عام ڈیزل انجن جنریٹر سیٹوں کا علم حاصل کریں

جہاں تک عام جنریٹر ، ڈیزل انجن اور سیٹ کے بنیادی تکنیکی علم کی بات ہے تو ، ہم نے اسے کچھ سال پہلے سوال اور جواب کی شکل میں مقبول بنایا تھا ، اور اب کچھ صارفین کی درخواست پر اس کا اعادہ کیا گیا ہے۔ چونکہ ہر ٹیکنالوجی کو اپ ڈیٹ اور تیار کیا گیا ہے ، مندرجہ ذیل مندرجات صرف حوالہ کے لئے ہیں:

1. ڈیزل جنریٹر سیٹ کے بنیادی آلات میں کون سے چھ سسٹم شامل ہیں؟

A: (1) ایندھن چکنا کرنے کا نظام ؛ (2) ایندھن کا نظام ؛ (3) کنٹرول اور تحفظ کا نظام ؛ (4) کولنگ اور تابکاری کا نظام ؛ (5) راستہ کا نظام ؛ (6) شروع کرنے والا نظام ؛

2. ہم اپنے فروخت کے کام میں پیشہ ور کمپنیوں کے ذریعہ تجویز کردہ ایندھن کی سفارش کیوں کرتے ہیں؟

A: ایندھن انجن کا خون ہے۔ ایک بار جب گاہک نااہل ایندھن کا استعمال کرتا ہے تو ، سنگین حادثات جیسے شیل کاٹنے ، گیئر دانت کاٹنے ، کرینک شافٹ کی اخترتی اور فریکچر جیسے انجن میں پوری مشین ختم ہوجاتی ہے۔ اس ایڈیشن کے متعلقہ مضامین میں ایندھن کے مخصوص انتخاب اور استعمال کی احتیاطی تدابیر کی تفصیل ہے۔

3. نئی مشین کو ایک مدت کے بعد ایندھن اور ایندھن کے فلٹر کو تبدیل کرنے کی ضرورت کیوں ہے؟

ج: چلنے والی مدت کے دوران ، نجاست لامحالہ ایندھن کے پین میں داخل ہوتی ہے ، جس سے ایندھن اور ایندھن کے فلٹر کی جسمانی یا کیمیائی خرابی ہوتی ہے۔ فروخت کے بعد کسٹمر سروس اور ووہان جیلی کے ذریعہ فروخت کردہ سیٹوں کے معاہدے کے عمل کے بعد ، ہمارے پاس آپ کے لئے متعلقہ دیکھ بھال کرنے کے لئے پیشہ ور عملہ ہوگا۔

4. ہم کیوں گاہک سے مطالبہ کرتے ہیں کہ سیٹ انسٹال کرتے وقت گاہک کو 5-10 ڈگری نیچے جھکاؤ؟

ج: یہ بنیادی طور پر بارش کے پانی کو دھوئیں کے پائپ میں داخل ہونے سے روکنے کے لئے ہے ، جس کی وجہ سے بڑے حادثات ہوتے ہیں۔

5. دستی ایندھن کے پمپ اور راستہ بولٹ عام ڈیزل انجن پر نصب ہیں۔ ان کا فنکشن کیا ہے؟

A: شروع کرنے سے پہلے ایندھن کی لائن سے ہوا کو ہٹانا۔

6. ڈیزل جنریٹر سیٹ کی آٹومیشن لیول کو کس طرح تقسیم کیا گیا ہے؟

A: دستی ، سیلف اسٹارٹ اپ ، سیلف اسٹارٹ اپ کے علاوہ خودکار پاور کنورژن کابینہ ، ریموٹ تھری ریموٹ (ریموٹ کنٹرول ، ریموٹ پیمائش ، ریموٹ مانیٹرنگ)۔

7. 380V کے بجائے جنریٹر 400V کا آؤٹ پٹ وولٹیج معیار کیوں ہے؟

A: کیونکہ لائن میں وولٹیج ڈراپ آؤٹ ہونے کے بعد اس کا نقصان ہوتا ہے۔

8. اس کی ضرورت کیوں ہے کہ ڈیزل جنریٹر کا استعمال سائٹ ہوا ہموار ہو؟

A: ڈیزل انجن کی آؤٹ پٹ براہ راست ہوا کی مقدار اور معیار سے متاثر ہوتی ہے جس میں چوس لیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ ، جنریٹر کو ٹھنڈک کے ل sufficient کافی ہوا ہونا ضروری ہے۔ لہذا ، سائٹ کا استعمال ہوا ہموار ہونا چاہئے۔

9. ایندھن کے فلٹر ، ڈیزل فلٹر اور ایندھن کے پانی کے جداکار کو انسٹال کرتے وقت مندرجہ بالا تین سیٹوں کو ٹولز کے ساتھ بہت مضبوطی سے کیوں خراب نہیں کیا جانا چاہئے ، لیکن صرف ایندھن کے رساو سے بچنے کے لئے ہاتھ سے؟

ج: کیونکہ اگر سگ ماہی کی انگوٹھی بہت مضبوطی سے خراب کردی گئی ہے تو ، یہ ایندھن کے بلبلوں اور جسمانی درجہ حرارت میں اضافے کی کارروائی کے تحت پھیل جائے گی ، جس کے نتیجے میں بہت دباؤ پڑتا ہے۔ فلٹر ہاؤسنگ یا جداکار رہائش کو خود ہی نقصان۔ اس سے زیادہ سنگین بات یہ ہے کہ جسم ڈیسپروزیم کو پہنچنے والا نقصان جس کی مرمت نہیں کی جاسکتی ہے۔

10. جعلی اور جعلی گھریلو ڈیزل انجنوں میں فرق کیسے کریں؟

ج: یہ جانچ پڑتال ضروری ہے کہ آیا یہاں کارخانہ دار کے سرٹیفکیٹ اور پروڈکٹ سرٹیفکیٹ موجود ہیں ، جو ڈیزل انجن تیار کرنے والے کے "شناختی سرٹیفکیٹ" ہیں۔ سرٹیفکیٹ پر تین بڑی تعداد چیک کریں 1) نام پلیٹ نمبر ؛

2) ایئر فریم نمبر (ٹائپفیس قسم میں فلائی وہیل اختتام کے مشینی ہوائی جہاز پر محدب ہے) ؛ 3) ایندھن کے پمپ کا نام پلیٹ نمبر۔ ڈیزل انجن میں اصل نمبروں کے خلاف تین بڑی تعداد کو صحیح طریقے سے جانچنا چاہئے۔ اگر کوئی شکوک و شبہات پائے جاتے ہیں تو ، ان تینوں نمبروں کی تصدیق کے لئے کارخانہ دار کو دی جاسکتی ہے۔

11. الیکٹریشن کے ڈیزل جنریٹر سیٹ پر قبضہ کرنے کے بعد ، پہلے کون سے تین پوائنٹس کی جانچ کرنی چاہئے؟

A: 1) سیٹ کی حقیقی مفید طاقت کی تصدیق کریں۔ پھر معاشی طاقت اور بیک اپ طاقت کا تعین کریں۔ سیٹ کی حقیقی مفید طاقت کی تصدیق کرنے کا طریقہ یہ ہے کہ ڈیٹا (کلو واٹ) حاصل کرنے کے لئے ڈیزل انجن کی 12 گھنٹے کی درجہ بندی کی طاقت کو 0.9 سے ضرب کرنا ہے۔ اگر جنریٹر کی درجہ بندی کی طاقت اس اعداد و شمار سے کم یا اس کے برابر ہے ، تو جنریٹر کی درجہ بندی کی طاقت سیٹ کی حقیقی مفید طاقت کے طور پر سیٹ کی جاتی ہے۔ اگر جنریٹر کی درجہ بندی کی طاقت اس اعداد و شمار سے زیادہ ہے تو ، اس ڈیٹا کو سیٹ کی حقیقی مفید طاقت کے طور پر استعمال کرنا چاہئے۔

2) سیٹ کے خود تحفظ کے افعال کی تصدیق کریں۔ 3) اس بات کی تصدیق کریں کہ آیا سیٹ کی پاور وائرنگ اہل ہے یا نہیں ، چاہے پروٹیکشن گراؤنڈنگ قابل اعتماد ہے اور آیا تین فیز بوجھ بنیادی طور پر متوازن ہے۔

12. ایک لفٹ اسٹارٹر موٹر 22 کلو واٹ ہے۔ یہ کس سائز کا جنریٹر سیٹ ہونا چاہئے؟

A: 22*7 = 154KW (لفٹ براہ راست بھری ہوئی اسٹارٹر ہے ، فوری طور پر اسٹارٹ اپ موجودہ عام طور پر درجہ بند موجودہ سے 7 گنا ہے)۔

تب ہی لفٹ مستقل رفتار سے آگے بڑھ سکتی ہے)۔ (یعنی کم از کم 154 کلو واٹ جنریٹر سیٹ)

13. جنریٹر سیٹ کی بہترین آپریٹنگ پاور (معاشی طاقت) کا حساب کیسے لگائیں؟

A: P اچھا ہے = 3/4*P کی درجہ بندی (یعنی 0.75 بار ریٹیڈ پاور)۔

14. کیا ریاست یہ شرط رکھتی ہے کہ عام جنریٹر سیٹ کی انجن کی طاقت جنریٹر سے کہیں زیادہ بڑی ہے؟

A: 10.

15. کچھ جنریٹر سیٹوں کے انجن پاور کو کلو واٹ میں کیسے تبدیل کریں؟

A: 1 HP = 0.735 کلو واٹ اور 1 کلو واٹ = 1.36 HP۔

16. تھری فیز جنریٹر کے موجودہ کا حساب کتاب کیسے کریں؟

A: i = p / (3 ucos) φ) وہ ہے ، موجودہ = پاور (واٹ) / (3 * 400 (وولٹ) * 0.8)۔

آسان فارمولا یہ ہے: i (a) = سیٹ ریٹیڈ پاور (کلو واٹ) * 1.8

17. ظاہری طاقت ، فعال طاقت ، درجہ بندی کی طاقت ، بڑی طاقت اور معاشی طاقت کے مابین تعلقات؟

A: 1) KVA کی حیثیت سے ظاہر طاقت کے سیٹ پر غور کرتے ہوئے ، چین ٹرانسفارمرز اور UPS کی صلاحیت کے اظہار کے لئے استعمال ہوتا ہے۔

2) فعال طاقت کلو واٹ کے سیٹوں میں ظاہر طاقت سے 0.8 گنا ہے۔ یہ چین میں بجلی پیدا کرنے کے سازوسامان اور بجلی کے سامان کا رواج ہے۔

3) ڈیزل جنریٹر سیٹ کی درجہ بندی کی طاقت وہ طاقت ہے جو 12 گھنٹوں تک مسلسل چل سکتی ہے۔

4) اعلی طاقت 1.1 گنا درجہ بند طاقت ہے ، لیکن 12 گھنٹوں کے اندر صرف 1 گھنٹہ استعمال کے لئے اجازت ہے۔

5) معاشی طاقت شرح شدہ طاقت سے 0.75 گنا ہے ، جو ڈیزل جنریٹر سیٹوں کی آؤٹ پٹ پاور ہے جو وقت کی حد کے بغیر طویل عرصے تک چل سکتی ہے۔ اس طاقت پر ، ایندھن کی معیشت اور ناکامی کی شرح کم ہے۔

18. ڈیزل جنریٹر سیٹوں کو طویل عرصے تک 50 ٪ ریٹیڈ پاور کے تحت کام کرنے کی اجازت کیوں نہیں ہے؟

A: ایندھن کی کھپت میں اضافہ ، ڈیزل انجن کی آسان کوکنگ ، ناکامی کی شرح میں اضافہ اور اوور ہال سائیکل کو مختصر کردیا گیا۔

19. کیا جنریٹر کی اصل آؤٹ پٹ پاور پاور میٹر یا امیٹر کے مطابق چلتی ہے؟

A: امیٹر صرف حوالہ ہے۔

20. جنریٹر سیٹ کی فریکوئنسی اور وولٹیج مستحکم نہیں ہے۔ مسئلہ یہ ہے کہ انجن ہو یا جنریٹر؟

A: یہ انجن ہے۔

21. جنریٹر سیٹ اور وولٹیج کی عدم استحکام کی تعدد استحکام انجن یا جنریٹر کا مسئلہ ہے؟

A: یہ جنریٹر ہے۔

22. جنریٹر کے جوش و خروش کے نقصان اور اس سے نمٹنے کے لئے کیا ہوتا ہے؟

A: جنریٹر کو زیادہ وقت تک استعمال نہیں کیا جاتا ہے ، جس کے نتیجے میں فیکٹری چھوڑنے سے پہلے لوہے کے کور میں موجود بقایا مقناطیس کا نقصان ہوتا ہے۔ جوش و خروش سی ایفل مقناطیسی فیلڈ قائم نہیں کرسکتا جو اس کے پاس ہونا چاہئے۔ اس وقت ، انجن عام طور پر چل رہا ہے لیکن بجلی پیدا نہیں کرسکتا ہے۔ یہ رجحان نیا ہے۔ یا مزید سیٹوں کا طویل مدتی عدم استعمال۔

پروسیسنگ کا طریقہ: 1) جوش و خروش کے بٹن کو ایک بار جوش و خروش کے بٹن کے ساتھ دبائیں ، 2) اسے بیٹری سے چارج کریں ، 3) بلب کا بوجھ لیں اور کئی سیکنڈ تک رفتار سے زیادہ چلائیں۔

23. ایک مدت کے بعد ، جنریٹر سیٹ کو پتہ چلتا ہے کہ باقی سب کچھ نارمل ہے لیکن طاقت کم ہوتی ہے۔ بنیادی وجہ کیا ہے؟

A: a. ایئر فلٹر کافی ہوا میں چوسنے کے لئے بہت گندا ہے۔ اس وقت ، ایئر فلٹر کو صاف یا تبدیل کرنا ضروری ہے۔

B. ایندھن کا فلٹر بہت گندا ہے اور انجکشن لگائے جانے والے ایندھن کی مقدار کافی نہیں ہے۔ اسے تبدیل یا صاف کرنا ضروری ہے۔ C. اگنیشن کا وقت درست نہیں ہے اور اسے ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔

24. جب ایک جنریٹر سیٹ بھری ہو تو ، اس کی وولٹیج اور تعدد مستحکم ہے ، لیکن موجودہ غیر مستحکم ہے۔ کیا مسئلہ ہے؟

A: مسئلہ یہ ہے کہ صارف کا بوجھ غیر مستحکم ہے اور جنریٹر کا معیار بالکل ٹھیک ہے۔

25. جنریٹر سیٹ کی فریکوئینسی عدم استحکام۔ اہم مسائل کیا ہیں؟

A: بنیادی مسئلہ جنریٹر کی غیر مستحکم رفتار ہے۔

26. ڈیزل جنریٹر سیٹ کے استعمال میں سب سے اہم نکات پر کیا توجہ دی جانی چاہئے؟

A: 1) ٹینک میں پانی کافی ہونا چاہئے اور قابل اجازت درجہ حرارت کی حد میں کام کرنا چاہئے۔

2) چکنا کرنے والا ایندھن اپنی جگہ پر ہونا چاہئے ، لیکن ضرورت سے زیادہ نہیں ، اور قابل اجازت دباؤ کی حد میں کام کرنا چاہئے۔ 3) تعدد تقریبا 50 50 ہرٹز پر مستحکم ہے اور وولٹیج تقریبا 400V پر مستحکم ہے۔ 4) تین فیز کرنٹ ریٹیڈ رینج میں ہے۔

27. ڈیزل جنریٹر سیٹ کو کتنے حصوں کو تبدیل کرنے یا صاف کرنے کی ضرورت ہے؟

A: ڈیزل فیول فلٹر ، ایندھن کا فلٹر ، ایئر فلٹر۔ (انفرادی سیٹوں میں بھی واٹر فلٹرز ہوتے ہیں)

28. برش لیس جنریٹر کے بنیادی فوائد کیا ہیں؟

A: (1) کاربن برش کی بحالی کو ہٹا دیں۔ (2) اینٹی ریڈیو مداخلت ؛ (3) جوش و خروش کی غلطی کو کم کریں۔

29. گھریلو جنریٹرز کی عام موصلیت کی سطح کیا ہے؟

A: گھریلو مشین کلاس B ؛ میراتھن برانڈ مشینیں ، لِلیسنما برانڈ مشینیں اور اسٹینفورڈ برانڈ مشینیں کلاس ایچ ہیں۔

30. پٹرول انجن کے کس ایندھن کو پٹرول اور ایندھن کی ملاوٹ کی ضرورت ہے؟

A: ایک دو اسٹروک پٹرول انجن۔

31. متوازی طور پر دو جنریٹر سیٹ کے استعمال کے لئے کیا شرائط ہیں؟ مکمل اور مشین کے کام کے لئے کون سا آلہ استعمال کیا جاتا ہے؟

A: متوازی آپریشن کی شرط یہ ہے کہ دونوں مشینوں کی فوری وولٹیج ، تعدد اور مرحلہ ایک جیسے ہیں۔ عام طور پر "تین بیک وقت" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ مشین متوازی کام کو مکمل کرنے کے لئے خصوصی مشین متوازی آلہ استعمال کریں۔ مکمل طور پر خودکار کابینہ کی سفارش کی جاتی ہے۔ دستی طور پر یکجا نہ کرنے کی کوشش کریں۔ کیونکہ کامیابی یا دستی انضمام کی ناکامی کا انحصار انسانی تجربے پر ہے۔ الیکٹرک پاور ورک میں 20 سال سے زیادہ کے تجربے کے ساتھ ، مصنف نے دلیری کے ساتھ کہا ہے کہ ڈیزل جنریٹرز کے دستی متوازی کی قابل اعتماد کامیابی کی شرح 0 کے برابر ہے۔ میونسپل ریڈیو اور ٹی وی یونیورسٹی بجلی کی فراہمی کے نظام میں چھوٹے بجلی کی فراہمی کے نظام کو لاگو کرنے کے لئے دستی شنٹنگ کے تصور کو کبھی بھی استعمال نہ کریں ، کیونکہ دونوں نظاموں کی حفاظت کی سطح بالکل مختلف ہے۔

32. تین فیز جنریٹر کا پاور فیکٹر کیا ہے؟ کیا بجلی کے عنصر کو بہتر بنانے کے لئے پاور معاوضہ لینے والے کو شامل کیا جاسکتا ہے؟

A: پاور فیکٹر 0.8 ہے۔ نہیں ، کیونکہ کیپسیٹرز کا معاوضہ اور خارج ہونے سے بجلی کے چھوٹے اتار چڑھاؤ کا سبب بنے گا۔ اور دوہری سیٹ کریں۔

33. ہم اپنے صارفین سے ہر 200 گھنٹوں کے سیٹ آپریشن کے بعد تمام بجلی کے رابطوں کو سخت کرنے کے لئے کیوں کہتے ہیں؟

A: ڈیزل جنریٹر سیٹ ایک کمپن ورکر ہے۔ اور گھریلو طور پر فروخت یا جمع کردہ بہت سے سیٹوں کو ڈبل گری دار میوے کا استعمال کرنا چاہئے۔ موسم بہار کی گسکیٹ بیکار ہے۔ ایک بار جب بجلی کے فاسٹنر ڈھیلے ہوجائیں گے تو ، رابطے کی ایک بڑی مزاحمت واقع ہوجائے گی ، جس کی وجہ سے سیٹ غیر معمولی طور پر چلائے گا۔

34. جنریٹر کا کمرہ صاف اور تیرتی ریت سے پاک ہونا چاہئے؟

ج: اگر ڈیزل انجن گندی ہوا سے سانس لیتا ہے تو ، اس سے اس کی طاقت کم ہوجائے گی۔ اگر جنریٹر ریت اور دیگر نجاستوں میں بیکار ہوجاتا ہے تو ، اسٹیٹر اور روٹر کے فرق کے مابین موصلیت کو نقصان پہنچے گا ، یا یہاں تک کہ جل جائے گا۔

35. حالیہ برسوں سے عام طور پر صارفین کو انسٹالیشن میں غیر جانبدار گراؤنڈنگ استعمال کرنے کی سفارش کیوں نہیں کی گئی ہے؟

A: 1) نئی نسل کے جنریٹر کے خود ضابطہ کار فنکشن میں بہت اضافہ کیا گیا ہے۔

2) یہ عملی طور پر پایا جاتا ہے کہ غیر جانبدار گراؤنڈنگ سیٹ کی بجلی کی ناکامی کی شرح نسبتا high زیادہ ہے۔

3) گراؤنڈنگ معیار کی ضرورت زیادہ ہے اور عام صارفین تک نہیں پہنچ سکتی۔ غیر محفوظ ورکنگ گراؤنڈ غیر گراؤنڈ سے بہتر ہے۔

4) غیر جانبدار نقطہ پر مبنی سیٹوں میں رساو کی خرابیوں اور بوجھ کی بنیادوں کی غلطیوں کو چھپانے کے لئے موقع موجود ہے جو میونسپل پاور اسٹیشنوں پر بڑی موجودہ فراہمی کی حالت میں بے نقاب نہیں ہوسکتے ہیں۔

36۔ غیر جانبدار غیر جانبدار نقطہ کے ساتھ سیٹ کا استعمال کرتے وقت کن مسائل پر توجہ دی جانی چاہئے؟

A: لائن 0 براہ راست ہوسکتی ہے کیونکہ آگ کے تار اور غیر جانبدار نقطہ کے درمیان کیپسیٹیو وولٹیج کو ختم نہیں کیا جاسکتا۔ آپریٹرز کو لائن 0 کو براہ راست کے طور پر دیکھنا چاہئے۔ مارکیٹ بجلی کی عادت کے مطابق نہیں سنبھالا جاسکتا ہے۔

37. UPS کی مستحکم پیداوار کو یقینی بنانے کے لئے ڈیزل جنریٹر کے ساتھ UPS کی طاقت سے کیسے ملیں؟

A: 1) UPS کی نمائندگی عام طور پر ظاہر پاور KVA کے ذریعہ کی جاتی ہے ، جو پہلے 0.8 کے ذریعہ ضرب لگائی جاتی ہے اور جنریٹر کی فعال طاقت کے مطابق سیٹ KW میں تبدیل ہوتی ہے۔

2) اگر جنرل جنریٹر کو استعمال کیا جاتا ہے تو ، UPS کی فعال طاقت کو تفویض کردہ جنریٹر کی طاقت کا تعین کرنے کے لئے 2 کے ذریعہ ضرب لگائی جاتی ہے ، یعنی جنریٹر کی طاقت UPS سے دوگنا ہے۔

3) اگر پی ایم جی (مستقل مقناطیس موٹر اتیجیت) والا جنریٹر استعمال کیا جاتا ہے ، تو جنریٹر کی طاقت کا تعین کرنے کے لئے یو پی ایس کی طاقت 1.2 سے بڑھ جاتی ہے ، یعنی جنریٹر کی طاقت UPS سے 1.2 گنا زیادہ ہے۔

کیا ڈیزل جنریٹر کنٹرول کابینہ میں 500V کا مقابلہ کرنے والے الیکٹرانک یا الیکٹریکل اجزاء کو 500V کا مقابلہ کیا جاسکتا ہے؟

A: نہیں کیونکہ ڈیزل جنریٹر سیٹ پر اشارہ کردہ 400/230V وولٹیج موثر وولٹیج ہے۔ چوٹی وولٹیج موثر وولٹیج سے 1.414 گنا ہے۔ یعنی ، ڈیزل جنریٹر کا چوٹی وولٹیج UMAX = 566/325V ہے۔

39. کیا تمام ڈیزل جنریٹر خود تحفظ سے لیس ہیں؟

A: نہیں۔ آج بھی اسی برانڈ گروپوں میں بھی مارکیٹ میں کچھ اور کچھ ہیں۔ جب کسی سیٹ کی خریداری کرتے ہو تو ، صارف کو لازمی طور پر اپنے آپ کو واضح کرنا چاہئے۔ معاہدے کے ساتھ منسلک کے طور پر بہت اچھی طرح سے لکھا گیا ہے۔ عام طور پر ، کم قیمت والی مشینوں میں خود سے حفاظت کا کام نہیں ہوتا ہے۔

40. سیلف اسٹارٹ اپ کیبنٹ خریدنے والے صارفین کے کیا فوائد ہیں لیکن انہیں نہیں خرید رہے ہیں؟

A: 1) ایک بار جب شہر کے نیٹ ورک میں بجلی کی ناکامی ہوتی ہے تو ، دستی پاور ٹرانسمیشن کے وقت کو تیز کرنے کے لئے سیٹ خود بخود شروع ہوجائے گا۔

2) اگر لائٹنگ لائن ایئر سوئچ کے اگلے حصے میں منسلک ہے تو ، یہ اس بات کو بھی یقینی بنا سکتا ہے کہ کمپیوٹر روم میں لائٹنگ بجلی کی ناکامی سے متاثر نہیں ہوتی ہے ، تاکہ آپریٹرز کے عمل کو آسان بنایا جاسکے۔

41. گھریلو جنریٹر سیٹ کے لئے عام علامت GF کا کیا مطلب ہے؟

A: دو معنی کی نمائندگی کرتا ہے: الف) پاور فریکوینسی جنریٹر سیٹ چین کے جنرل پاور 50 ہ ہرٹز جنریٹر سیٹ کے لئے موزوں ہے۔ b) گھریلو جنریٹر سیٹ۔

42. کیا جنریٹر کے ذریعہ اٹھائے جانے والے بوجھ کو تین فیز بیلنس کو استعمال میں رکھنا ہے؟

A: ہاں۔ بڑے انحراف کو 25 ٪ سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے۔ مرحلے سے محروم آپریشن پر سختی سے ممانعت ہے۔

43. چار اسٹروک ڈیزل انجن کا مطلب چار اسٹروک ہے؟

A: سانس ، کمپریشن ، کام اور راستہ۔

44. ڈیزل انجن اور پٹرول انجن میں کیا بڑا فرق ہے؟

A: 1) سلنڈر میں دباؤ مختلف ہے۔ ڈیزل انجن کمپریشن اسٹروک مرحلے کے دوران ہوا کو کمپریس کرتے ہیں۔ ایک پٹرول انجن کمپریشن اسٹروک مرحلے کے دوران پٹرول اور ہوا کے مرکب کو دباتا ہے۔

2) اگنیشن کے مختلف طریقے۔ ڈیزل انجنوں نے تیز دباؤ والی گیسوں میں ایٹمائزڈ ڈیزل ایندھن کو چھڑک کر بے ساختہ بھڑکا دیا۔ پٹرول انجن چنگاری پلگوں کے ذریعہ بھڑکائے جاتے ہیں۔

45. پاور سسٹم میں "دو ووٹ ، تین سسٹم" کا کیا مطلب ہے؟

A: دو ٹکٹ کام کے ٹکٹ اور آپریشن ٹکٹ کا حوالہ دیتے ہیں۔ بجلی کے سازوسامان پر کوئی بھی کام یا آپریشن انجام دیا گیا۔ ڈیوٹی پر انچارج شخص کے ذریعہ جاری کردہ کام اور آپریشن ٹکٹ پہلے جمع کیے جائیں۔ فریقین کو ووٹ کے ذریعہ نافذ کرنا ہوگا۔ تین سسٹم شفٹ سسٹم ، گشت معائنہ کے نظام اور باقاعدہ آلات سوئچنگ سسٹم کا حوالہ دیتے ہیں۔

46. ​​نام نہاد تین فیز فور وائر سسٹم کیا ہے؟

A: جنریٹر سیٹ کی 4 سبکدوش ہونے والی لائنیں ہیں ، جن میں سے 3 فائر لائنز ہیں اور 1 صفر لائن ہے۔ لائنوں کے درمیان وولٹیج 380V ہے۔ فائر لائن اور صفر لائن کے درمیان فاصلہ 220 V ہے۔

47. تین فیز شارٹ سرکٹ کے بارے میں کیا خیال ہے؟ اس کے کیا نتائج ہیں؟

ج: لائنوں کے مابین کسی بھی حد سے زیادہ بوجھ کے بغیر ، براہ راست شارٹ سرکٹ تین فیز شارٹ سرکٹ ہے۔ اس کے نتائج خوفناک ہیں ، اور سنگین نتائج مشین کو تباہی اور موت کا باعث بن سکتے ہیں۔

48. نام نہاد بیک بجلی کی فراہمی کیا ہے؟ دو سنگین نتائج کیا ہیں؟

A: خود فراہم کردہ جنریٹر سے سٹی نیٹ ورک کو بجلی کی فراہمی کو ریورس پاور سپلائی کہا جاتا ہے۔ دو سنگین نتائج ہیں: ا)

سٹی نیٹ ورک میں بجلی کی کوئی ناکامی نہیں ہوتی ہے ، اور سٹی نیٹ ورک کی بجلی کی فراہمی اور خود ساختہ جنریٹر کی بجلی کی فراہمی ہم آہنگ نہیں ہے ، جو سیٹوں کو ختم کردے گی۔ اگر خود فراہم کردہ جنریٹر کی گنجائش بڑی ہے تو ، سٹی نیٹ ورک بھی جھگڑا کرے گا۔ ب

میونسپل پاور گرڈ کاٹ دیا گیا ہے اور اس کی دیکھ بھال جاری ہے۔ اس کے اپنے جنریٹر بجلی کی فراہمی کرتے ہیں۔ بجلی کی فراہمی کے محکمہ کی بحالی کے اہلکاروں کو الیکٹروک اور مرنے کا سبب بنے گا۔

49۔ ڈیبگر کو اچھی طرح سے یہ چیک کیوں کرنا چاہئے کہ ڈیبگنگ سے پہلے سیٹ کے تمام فکسنگ بولٹ اچھی حالت میں ہیں یا نہیں؟ کیا تمام لائن انٹرفیس برقرار ہیں؟

ج: لمبی دوری کی نقل و حمل کے بعد ، بعض اوقات یہ سیٹ کے لئے بولٹ اور لائن کنکشن کو ڈھیلے یا چھوڑنے کے لئے ناگزیر ہوتا ہے۔ ڈیبگنگ کا ہلکا ، مشین کو نقصان پہنچنے والا ہے۔

50. بجلی کی توانائی کس سطح سے تعلق رکھتی ہے؟ AC کی خصوصیات کیا ہیں؟

A: بجلی کی توانائی کا تعلق ثانوی توانائی سے ہے۔ AC مکینیکل توانائی سے تبدیل ہوتا ہے اور ڈی سی کیمیائی توانائی سے تبدیل ہوتا ہے۔ AC کو ذخیرہ کرنے سے قاصر ہونے کی خصوصیت ہے۔ اب یہ استعمال کے لئے پایا جاتا ہے۔

51. بجلی کی فراہمی کے لئے بند ہونے سے پہلے جنریٹر کون سے حالات سے مل سکتا ہے؟

A: پانی کی ٹھنڈک سیٹ اور پانی کا درجہ حرارت 56 ڈگری سینٹی گریڈ تک پہنچ جاتا ہے۔ ایئر ٹھنڈا سیٹ اور جسم قدرے گرم ہے۔ بغیر کسی بوجھ کے وولٹیج کی فریکوئینسی معمول کی بات ہے۔ ایندھن کا دباؤ معمول ہے۔ تب ہی بجلی بند ہوسکتی ہے۔

52. پاور آن کے بعد بوجھ کا تسلسل کیا ہے؟

A: بوجھ بڑے سے چھوٹے تک لے جاتے ہیں۔

53. شٹ ڈاؤن سے پہلے ان لوڈنگ تسلسل کیا ہے؟

A: بوجھ چھوٹے سے بڑے تک اتارے جاتے ہیں اور اس کے بعد بند ہوجاتے ہیں۔

54. ہم بوجھ کے ساتھ کیوں نہیں بند کر سکتے ہیں؟

A: بوجھ کے ساتھ بند کرنا ایک ہنگامی اسٹاپ ہے۔