Очищення турбокомпресора вихлопних газів дизель-генератора
① Не дозволяється використовувати корозійний миючий розчин для очищення всіх частин.
② Змочіть нагар і осад на частинах у розчині для чищення, щоб зробити їх м’якими. Серед них середнє яскраве зворотне паливо є легким, а бруд на кінці турбіни накопичується.
③ Використовуйте лише пластиковий скребок або щітку з щетиною для чищення або зішкрябування алюмінієвих і мідних деталей
④ Якщо використовується очищення парою, цапфа та інші опорні поверхні повинні бути захищені.
⑤ Використовуйте стиснене повітря, щоб очистити паливні паливні канали на всіх частинах.
Перевірка турбокомпресора відпрацьованих газів дизель-генератора
Не очищайте всі частини перед оглядом зовнішнього вигляду, щоб проаналізувати причину пошкодження. Нижче наведено основні частини, які необхідно перевірити. D. спостерігаються початкові пошкодження поверхні кільця та зовнішньої поверхні м'яса плаваючого підшипника. Загалом, після тривалої експлуатації на зовнішній поверхні м’яса все ще залишається гарний шар горщика, тоді як зовнішню поверхню можна подрібнити та виправити нормально, внутрішня поверхня велика, а на кінці є невеликі сліди зносу. грань з паливними канавками. Борозни, позначені на робочій поверхні плаваючого кільця, спричинені нечистим мастильним паливом. Якщо поверхнева оцінка є відносно великою або знос перевищує вимірювання, рекомендується замінити плаваюче кільце на нове.
Коли вал ротора 5 турбіни знаходиться на бурті робочого вала ротора, пальцями сформуйте його робочу поверхню, і ви не повинні відчути жодної очевидної канавки: спостерігайте за відкладенням вуглецю в канавці ущільнювального кільця на кінці турбіни та знос бічної стінки кільцевої канавки; спостерігати, чи не зігнуті та зламані вхідний і вихідний краї турбінної лопатки; чи немає тріщин на вихідному краї леза та чи є гофровані задирки, спричинені зіткненням у верхній частині леза; Чи подряпаний регулятор лопатей турбіни тощо.
Крильчатка компресора 4: перевірте задню частину крильчатки та верхню частину лопаті на предмет зіткнення; перевірити лезо на вигин і перелом; перевірте вхідний і вихідний краї леза на наявність тріщин і подряпин сторонніми предметами.
Перевірте зіткнення частини дуги окружності на кожній оболонці 3, що не звернена до лопаті, і корпусі 1 компресора, чи є явище дефектоскопії комбінованого об’єкта. Зверніть увагу на ступінь осідання палива на поверхні кожного каналу потоку та проаналізуйте причини вищевказаних несприятливих умов.
Час публікації: 11 червня 2021 р
