کمنس جنریٹر سیٹ کے اسپیڈ کنٹرول سسٹم کا غلطی کا پتہ لگانے کا طریقہ

کمنس جنریٹر سیٹ کے کنٹرول باکس کے پاور سوئچ کو آن کریں۔ جب دو تیز ، کرکرا اور چھوٹی آوازیں ہوتی ہیں تو ، اسپیڈ کنٹرول سسٹم بنیادی طور پر عام ہے۔ اگر کوئی آواز نہیں ہے تو ، یہ ہوسکتا ہے کہ اسپیڈ کنٹرول بورڈ کا کوئی آؤٹ پٹ نہ ہو یا ایکٹیویٹر زنگ آلود ہو اور پھنس جائے۔

(1) کنٹرول بورڈ کی غلطی کا پتہ لگانا
جب پاور سوئچ آن ہو تو ، بڑی بیس پلیٹ پر A23-A22 کے DC وولٹیج کی پیمائش کریں۔ اگر وولٹیج 12V سے زیادہ ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ کنٹرول بورڈ کی پیداوار معمول کی بات ہے۔ اگر U = 0 تو ، اسپیڈ کنٹرول بورڈ کے ساکٹ کے پوائنٹس B اور C پر وولٹیج کی پیمائش کریں۔ اگر U> 12V ، کنٹرول بورڈ عام ہے۔ چیک کریں کہ آیا بڑی بیس پلیٹ کا طباعت شدہ سرکٹ کھلا ہے یا نہیں۔ بصورت دیگر ، اگر اسپیڈ کنٹرول بورڈ ناکام ہوجاتا ہے تو ، کنٹرول بورڈ کو تبدیل کریں۔

(2) ایکٹیویٹر کی غلطی کا پتہ لگانا
ایکچوایٹر کی کنڈلی مزاحمت 7-loq ہے اور انڈکٹینس 120mH ہے۔ یہ زمین سے موصل ہے۔ بجلی کی حالت کا اندازہ مختلف پیرامیٹرز کی جامد پیمائش کے ذریعہ کیا جاسکتا ہے۔ جب آپریٹنگ سیٹ کی مکینیکل حالت کا فیصلہ کرنا مشکل ہوتا ہے تو ، بیرونی 12V براہ راست بجلی کی فراہمی منسلک کی جاسکتی ہے ، جس کا فیصلہ آواز کی حالت سے کیا جاسکتا ہے جب وہ چلتی ہے اور بند ہوتی ہے۔ جب کارڈ کو مسدود اور زنگ آلود کیا جاتا ہے تو ، مرمت کے ل cleaning صفائی ستھرائی اور پیسنے (دھات کی کھردری کی اجازت نہیں ہے) کے لئے خصوصی ٹولز کے ساتھ ایکچوایٹر کو ہٹایا جاسکتا ہے۔ جب اس کی مرمت نہیں کی جاسکتی ہے تو ، اسے تبدیل کیا جائے گا۔
جب کنٹرول بورڈ عام آؤٹ پٹ کو کنٹرول سے باہر کنٹرول نہیں کرسکتا ہے تو ، یہ پہننے کی وجہ سے تیل کے رساو کی وجہ سے ہوتا ہے اور ایکٹیویٹر کی کلیئرنس میں اضافہ ہوتا ہے۔ جب بیکار کی رفتار N <600r / منٹ پر سیٹ کی جاتی ہے اور رفتار 900-l700r / منٹ تک بڑھ جاتی ہے تو ، اسے عام طور پر کوئی بیکار رفتار نہیں کہا جاتا ہے۔ جب سیٹ چلانے والی حالت n = l500r / بارش ہوتی ہے تو ، اصل رفتار L700R / منٹ سے نیچے ہوتی ہے اور رفتار کا ضابطہ غلط ہوتا ہے ، جو مذکورہ وجوہات کی وجہ سے ہوتا ہے۔ چونکہ ڈیزل جنریٹر سیٹ تقریبا L500R / بارش پر کام کرتا ہے ، لہذا بیکار رفتار کا بہت کم اثر پڑتا ہے ، اور ایکچویٹر استعمال ہوتا رہ سکتا ہے۔ جب تیل کی رساو سنجیدہ ہو اور رفتار بہت زیادہ ہو ، لیکن جب LO ٪ - L5 ٪ لوڈ کرتے ہو تو ، اسپیڈ ڈراپ عام کنٹرول کی حالت تک پہنچ سکتا ہے ، اور ایکٹیویٹر بھی استعمال ہوتا رہ سکتا ہے۔ اگر تیز رفتار تحفظ کی وجہ سے رکنے تک رفتار بہت بڑھ جاتی ہے تو ، ایکچوایٹر کو تبدیل کریں۔

(3) اسپیڈ سینسر کا پتہ لگانا
جب اسپیڈ سینسر کا سگنل بہت مضبوط ہوتا ہے تو ، اسپیڈ کنٹرول سسٹم کی رفتار غیر مستحکم ہوتی ہے۔ جب سگنل بہت کمزور ہوتا ہے اور کوئی سگنل نہیں ہوتا ہے تو ، اس میں ناکامی پر قابو پانا آسان ہے اور اس کا سبب بنتا ہے۔ اسپیڈ سینسر کی کنڈلی مزاحمت تقریبا 300 300 ω ہے ، اور آپریشن کے دوران آؤٹ پٹ وولٹیج 1.5-20VAC ہے۔ بصورت دیگر ، غلطی کی صورت میں سینسر کو تبدیل کیا جائے گا۔ اسپیڈ سینسر کی اسپیڈ سگنل کی طاقت کا ایڈجسٹمنٹ: سینسر کو سکرو ، فلائی وہیل کے گیئر اینڈ کو سخت کریں ، پھر 1 / 2-3 / 4 موڑ سے باہر نکلیں اور اسے لاک کریں۔ اس وقت ، سینسر کے اوپری حصے اور فلائی وہیل دانت کی نوک کے درمیان فرق تقریبا 0.7 ملی میٹر 1.1 ملی میٹر ہے۔ آؤٹ پٹ وولٹیج میں اسپن میں اضافہ ہوتا ہے اور اسپن آؤٹ آؤٹ پٹ وولٹیج میں کمی آتی ہے۔