Увімкніть перемикач живлення коробки управління набором генератора Cummins. Коли є дві швидкі, чіткі та невеликі звуки, система управління швидкістю в основному нормальна; Якщо звуку немає, може бути, що плата управління швидкістю не має виходу, або привід іржавий і застряг.
(1) Виявлення несправностей управління контролем
Коли вимикач живлення увімкнено, вимірюйте напругу постійного струму A23-A22 на великій базовій пластині. Якщо напруга вище 12 В, вона вказує на те, що вихідної плати контролю є нормальним. Якщо u = 0, виміряйте напругу в точках B і c розетки плати управління швидкістю. Якщо u> 12В, плата управління є нормальною. Перевірте, чи відкрита друкована схема великої базової пластини; В іншому випадку, якщо плата управління швидкістю не вдається, замініть плату управління.
(2) Виявлення несправностей приводу
Опір котушки приводу-7-LOQ, а індуктивність-120м год. Він ізолюється від землі. Електричний стан можна оцінити за допомогою статичного вимірювання різних параметрів; Коли важко судити про механічну умову операційного набору, може бути підключено зовнішній прямий джерело живлення 12В, яке можна судити за звуковим станом, коли він увімкнено і вимикається. Коли карта заблокована та іржавується, привід можна видалити спеціальними інструментами для очищення та шліфування (металевий абразив заборонено) для ремонту. Коли його неможливо відремонтувати, він повинен бути замінений.
Коли плата управління не може контролювати нормальний вихід поза контролем, вона викликана витоком масла через знос та збільшення зазору приводу. Коли швидкість холостого ходу встановлюється на n <600r / хв, а швидкість піднімається до 900-L700R / хв, зазвичай його називають бездіяльною швидкістю. Коли стан запущеного запуску становить n = l500r / дощ, фактична швидкість нижче L700R / хв, а регулювання швидкості недійсна, що викликається вищезазначеними причинами. Оскільки набір дизельного генератора працює приблизно в L500R / дощі, швидкість холостого ходу має невеликий ефект, і привід може продовжувати використовуватись; Коли витік масла є серйозним, а швидкість занадто висока, але при завантаженні LO% - L5%, падіння швидкості може досягти нормального стану контролю, і привід також може продовжувати використовуватись; Якщо швидкість збільшується багато, поки вона не зупиниться через захист перевищення швидкості, замініть привід.
(3) Виявлення датчика швидкості
Коли сигнал датчика швидкості занадто сильний, швидкість системи управління швидкістю нестабільна. Коли сигнал занадто слабкий і немає сигналу, легко контролювати відмову і викликати перевищення. Опір котушки датчика швидкості становить близько 300 Ом, а вихідна напруга-1,5-20VAC під час роботи. В іншому випадку датчик повинен бути замінений у разі несправності. Регулювання сили сигналу швидкості датчика швидкості: накрутіть датчик, затягніть кінець шестерні маховика, а потім вийдіть на 1/2-3 / 4 поворот і зафіксуйте його. У цей час проміжок між верхом датчика та наконечником зуба маховика становить приблизно 0,7 мм-1,1 мм. Спін у вихідній напрузі збільшується, а вихідна напруга віджимає.
Час посади:-13-2022 січня
