Повітряний фільтр у дизель-генераторній установці є обладнанням для очищення впускної фільтрації для захисту нормальної роботи двигуна. Його функція полягає у фільтрації пилу та домішок, що містяться в повітрі, що надходить у двигун, щоб зменшити ненормальний знос циліндрів, поршнів і поршневих кілець і подовжити термін служби двигуна.
Не запускайте дизельний двигун без повітряного фільтра, пам'ятайте про вказані цикли технічного обслуговування та заміни, очищуйте повітряний фільтр або замінюйте фільтруючий елемент, якщо це необхідно для технічного обслуговування. При використанні в запиленому середовищі цикл очищення та заміни фільтруючого елемента слід відповідно скоротити. Елемент повітряного фільтра також слід очистити або замінити, якщо опір всмоктування надто високий і спрацьовує сигналізація блокування повітряного фільтра.
Не відкривайте та не складайте порожній фільтруючий елемент на вологу землю під час його зберігання. Перевірте перед використанням фільтруючого елемента, використовуйте рекомендований фільтруючий елемент. Довільна заміна фільтруючих елементів різного розміру також є основною причиною поломки дизеля.
Також слід регулярно або нерегулярно перевіряти впускну трубу на наявність пошкоджень, розтріскування шланга, ослаблення хомутів тощо. Якщо виявлено ослаблення кріпильних болтів, старіння та поломку з’єднувального шланга, необхідно вчасно провести лікування та заміну, особливо для лінії між очисником повітря та турбокомпресором. Тривала робота дизельного двигуна з незакріпленим або пошкодженим з'єднувальним шлангом (коротке замикання повітряного фільтра) призведе до потрапляння брудного повітря в циліндр, надлишку піску і пилу, що прискорить передчасний знос циліндра, поршня і поршневих кілець, і згодом призводить до розтягування циліндра, прориву, липких кілець і горіння мастильного палива, а також прискорення забруднення мастильного палива.
Час публікації: 10 квітня 2020 р
