Дилери та запчастини
Служба дилерів та інформація
Зараз у нас є кілька сайтів місцевої інженерної служби, якщо ви хочетеперевіритиІнформація про детальну інформацію, натисніть тут, щоб написати свою контактну інформацію.
Що робить дилер живлення Leton?
* Візьміть частину нашого місцевого ринку
* Зберігання запасів запасних частин
* ПРОДАЖ ЛЕТОН ПРОДУКЦІЇ
* Побудуйте місцеву виробничу фабрику
Як стати дилером продуктів Leton?
* Вивчіть наші продукти та культуру
* Заповніть список анкетування
* Надіслати необхідні документи
* Пройдіть кваліфіковану сертифікацію
* Пройдіть навчальні курси
* Отримайте сертифікацію послуги
* Прийміть наш іспит і перевірте
Знати більше деталей,перевіритиЩоб написати нам свою інформацію
Запасні частини Пошук
Ми можемо надати вам CKD/SKD бізнесу дизельних генераторів, контактуйте для детальної інформації.
Набір дизельних генераторів - це відносно велика одиниця зі складною структурою та клопітким обслуговуванням. Далі наведено вступ до основних компонентів та методів обслуговування дизельного генератора, встановленого для більшості користувачів.
Основні компоненти набору дизельних генераторів:
1. Колінчастий вал і головний підшипник
Колінчастий вал - це довгий вал, встановлений у нижній частині блок циліндрів. Вал оснащений зміщенням журналу, що підключується, тобто штифта кривошипного колінчастого вала, який використовується для перетворення зворотного руху поршня, що з'єднує стрижня в поворотній рух. Канал живлення масла просвердлюється всередині колінчастого вала для подачі мастила на основний підшипник та підшипник стрижня. Основним підшипником, що підтримує колінчастий вал у блоці циліндрів, є ковзаючий підшипник.
2. Блок циліндрів
Блок циліндрів - це скелет двигуна внутрішнього згоряння. Усі інші частини дизельного двигуна встановлюються на блок циліндрів гвинтами або іншими методами з'єднання. У блоці циліндрів є багато різьбових отворів для з'єднання з іншими компонентами з болтами. У корпусі циліндра є також отвори або опори, що підтримують Quzhou; Свердлите отвори для підтримки розподільних валів; Циліндр ніве, який можна встановити в підкладку циліндрів.
3. Поршень, поршневе кільце та з'єднувальний стрижень
Функція поршня та поршневого кільця, встановленого в його кільцевому канавці, полягає у передачі тиску палива та спалювання повітря на з'єднувальний стрижень, підключений до колінчастого валу. Функція з'єднувального стрижня полягає у з'єднанні поршня з колінчастим валом. Підключення поршня з з'єднувальним стрижнем - поршневий штифт, який, як правило, повністю плаває (поршневий штифт плаває як до поршня, так і до з'єднувального стрижня).
4. розподільний вал та прилад
У дизельному двигуні розподільний вал працює вхідними та витяжними клапанами; У деяких дизельних двигунах він також може керувати мастильним масляним насосом або насосом для введення палива. Поля -вал приурочений до колінчастого вала через шестерні з часом або передач розподільного вала, що піддається передній передачі колінчастого вала. Це не тільки керує розподільним валом, але й гарантує, що клапан дизельного двигуна може перебувати в точному положенні з колінчастим валом та поршнем.
5. Головна і клапан циліндрів
Основна функція головки циліндра полягає в тому, щоб забезпечити кришку для циліндра. Крім того, головка циліндра забезпечена входом повітря та повітряним отвором, щоб повітря дозволило входити в циліндр та витяжне газ. Ці повітряні проходи відкриваються та закриваються за допомогою клапанів, встановлених у трубі клапана на головці циліндра.
6. Система палива
Відповідно до навантаження та швидкості дизельного двигуна, паливна система вводить точну кількість палива в циліндр дизельного двигуна в точний час.
7. Supercharger
Нагнітувач - це повітряний насос, керований вихлопним газом, який забезпечує повітряний двигун під тиском. Це підвищення тиску, що називається наддарюванням, підвищує ефективність дизельного двигуна.
