Наближається зима і температура падає. Нам потрібно не тільки добре зігріватися, але й дуже важливо обслуговувати наші дизель-генератори взимку. У наступних розділах наведено кілька порад щодо обслуговування генераторів взимку.
1. Охолоджуючу воду не можна зливати передчасно або залишати без зливу
Дизель-генераторна установка працює на холостому ходу, перш ніж вимкнути двигун, дочекатися, поки температура охолоджуючої рідини впаде нижче 60 ℃, вода не гаряча, потім вимкнути двигун і злити охолоджуючу воду. Якщо охолоджуюча вода буде випущена передчасно, корпус дизель-генератора раптово зазнає впливу холодного повітря з вищою температурою, що призведе до раптової усадки та появи тріщин. Коли воду слід поставити, тіло дизель-генератора залишки води ретельно зливають, щоб не замерзнути та не розширитися, щоб корпус замерзнув і тріснув.
2. Виберіть відповідне паливо
Зима знижує температуру так, що в’язкість дизельного палива стає поганою, в’язкість збільшується, розпилення дисперсії нелегке, що призводить до поганого розпилення, погіршення згоряння, що призводить до зниження потужності дизель-генераторної установки та економічного зниження. Тому зиму слід вибирати з низькою температурою замерзання і хорошими показниками спалювання палива. Загальні вимоги до точки конденсації дизель-генераторної установки повинні бути нижчими за місцеву сезонну мінімальну температуру 7 ~ 10 ℃.
3. Заборона пуску дизель-генераторів відкритим вогнем
Дизель-генераторні установки взимку може бути важко запустити, але не використовуйте відкритий вогонь для полегшення запуску. Якщо відкритий вогонь допомагає запуститися, під час запуску домішки з повітря не будуть фільтруватися безпосередньо в циліндр, тому поршень, циліндр та інші деталі, що мають аномальний знос, також призведуть до ненормальної роботи дизель-генераторної установки, пошкодивши машину.
4. Взимку дизель-генератори необхідно повністю прогріти.
Коли дизель-генератор почав працювати, деякі оператори не можуть дочекатися, щоб негайно запустити його в експлуатацію. Незабаром після роботи дизельного двигуна, через низьку температуру корпусу, в'язкість масла, масло нелегко заповнити поверхню тертя руху, викликаючи серйозний знос машини. Крім того, пружина плунжера, пружина клапана і пружина інжектора через «холодноламкість» також легко зламати. Таким чином, після запуску дизель-генератора взимку він повинен працювати на холостому ході від низької до середньої швидкості протягом декількох хвилин, а температура охолоджувальної води досягає 60 ℃, а потім перейти в режим навантаження.
Час публікації: 17 січня 2023 р
