1. Lubrication: hangga't ang makina ay tumatakbo, ang mga panloob na bahagi ay magbubunga ng alitan. Kung mas mabilis ang bilis, mas matindi ang alitan. Halimbawa, ang temperatura ng piston ay maaaring higit sa 200 degrees Celsius. Sa oras na ito, kung walang diesel generator set na may langis, ang temperatura ay magiging sapat na mataas upang masunog ang buong makina. Ang unang pag-andar ng langis ng makina ay upang takpan ang ibabaw ng metal sa loob ng makina na may film ng langis upang mabawasan ang paglaban sa friction sa pagitan ng mga metal.
2. Pagwawaldas ng init: bilang karagdagan sa sistema ng paglamig, ang langis ay gumaganap din ng isang mahalagang papel sa pagwawaldas ng init ng makina ng sasakyan mismo, dahil ang langis ay dadaloy sa lahat ng bahagi ng makina, na maaaring mag-alis ng init na nabuo ng alitan ng mga bahagi, at ang bahagi ng piston na malayo sa sistema ng paglamig ay maaari ding makakuha ng ilang epekto sa paglamig sa pamamagitan ng langis.
3. Epekto sa paglilinis: ang carbon na ginawa ng pangmatagalang operasyon ng makina at ang nalalabi na natitira sa pagkasunog ay susunod sa lahat ng bahagi ng makina. Kung hindi maayos na ginagamot, makakaapekto ito sa paggana ng makina. Sa partikular, ang mga bagay na ito ay maiipon sa piston ring, inlet at exhaust valve, gagawa ng carbon o adhesive substance, na nagiging sanhi ng pagsabog, pagkabigo at pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Ang mga phenomena na ito ay ang mga dakilang kaaway ng makina. Ang langis ng makina mismo ay may function ng paglilinis at pagpapakalat, na hindi maaaring gumawa ng mga carbon at residues na maipon sa makina, hayaan silang bumuo ng maliliit na particle at suspindihin sa langis ng makina.
4. Pag-andar ng sealing: Bagama't mayroong piston ring sa pagitan ng piston at ng cylinder wall upang magbigay ng sealing function, ang antas ng sealing ay hindi magiging perpekto dahil ang ibabaw ng metal ay hindi masyadong patag. Kung mahina ang pag-andar ng sealing, mababawasan ang lakas ng makina. Samakatuwid, ang langis ay maaaring gumawa ng isang pelikula sa pagitan ng mga metal upang magbigay ng isang mahusay na sealing function ng engine at pagbutihin ang kahusayan ng pagpapatakbo ng engine.
5. pag-iwas sa kaagnasan at kalawang: pagkatapos ng isang panahon ng pagmamaneho, ang iba't ibang mga corrosive oxide ay natural na mabubuo sa langis ng makina, lalo na ang malakas na acid sa mga kinakaing unti-unti na sangkap, na mas madaling magdulot ng kaagnasan sa mga panloob na bahagi ng makina; Kasabay nito, bagaman ang karamihan sa tubig na nabuo sa pamamagitan ng pagkasunog ay aalisin kasama ng gas na tambutso, mayroon pa ring kaunting tubig na natitira, na makakasira din sa makina. Samakatuwid, ang mga additives sa langis ng makina ay maaaring maiwasan ang kaagnasan at kalawang, upang maprotektahan ang Cummins generator set mula sa mga nakakapinsalang sangkap na ito.
Oras ng post: Dis-28-2021
