Дизель-генераторні установки, які раптово зупинилися в роботі, сильно вплинуть на продуктивність агрегату, серйозно затримають виробничий процес, принесуть величезні економічні збитки, тож у чому причина раптової стагнації дизель-генераторних установок?
Насправді причини зупинки різні в залежності від різних явищ.
- Феномен-
Коли відбувається автоматичне згасання полум'я, швидкість поступово зменшується, і немає аномальних явищ у звукі роботи дизель-генераторної установки та кольорі вихлопного диму.
- Причина -
Основна причина полягає в тому, що дизельне паливо всередині баку вичерпано, можливо, відкривається перемикач паливного бака, або заблоковано вентиляційний отвір паливного баку, паливний фільтр, паливний насос; або масляний контур не загерметизований у повітрі, що призводить до «газового опору» (з явищем нестабільної швидкості перед спалахом).
- Рішення-
Цього разу перевірте паливопровід низького тиску. Спочатку перевірте, чи не заблоковано паливний бак, фільтр, перемикач паливного бака, паливний насос, брак масла чи перемикач не відкритий тощо. Ви можете послабити повітряний гвинт на паливному насосі, натиснути кнопку паливного насоса, спостерігати за потік масла через гвинт стравлювача. Якщо масло не витікає, масляний контур заблоковано; якщо в маслі, що витікає, є бульбашки, повітря потрапляє всередину масляного контуру, і його слід перевіряти та виключати по ділянках.
- Феномен-
Безперервна нестабільна робота та ненормальний стукіт під час автоматичного запалювання.
- Причина -
Основна причина полягає в тому, що поршневий палець зламаний, колінчастий вал зламаний, болт шатуна зламаний або ослаблений, пружина клапана, деталь блокування клапана вимкнена, шток клапана або пружина клапана зламані, що спричиняє падіння клапана вимкнено тощо.
- Рішення-
Як тільки це явище буде виявлено в дизель-генераторній установці під час роботи, її слід негайно зупинити для перевірки, щоб уникнути серйозних механічних аварій, і відправити до професійних пунктів технічного обслуговування для комплексної перевірки.
- Феномен-
Немає ніяких відхилень перед автоматичним запалюванням, але воно раптово вимикається.
- Причина -
Основна причина полягає в тому, що плунжерний або голчастий клапан інжектора заклинило, пружина плунжера або натискна пружина зламана, шток управління інжекторного насоса та приєднаний до нього штифт відпав, приводний вал інжекторного насоса та активний диск після ослаблення фіксованого болта, шпонка на валу плоска через ослаблення, що призводить до ковзання ведучого валу або активного диска, так що ведучий вал не може привести в дію насос для впорскування.
- Рішення-
Як тільки це явище буде виявлено в дизель-генераторній установці під час роботи, її слід негайно зупинити для перевірки, щоб уникнути серйозних механічних аварій, і відправити до професійних пунктів технічного обслуговування для комплексної перевірки.
- Феномен-
При автоматичному відключенні дизель-генератора швидкість буде повільно знижуватися, робота буде нестабільною, а з вихлопної труби буде виходити білий дим.
- Причина -
Основною причиною є наявність води всередині дизеля, пошкодження прокладки циліндра або пошкодження автоматичної декомпресії тощо.
- Рішення-
Необхідно замінити прокладку циліндра і відрегулювати механізм декомпресії.
Час публікації: 08 жовтня 2022 р
