1. Правильне використання системи закритого охолодження
Більшість сучасних дизельних двигунів приймають систему закритого охолодження. Капок радіатора герметизується і додається резервуар для розширення. Коли двигун працює, пари теплоносія потрапляє в розширювальний бак і повертається назад до радіатора після охолодження, щоб уникнути великої кількості втрат випаровування теплоносія та збільшити температуру температури кипіння теплоносія. Система охолодження повинна використовувати високоякісну теплоносій з антикорозійною, проти кипіння, проти замерзання та водонепроникних масштабів, а для отримання ефекту слід забезпечити герметизацію.
2. Зберігайте зовнішню та всередині системи охолодження в чистоті
Одна з важливих умов для підвищення ефективності розсіювання тепла. Коли зовнішня сторона радіатора фарбується ґрунтом, маслом або тепловіддачею деформовано через зіткнення, це вплине на проходження вітру, ефект розсіювання тепла радіатора стає гіршим, що призводить до надмірної температури теплоносія. Тому радіатор набору генератора повинен бути очищений або відремонтований вчасно. Крім того, на тепловіддача теплоносія буде впливати, коли в резервуарі для водної води на наборі генератора буде масштаб, грязь, пісок або олія. Додавання нижньої теплоносія або води збільшить масштаб системи охолодження, а ємність теплопередачі шкали становить лише одну десяту частину металу, тому ефект охолодження стає гіршим. Тому система охолодження повинна бути заповнена якісною охолодженням.
3. Зберігайте кількість охолоджуючої рідини достатньою
Коли двигун холодний, рівень теплоносія повинен знаходитись між найвищими та найнижчими знаками розширювального резервуара. Якщо рівень охолоджуючої рідини нижчий, ніж найнижча позначка розширювального резервуара, його слід додати вчасно. Охолоджуюча рідина в резервуарі для розширення не може бути заповнена, а для розширення має бути місце.
4. Зберігайте напругу фан -стрічки помірковано
Якщо фан -стрічка занадто вільна, швидкість водяного насоса буде занадто низькою, що вплине на циркуляцію теплоносія і прискорить знос стрічки. Однак якщо стрічка занадто щільна, підшипник водяного насоса буде носити. Крім того, стрічка не повинна фарбувати маслом. Тому напругу фан -стрічки слід регулярно перевіряти та регулювати.
5. Уникайте великої навантаження на набір генератора дизельного генератора
Якщо час занадто довгий, а навантаження двигуна занадто велике, температура теплоносія буде занадто високою.
Час посади: 06-2019 травня
