▶ Öncelikle sıcaklık düşük olur, silindir içindeki dizel yanma koşulları bozulur, yakıt atomizasyonu zayıf olur, ateşlemeden sonraki yanma süresi artar, motorun kaba çalışması kolaylaşır, krank mili yataklarının, piston segmanlarının ve diğer parçaların hasarları ağırlaşır. , gücü ve ekonomiyi azaltır.
▶ İkincisi, yanma sonrasında su buharının silindir duvarında yoğunlaşması kolaydır ve bu da metal korozyonuna neden olur.
▶ Üçüncüsü, yanmamış dizel motor yağını seyreltebilir ve yağlamayı bozabilir.
▶ Dördüncüsü, yakıtın eksik yanması nedeniyle kolloid oluşur, böylece piston segmanı piston segmanı oluğuna sıkışır, valf sıkışır ve sıkıştırma sonunda silindir içindeki basınç düşer.
▶ Beşincisi, su sıcaklığı çok düşük, yağ sıcaklığı da düşük, yağ kalınlaşıyor, akışkanlık zayıflıyor ve yağ pompasında daha az yağ var, bu da yetersiz yağ beslemesine neden oluyor. Ayrıca krank mili yatak boşluğu küçülür ve yağlama zayıflar.
Gönderim zamanı: 13 Kasım 2021
