Ang operasyon, pagpapanatili at pagpapanatili ng mga set ng generator ng diesel
Class A Maintenance (Pang -araw -araw na Pagpapanatili)
1) Suriin ang pang -araw -araw na araw ng pagtatrabaho ng generator;
2) suriin ang antas ng gasolina at coolant ng generator;
3) pang -araw -araw na pag -iinspeksyon ng generator para sa pinsala at pagtagas, kalungkutan o pagsusuot ng sinturon;
4) Suriin ang air filter, linisin ang air filter core at palitan ito kung kinakailangan;
5) alisan ng tubig o sediment mula sa tangke ng gasolina at filter ng gasolina;
6) suriin ang filter ng tubig;
7) Suriin ang panimulang baterya at likido ng baterya, magdagdag ng pandagdag na likido kung kinakailangan;
8) simulan ang generator at suriin para sa hindi normal na ingay;
9) Linisin ang alikabok ng tangke ng tubig, palamig at radiator net na may air gun.
Pagpapanatili ng Class B.
1) Ulitin ang pang -araw -araw na pag -iinspeksyon sa antas;
2) baguhin ang filter ng diesel tuwing 100 hanggang 250 na oras;
Ang lahat ng mga filter ng diesel ay hindi maaaring hugasan at maaari lamang mapalitan. Ang 100 hanggang 250 na oras ay isang nababanat na oras lamang at dapat mapalitan ayon sa aktwal na kalinisan ng diesel fuel;
3) baguhin ang filter ng fuel ng generator at gasolina tuwing 200 hanggang 250 na oras;
Ang gasolina ay dapat sumunod sa grade ng API CF o mas mataas sa USA;
4) palitan ang air filter (ang set ay nagpapatakbo ng 300-400 na oras);
Ang pansin ay dapat bayaran sa kapaligiran ng silid ng engine at ang oras para sa pagpapalit ng air filter, na maaaring malinis gamit ang isang air gun.
5) Palitan ang filter ng tubig at magdagdag ng konsentrasyon ng DCA;
6) Linisin ang strainer ng balbula ng paghinga ng crankcase.
Tumatakbo ang Class C Maintenance Set para sa 2000-3000 na oras. Mangyaring gawin ang sumusunod:
▶ Ulitin ang pagpapanatili ng Class A at B.
1) Alisin ang takip ng balbula at malinis na gasolina at putik;
2) higpitan ang bawat tornilyo (kabilang ang tumatakbo na bahagi at pag -aayos ng bahagi);
3) Malinis na crankcase, fuel sludge, scrap iron at sediment na may mas malinis na engine.
4) Suriin ang pagsusuot ng turbocharger at malinis na deposito ng carbon, at ayusin kung kinakailangan;
5) Suriin at ayusin ang clearance ng balbula;
6) Suriin ang pagpapatakbo ng PT pump at injector, ayusin ang stroke ng injector at ayusin ito kung kinakailangan;
7) Suriin at ayusin ang pag -alis ng fan belt at water pump belt, at ayusin o palitan ang mga ito kung kinakailangan: Linisin ang radiator net ng tangke ng tubig at suriin ang pagganap ng termostat.
▶ menor de edad na pag-aayos (IE Class D Maintenance) (3000-4000 oras)
L) suriin ang pagsusuot ng mga balbula, mga upuan ng balbula, atbp at ayusin o palitan ang mga ito kung kinakailangan;
2) Suriin ang kondisyon ng pagtatrabaho ng PT pump at injector, ayusin at ayusin kung kinakailangan;
3) Suriin at ayusin ang metalikang kuwintas ng pagkonekta ng baras at pag -fasten ng tornilyo;
4) Suriin at ayusin ang clearance ng balbula;
5) Ayusin ang fuel injector stroke;
6) Suriin at ayusin ang pag -igting ng fan charger belt;
7) linisin ang mga deposito ng carbon sa pipe ng sanga ng paggamit;
8) linisin ang intercooler core;
9) Linisin ang buong sistema ng pagpapadulas ng gasolina;
10) Linisin ang putik at metal na scrap sa rocker braso at fuel pan.
Pag-aayos ng Intermediate (6000-8000 na oras)
(1) kabilang ang mga menor de edad na item sa pag -aayos;
(2) i -disassemble engine (maliban sa crankshaft);
.
(4) suriin ang sistema ng supply ng gasolina at ayusin ang fuel pump nozzle;
(5) Pagsubok sa pag -aayos ng bola ng generator, malinis na mga deposito ng gasolina at lubricate ball bearings.
Overhaul (9000-15000 oras)
(1) kabilang ang mga item sa pag -aayos ng daluyan;
(2) i -dismantle ang lahat ng mga makina;
.
(4) Ayusin ang fuel pump, injector, palitan ang pump core at fuel injector;
(5) palitan ang supercharger overhaul kit at ang water pump repair kit;
(6) Tamang pagkonekta ng baras, crankshaft, katawan at iba pang mga sangkap, ayusin o palitan kung kinakailangan
Oras ng Mag-post: Jan-10-2020
