▶ Birincisi, sıcaklık düşük, silindirdeki dizel yanma koşulları bozulur, yakıt atomizasyonu zayıftır, ateşleme artışından sonra yanma süresi, motorun kaba çalışması kolaydır, krank mili yataklarının, piston halkalarının ve diğer parçaların hasarını artırmak, güç ve ekonomiyi azaltır.
▶ İkincisi, yanma sonrası su buharı, silindir duvarında yoğunlaştırılması kolaydır ve metal korozyona neden olur.
▶ Üçüncüsü, yanmamış dizel motor yağını seyreltebilir ve yağlamayı bozabilir.
▶ Dördüncü olarak, kolloid eksik yakıt yanması nedeniyle oluşur, böylece piston halkası piston halka oluğuna sıkışır, valf sıkışır ve silindirdeki basınç sıkıştırmanın sonunda azalır.
▶ Beşinci olarak, su sıcaklığı çok düşük, yağ sıcaklığı da düşük, yağ kalınlaşıyor, akışkanlık zayıflıyor ve yağ pompası daha az yağa sahip, bu da yetersiz yağ arzına sahip. Ek olarak, krank mili yatak temizleme küçülür ve yağlama zayıftır.
Gönderme Zamanı: 13-13-2021
