I-on ang power switch ng control box ng Cummins generator set. Kapag mayroong dalawang mabilis, malulutong at maliliit na tunog, ang sistema ng kontrol sa bilis ay karaniwang normal; Kung walang tunog, maaaring ang speed control board ay walang output o ang actuator ay kinakalawang at natigil.
(1) Fault detection ng control board
Kapag naka-on ang power switch, sukatin ang DC boltahe ng a23-a22 sa malaking base plate. Kung ang boltahe ay mas mataas kaysa sa 12V, ito ay nagpapahiwatig na ang output ng control board ay normal. Kung u = 0, sukatin ang boltahe sa mga punto B at C ng socket ng speed control board. Kung u > 12V, normal ang control board. Suriin kung ang naka-print na circuit ng malaking base plate ay bukas; Kung hindi, kung nabigo ang speed control board, palitan ang control board.
(2) Fault detection ng actuator
Ang coil resistance ng actuator ay 7-loq at ang inductance ay 120mh. Ito ay insulated mula sa lupa. Maaaring hatulan ang kondisyon ng kuryente sa pamamagitan ng static na pagsukat ng iba't ibang mga parameter; Kapag mahirap hatulan ang mekanikal na kondisyon ng operating set, maaaring ikonekta ang isang panlabas na 12V direktang power supply, na maaaring hatulan ng kondisyon ng tunog kapag ito ay naka-on at naka-off. Kapag na-block at kinakalawang ang card, maaaring tanggalin ang actuator gamit ang mga espesyal na tool para sa paglilinis at paggiling (hindi pinapayagan ang metal abrasive) para sa pagkumpuni. Kapag hindi na ito naayos, dapat itong palitan.
Kapag hindi makontrol ng control board ang normal na output nang wala sa kontrol, ito ay sanhi ng pagtagas ng langis dahil sa pagkasira at pagtaas ng clearance ng actuator. Kapag ang idle speed ay nakatakda sa n <600r / min at ang bilis ay tumaas sa 900-l700r / min, ito ay karaniwang tinatawag na walang idle speed. Kapag ang set running state ay n = l500r / rain, ang aktwal na bilis ay mas mababa sa l700r / min at ang speed regulation ay hindi wasto, na sanhi ng mga dahilan sa itaas. Dahil ang diesel generator set ay gumagana sa humigit-kumulang l500r / ulan, ang idle speed ay may maliit na epekto, at ang actuator ay maaaring patuloy na gamitin; Kapag ang pagtagas ng langis ay seryoso at ang bilis ay masyadong mataas, ngunit kapag naglo-load ng Lo% - L5%, ang pagbaba ng bilis ay maaaring umabot sa normal na estado ng kontrol, at ang actuator ay maaari ding patuloy na gamitin; Kung ang bilis ay tumataas nang husto hanggang sa huminto ito dahil sa sobrang bilis ng proteksyon, palitan ang actuator.
(3) Detection ng speed sensor
Kapag ang signal ng speed sensor ay masyadong malakas, ang bilis ng speed control system ay hindi matatag. Kapag ang signal ay masyadong mahina at walang signal, ito ay madaling kontrolin ang pagkabigo at maging sanhi ng overspeed. Ang coil resistance ng speed sensor ay halos 300 Ω, at ang output voltage ay 1.5-20vac sa panahon ng operasyon. Kung hindi man, ang sensor ay dapat papalitan kung sakaling may sira. Pagsasaayos ng lakas ng signal ng bilis ng sensor ng bilis: i-screw ang sensor, higpitan ang dulo ng gear ng flywheel, pagkatapos ay lumabas para sa 1 / 2-3 / 4 na pagliko at i-lock ito. Sa oras na ito, ang agwat sa pagitan ng tuktok ng sensor at ng flywheel tooth tip ay humigit-kumulang 0.7mm-1.1mm. Ang pag-ikot sa output boltahe ay tumataas at ang pag-ikot ng output boltahe ay bumababa.
Oras ng post: Ene-13-2022
