Paano gumagana ang isang diesel generator？

Paano gumagana ang isang diesel generator?

Ang mga generator ng diesel ay maaasahang mga mapagkukunan ng kuryente na nagko -convert ng enerhiya ng kemikal na nakaimbak sa diesel fuel sa elektrikal na enerhiya. Malawakang ginagamit ang mga ito sa iba't ibang mga aplikasyon, mula sa pagbibigay ng backup na kapangyarihan sa panahon ng mga emerhensiya hanggang sa kapangyarihan ng mga malalayong lokasyon kung saan hindi magagamit ang koryente ng grid. Ang pag -unawa kung paano gumagana ang isang generator ng diesel ay nagsasangkot sa pagsusuri sa mga pangunahing sangkap at ang mga proseso na nagaganap sa loob ng mga ito upang makabuo ng koryente.

Mga pangunahing sangkap ng isang generator ng diesel

Ang isang sistema ng generator ng diesel ay karaniwang binubuo ng dalawang pangunahing sangkap: isang engine (partikular, isang diesel engine) at isang alternator (o generator). Ang mga sangkap na ito ay gumagana sa tandem upang makabuo ng kuryente.

1. Diesel Engine: Ang diesel engine ay ang puso ng generator system. Ito ay isang pagkasunog ng engine na nagsusunog ng gasolina ng diesel upang makabuo ng mekanikal na enerhiya sa anyo ng umiikot na paggalaw. Ang mga diesel engine ay kilala para sa kanilang tibay, kahusayan ng gasolina, at mga mababang kinakailangan sa pagpapanatili.
2. Alternator: Ang alternator ay nagko -convert ng mekanikal na enerhiya na ginawa ng diesel engine sa elektrikal na enerhiya. Ginagawa ito sa pamamagitan ng isang proseso na tinatawag na electromagnetic induction, kung saan ang pag -ikot ng mga magnetic field ay lumikha ng isang electric kasalukuyang sa isang hanay ng mga coils sugat sa paligid ng isang bakal na bakal.

Prinsipyo ng pagtatrabaho

Ang nagtatrabaho na prinsipyo ng isang generator ng diesel ay maaaring masira sa maraming mga hakbang:

1. Fuel Injection and Combustion: Ang diesel engine ay nagpapatakbo sa isang prinsipyo ng pag-a-agnition ng compression. Ang hangin ay iginuhit sa mga cylinders ng engine sa pamamagitan ng mga balbula ng paggamit at na -compress sa isang napakataas na presyon. Sa rurok ng compression, ang diesel fuel ay na -injected sa mga cylinders sa ilalim ng mataas na presyon. Ang init at presyon ay nagiging sanhi ng gasolina na mag -apoy nang kusang, naglalabas ng enerhiya sa anyo ng pagpapalawak ng mga gas.
2. Kilusan ng Piston: Ang pagpapalawak ng mga gas ay nagtutulak sa mga piston pababa, na nagko -convert ng enerhiya ng pagkasunog sa mekanikal na enerhiya. Ang mga piston ay konektado sa isang crankshaft sa pamamagitan ng pagkonekta ng mga rod, at ang kanilang pababang paggalaw ay umiikot sa crankshaft.
3. Mechanical Energy Transfer: Ang umiikot na crankshaft ay konektado sa rotor ng alternator (na kilala rin bilang armature). Habang umiikot ang crankshaft, lumiliko ang rotor sa loob ng alternator, na lumilikha ng isang umiikot na magnetic field.
4. Electromagnetic induction: Ang umiikot na magnetic field ay nakikipag -ugnay sa nakatigil na stator coils na sugat sa paligid ng iron core ng alternator. Ang pakikipag -ugnay na ito ay nagpapahiwatig ng isang alternating electric kasalukuyang (AC) sa mga coils, na kung saan ay pagkatapos ay ibinibigay sa de -koryenteng pag -load o nakaimbak sa isang baterya para magamit sa ibang pagkakataon.
5. Regulasyon at Kontrol: Ang boltahe ng output at dalas ng generator ay kinokontrol ng isang control system, na maaaring magsama ng isang awtomatikong regulator ng boltahe (AVR) at isang gobernador. Pinapanatili ng AVR ang boltahe ng output sa isang palaging antas, habang inaayos ng gobernador ang suplay ng gasolina sa makina upang mapanatili ang isang palaging bilis at, sa gayon, isang palaging dalas ng output.
6. Paglamig at tambutso: Ang diesel engine ay bumubuo ng isang makabuluhang halaga ng init sa panahon ng pagkasunog. Ang isang sistema ng paglamig, na karaniwang gumagamit ng tubig o hangin, ay mahalaga upang mapanatili ang temperatura ng operating ng engine sa loob ng ligtas na mga limitasyon. Bilang karagdagan, ang proseso ng pagkasunog ay gumagawa ng mga gas na maubos, na pinalayas sa pamamagitan ng sistema ng tambutso.