1) Встановіть перемикач напруги на екрані перемикача в ручне положення;
2) Відкрийте перемикач палива та утримуйте рукоятку керування паливом у положенні дросельної заслінки приблизно на 700 об/хв;
3) Накачуйте паливо вручну за допомогою ручки перемикача паливного насоса високого тиску безперервно, доки не виникне опір паливному насосу та форсунка не видасть чіткого писку;
4) Переведіть рукоятку перемикача паливного насоса в робоче положення та пересуньте запобіжний клапан у положення скидання тиску;
5) Запустіть дизельний двигун, похитуючи ручкою або натиснувши кнопку електричного запуску. Коли дизельний двигун досягає певної швидкості, швидко потягніть редуктор осі назад у робоче положення, щоб дизельний двигун міг запалити та запуститися.
6) Після запуску дизельного двигуна поверніть електричний ключ у середнє положення, швидкість повинна бути від 600 до 700 об/хв, і зверніть особливу увагу на тиск палива. Показання манометра (робоче значення тиску палива детально описано в інструкціях по експлуатації різних дизельних двигунів). Якщо немає індикації тиску палива, негайно зупиніть двигун і перевірте його.
7) Якщо дизель-генераторна установка працює нормально на низькій швидкості, швидкість можна поступово збільшити до 1000-1200 об/хв у режимі попереднього підігріву. Коли температура води становить 50-60 C, а температура палива становить 45 C або близько того, швидкість можна збільшити до 1500 об/хв. При спостереженні за частотоміром розподільного щита частотомір повинен бути близько 50 Гц, а вольтметр - 380-410 вольт. Якщо напруга занадто висока або занадто низька, резистор магнітного поля можна відрегулювати.
8) Якщо дизель-генераторна установка працює нормально, закрийте повітряний перемикач між генератором і негативною установкою, а потім поступово збільшуйте негативну установку для подачі електроенергії назовні;
Час публікації: 08.10.2019
