووٹ کے ذریعے نافذ کرنا ہوگا۔ تین نظاموں کا حوالہ دیتے ہیں شفٹ سسٹم، گشتی معائنہ کا نظام اور باقاعدہ آلات سوئچنگ سسٹم۔

46. ​​نام نہاد تھری فیز فور وائر سسٹم کیا ہے؟

A: جنریٹر سیٹ کی 4 آؤٹ گوئنگ لائنیں ہیں جن میں سے 3 فائر لائنز اور 1 زیرو لائن ہے۔ لائنوں کے درمیان وولٹیج 380V ہے۔ فائر لائن اور زیرو لائن کے درمیان فاصلہ 220 V ہے۔

47. تین فیز شارٹ سرکٹ کے بارے میں کیا خیال ہے؟ اس کے نتائج کیا ہیں؟

A: لائنوں کے درمیان کسی اوورلوڈ کے بغیر، ڈائریکٹ شارٹ سرکٹ تین فیز شارٹ سرکٹ ہے۔ اس کے نتائج خوفناک ہیں، اور سنگین نتائج مشین کی تباہی اور موت کا باعث بن سکتے ہیں۔

48. نام نہاد بیک پاور سپلائی کیا ہے؟ دو سنگین نتائج کیا ہیں؟

A: خود فراہم کردہ جنریٹر سے سٹی نیٹ ورک کو بجلی کی فراہمی کو ریورس پاور سپلائی کہا جاتا ہے۔ اس کے دو سنگین نتائج ہیں: a)

سٹی نیٹ ورک میں بجلی کی کوئی خرابی نہیں ہوتی ہے، اور سٹی نیٹ ورک کی پاور سپلائی اور خود ساختہ جنریٹر کی پاور سپلائی ہم آہنگ نہیں ہوتی ہے، جس سے سیٹ تباہ ہو جاتے ہیں۔ اگر خود فراہم کردہ جنریٹر کی گنجائش زیادہ ہے، تو شہر کا نیٹ ورک بھی دوہرائے گا۔ ب)

میونسپل پاور گرڈ کاٹ دیا گیا ہے اور دیکھ بھال کے تحت ہے. اس کے اپنے جنریٹر بجلی واپس فراہم کرتے ہیں۔ بجلی کی فراہمی کے محکمے کے مینٹیننس اہلکاروں کو کرنٹ لگنے اور مرنے کا سبب بنے گا۔

49. ڈیبگ کرنے سے پہلے ڈیبگر کو اچھی طرح سے کیوں چیک کرنا چاہیے کہ آیا سیٹ کے تمام فکسنگ بولٹ اچھی حالت میں ہیں؟ کیا تمام لائن انٹرفیس برقرار ہیں؟

A: لمبی دوری کی نقل و حمل کے بعد، بعض اوقات سیٹ کے لیے بولٹ اور لائن کنکشن کا ڈھیلا یا گرنا ناگزیر ہوتا ہے۔ ڈیبگنگ جتنی ہلکی ہوگی، مشین کو اتنا ہی بھاری نقصان ہوگا۔

50. برقی توانائی کس سطح سے تعلق رکھتی ہے؟ اے سی کی خصوصیات کیا ہیں؟

A: برقی توانائی کا تعلق ثانوی توانائی سے ہے۔ AC مکینیکل توانائی سے تبدیل ہوتا ہے اور DC کیمیائی توانائی سے تبدیل ہوتا ہے۔ AC اس کی ذخیرہ کرنے میں ناکامی کی طرف سے خصوصیات ہے. اب یہ استعمال کے لیے مل گیا ہے۔

51. بجلی کی فراہمی کے لیے بند ہونے سے پہلے جنریٹر کن شرائط کو پورا کر سکتا ہے؟

A: واٹر کولنگ سیٹ اور پانی کا درجہ حرارت 56 ڈگری سیلسیس تک پہنچ جاتا ہے۔ ایئر کولڈ سیٹ اور جسم قدرے گرم ہیں۔ وولٹیج فریکوئنسی عام ہے بغیر بوجھ کے۔ ایندھن کا دباؤ عام ہے. تب ہی بجلی بند ہو سکتی ہے۔

52. پاور آن کے بعد لوڈز کی ترتیب کیا ہے؟

A: بوجھ بڑے سے چھوٹے تک لے جایا جاتا ہے۔

53. بند ہونے سے پہلے اتارنے کا سلسلہ کیا ہے؟

A: لوڈ چھوٹے سے بڑے تک اتارے جاتے ہیں اور بعد میں بند ہوجاتے ہیں۔

54. ہم لوڈ کے ساتھ بند اور آن کیوں نہیں کر سکتے ہیں؟

A: لوڈ کے ساتھ شٹ ڈاؤن ایک ہنگامی سٹاپ ہے۔