▶ По-перше, температура низька, умови згоряння дизеля в циліндрі погіршуються, розпилення палива погане, період згоряння після запалювання збільшується, двигун легко працювати грубо, посилює пошкодження підшипників колінчастого вала, поршневих кілець та інших частин , зменшити потужність і економію.
▶ По-друге, водяна пара після згоряння легко конденсується на стінці циліндра, викликаючи корозію металу.
▶ По-третє, незгоріле дизельне паливо може розбавити моторне масло та погіршити змащення.
▶ По-четверте, колоїд утворюється через неповне згоряння палива, так що поршневе кільце застряє в канавці поршневого кільця, клапан застряє, і тиск у циліндрі знижується в кінці стиснення.
▶ По-п’яте, температура води занадто низька, температура масла також низька, масло густіє, текучість стає поганою, і масляний насос має менше масла, що призводить до недостатньої подачі масла. Крім того, зазор підшипника колінчастого вала стає меншим, а мастило поганим.
Час публікації: 13 листопада 2021 р
