Як працює дизельний генератор?
Дизельні генератори - це надійні джерела потужності, які перетворюють хімічну енергію, що зберігається в дизельному паливі в електричну енергію. Вони широко використовуються в різних програмах, від забезпечення резервної потужності під час надзвичайних ситуацій до живлення віддалених місць, де електроенергія сітки недоступна. Розуміння того, як працює дизельний генератор, передбачає вивчення його основних компонентів та процесів, що відбуваються всередині них для отримання електроенергії.
Основні компоненти дизельного генератора
Система дизельного генератора зазвичай складається з двох основних компонентів: двигуна (зокрема, дизельного двигуна) та генератора (або генератора). Ці компоненти працюють у тандемі для виробництва електроенергії.
- Дизельний двигун: Дизельний двигун - це серце генераторної системи. Це двигун згоряння, який спалює дизельне паливо для виробництва механічної енергії у вигляді обертового руху. Дизельні двигуни відомі своєю міцністю, ефективністю палива та низькими вимогами до обслуговування.
- Генератор: Генератор перетворює механічну енергію, вироблену дизельним двигуном, в електричну енергію. Це робиться через процес, який називається електромагнітною індукцією, де обертові магнітні поля створюють електричний струм у наборі котушок, обраних навколо залізного ядра.
Принцип роботи
Принцип робочого дизельного генератора може бути розбитий на кілька кроків:
- Введення палива та спалювання: Дизельний двигун працює за принципом впровадження стиснення. Повітря втягується в циліндри двигуна через впускний клапани і стискається до дуже високого тиску. На піку стиснення дизельне паливо вводиться в циліндри під високим тиском. Тепло і тиск спричиняють спонтанне паливо, вивільняючи енергію у вигляді розширюваних газів.
- Рух поршня: розширювані гази штовхають поршні вниз, перетворюючи енергію згоряння в механічну енергію. Поршні підключені до колінчастого вала за допомогою з'єднувальних стрижнів, а їхній рух вниз обертає колінчастий вал.
- Механічна передача енергії: обертовий колінчастий вал підключений до ротора генератора (також відомий як арматура). Коли обертається колінчастий вал, він повертає ротор всередині генератора, створюючи обертове магнітне поле.
- Електромагнітна індукція: обертове магнітне поле взаємодіє з стаціонарними котушками статора, обваляними навколо залізного ядра генератора. Ця взаємодія індукує чергуючий електричний струм (AC) в котушках, який потім постачається до електричного навантаження або зберігається в акумуляторі для подальшого використання.
- Регулювання та контроль: Вихідна напруга та частота генератора регулюються системою управління, яка може включати автоматичний регулятор напруги (AVR) та губернатор. AVR підтримує вихідну напругу на постійному рівні, тоді як губернатор регулює подачу палива на двигун, щоб підтримувати постійну швидкість і, таким чином, постійну вихідну частоту.
- Охолодження та вихлоп: Дизельний двигун генерує значну кількість тепла під час горіння. Система охолодження, як правило, використовує воду або повітря, є важливою для підтримки робочої температури двигуна в безпечних межах. Крім того, процес згоряння виробляє вихлопні гази, які виганяються через вихлопну систему.
Час посади: серпня-01-2024
