Cummins jeneratör setinin kontrol kutusunun güç anahtarını açın. İki hızlı, gevrek ve küçük ses olduğunda, hız kontrol sistemi temelde normaldir; Ses yoksa, hız kontrol kartının çıkışı yok veya aktüatör paslanmış ve sıkışmış olabilir.
(1) Kontrol panosunun arıza tespiti
Güç anahtarı açık olduğunda, A23-A22'nin DC voltajını büyük taban plakası üzerinde ölçün. Voltaj 12V'den yüksekse, kontrol kartının çıkışının normal olduğunu gösterir. U = 0 ise, hız kontrol kartının soketinin B ve C noktalarındaki voltajı ölçün. U> 12V ise, kontrol kartı normaldir. Büyük taban plakasının basılı devresinin açık olup olmadığını kontrol edin; Aksi takdirde, hız kontrol kartı başarısız olursa, kontrol kartını değiştirin.
(2) Aktüatörün arıza tespiti
Aktüatörün bobin direnci 7-LOQ'dur ve endüktans 120mh'dir. Yerden yalıtılmıştır. Elektrik durumu, çeşitli parametrelerin statik ölçümü ile değerlendirilebilir; Çalışma setinin mekanik durumunu yargılamak zor olduğunda, açık ve kapalıken ses koşulu ile değerlendirilebilen harici bir 12V doğrudan güç kaynağı bağlanabilir. Kart engellendiğinde ve paslandığında, aktüatör onarım için temizleme ve öğütme için özel araçlarla (metal aşındırıcı izin verilmez) çıkarılabilir. Onarılamadığında değiştirilecektir.
Kontrol panosu normal çıkışı kontrolden kontrol edemediğinde, aşınma nedeniyle yağ sızıntısından ve aktüatörün artan temizlenmesi neden olur. Boşta hızı N <600R / dk olarak ayarlandığında ve hız 900-L700R / dk'a yükseldiğinde, genellikle boşta kalma hızı olarak adlandırılır. Set çalışma durumu N = L500R / Yağmur olduğunda, gerçek hız L700R / dk'ın altındadır ve hız düzenlemesi geçersizdir, bu da yukarıdaki nedenlerden kaynaklanır. Dizel jeneratör seti yaklaşık L500R / Yağmur'da çalıştığından, rölanti hızının çok az etkisi vardır ve aktüatör kullanılmaya devam edebilir; Yağ sızıntısı ciddi olduğunda ve hız çok yüksek olduğunda, ancak LO% -% l5 yüklenirken, hız düşüşü normal kontrol durumuna ulaşabilir ve aktüatör de kullanılmaya devam edebilir; Hız aşırı hız koruması nedeniyle durana kadar çok artarsa, aktüatörün değiştirin.
(3) Hız sensörünün tespiti
Hız sensörünün sinyali çok güçlü olduğunda, hız kontrol sisteminin hızı kararsızdır. Sinyal çok zayıf olduğunda ve sinyal olmadığında, arızayı kontrol etmek ve aşırı hıza neden olmak kolaydır. Hız sensörünün bobin direnci yaklaşık 300 Ω'dır ve çalışma sırasında çıkış voltajı 1.5-20VAC'dir. Aksi takdirde, hata durumunda sensör değiştirilmelidir. Hız Sinyali Mukavemetinin Ayarlanması Hız Sensörü: Sensörü vidalayın, volanın dişli ucunu sıkın, ardından 1/2-3 / 4 turdan çıkın ve kilitleyin. Şu anda, sensörün üstü ile volan diş ucu arasındaki boşluk yaklaşık 0.7mm-1.1mm'dir. Çıkış voltajındaki dönüş artar ve çıkış çıkış voltajı azalır.
Gönderme Zamanı: 13 Ocak-2022
