Dizel jeneratörün egzoz gazı turboşarjının temizlenmesi
① Tüm parçaları temizlemek için aşındırıcı temizleme solüsyonu kullanılmasına izin verilmez.
② Parçaların üzerindeki karbonu ve tortuyu yumuşak hale getirmek için temizleme solüsyonuna batırın. Bunlar arasında orta parlak dönüş yakıtı hafif olup, türbin ucunda kir birikmektedir.
③ Alüminyum ve bakır parçaları temizlemek veya kazımak için yalnızca plastik kazıyıcı veya kıllı fırça kullanın
④ Buhar darbeli temizleme kullanılıyorsa muylu ve diğer yatak yüzeyleri korunmalıdır.
⑤ Tüm parçalardaki yağlama yakıtı kanallarını temizlemek için basınçlı hava kullanın.
Dizel jeneratörün egzoz gazı turboşarjının muayenesi
Hasarın nedenini analiz etmek için görünüm incelemesinden önce tüm parçaları temizlemeyin. Muayene edilecek ana parçalar aşağıda listelenmiştir. D. Segman yüzeyinde ve kayan yatağın etinin dış yüzeyinde orijinal hasar gözlenir. Genel olarak, uzun süreli çalışmadan sonra etin dış yüzeyindeki iyi çömlek tabakası hala mevcuttur, dış yüzeyin öğütülmesi ve düzeltilmesi normalken, iç yüzey büyüktür ve uçta hafif aşınma izleri vardır. yakıt olukları ile yüz. Yüzer halkanın çalışma yüzeyinde işaretlenen oluklar, kirli yağlama yakıtından kaynaklanmaktadır. Yüzey çentiği nispeten ağırsa veya aşınma ölçümle aşılmışsa, yüzer halkanın yenisiyle değiştirilmesi önerilir.
Türbinin rotor mili 5, rotorun çalışma mili bileziği üzerinde olduğunda, çalışma yüzeyini şekillendirmek için parmaklarınızı kullanın; belirgin bir oyuk hissetmemelisiniz: türbin ucundaki sızdırmazlık halkası oluğundaki karbon birikimini gözlemleyin ve halka oluğunun yan duvarının aşınması; türbin kanadının giriş ve çıkış kenarlarının bükülüp kırılmadığını gözlemleyin; bıçağın çıkış kenarının çatlak olup olmadığı ve bıçağın üst kısmında çarpışmadan kaynaklanan kıvırma çapaklarının olup olmadığı; Türbin kanadı regülatörünün çizilmiş olup olmadığı vs.
Kompresör pervanesi 4: pervanenin arkasını ve bıçağın üst kısmını çarpışma açısından kontrol edin; bıçağı bükülme ve kırılma açısından kontrol edin; Bıçağın giriş ve çıkış kenarlarında yabancı maddelerden kaynaklanan çatlak ve morluklar olup olmadığını kontrol edin.
Bıçağa bakmayan her kabuk (3) ve kompresör mahfazası (1) üzerindeki dairesel yay parçasının çarpışmasını veya birleşik nesne kusuru algılama olgusunun olup olmadığını kontrol edin. Her bir akış kanalının yüzeyindeki yakıt birikme derecesini gözlemlemeye ve yukarıdaki olumsuz koşulların nedenlerini analiz etmeye dikkat edin.
Gönderim zamanı: Haziran-11-2021
