▶ По -перше, температура низька, умови спалювання дизеля в циліндрі погіршуються, атомізація палива є поганою, період згоряння після збільшення запалювання двигун легко працювати, погіршити шкоду підшипників колінчастого вала, поршневих кілець та інших частин, зменшити електроенергію та економіку.
▶ По -друге, водяну пару після згоряння легко конденсувати на стінці циліндра, викликаючи корозію металу.
▶ По -третє, незагальний дизель може розбавити моторне масло і погіршити змащування.
▶ По -четверте, колоїд утворюється через неповне спалювання палива, так що поршневе кільце застрягло в пазі поршневого кільця, клапан застряг, а тиск у циліндрі зменшується в кінці стиснення.
▶ П'яте, температура води занадто низька, температура масла також низька, масло загусне, плинність стає поганою, а масляний насос має менше нафти, що призводить до недостатнього подачі нафти. Крім того, зазор підшипника колінчастого вала стає меншим, а змащування погана.
Час посади: 12-2021 листопада
