ในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบางชุดจำเป็นต้องทำงานอย่างต่อเนื่องในช่วงระยะเวลาหนึ่งหรือบ่อยครั้งเป็นเวลานานเช่นเดียวกับแหล่งจ่ายไฟทั่วไปของโหลดไฟฟ้า ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าชนิดนี้เรียกว่าชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั่วไป ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั่วไปสามารถใช้เป็นชุดทั่วไปและชุดสแตนด์บายได้ สำหรับเมือง เกาะ ฟาร์มป่าไม้ เหมืองแร่ แหล่งน้ำมัน และพื้นที่อื่นๆ หรือสถานประกอบการอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ที่อยู่ห่างไกลจากระบบไฟฟ้าขนาดใหญ่ จำเป็นต้องติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อจ่ายพลังงานให้กับการผลิตและการดำรงชีวิตของประชาชนในท้องถิ่น ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดังกล่าวควรติดตั้งอย่างต่อเนื่องในเวลาปกติ
สิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญ เช่น โครงการป้องกันประเทศ ศูนย์กลางการสื่อสาร สถานีวิทยุ และสถานีถ่ายทอดไมโครเวฟ จะต้องติดตั้งชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรอง ไฟฟ้าสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกดังกล่าวสามารถจ่ายได้จากโครงข่ายไฟฟ้าของเทศบาลในช่วงเวลาปกติ อย่างไรก็ตาม หลังจากไฟฟ้าขัดข้องเนื่องจากการพังทลายของโครงข่ายไฟฟ้าเทศบาลเนื่องจากแผ่นดินไหว พายุไต้ฝุ่น สงคราม และภัยพิบัติทางธรรมชาติอื่นๆ หรือปัจจัยของมนุษย์ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองที่ตั้งไว้จะต้องเริ่มต้นอย่างรวดเร็วและดำเนินการอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน ดังนั้น เพื่อให้แน่ใจว่าการจ่ายไฟอย่างต่อเนื่องให้กับโหลดไฟฟ้าของโครงการที่สำคัญเหล่านี้ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองนี้ยังอยู่ในประเภทของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั่วไปอีกด้วย เวลาทำงานต่อเนื่องของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั่วไปนั้นยาวนาน และเส้นโค้งโหลดเปลี่ยนแปลงอย่างมาก การเลือกความจุ จำนวน และประเภท และโหมดการควบคุมของชุดจะแตกต่างจากชุดฉุกเฉิน
เมื่อเครื่องยนต์ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่สามารถสตาร์ทได้ ขั้นตอนในการตัดสินความล้มเหลวจะเหมือนกับขั้นตอนของเครื่องยนต์เบนซิน ข้อแตกต่างคือชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีระบบอุ่นเครื่องให้ทำงานระหว่างสตาร์ทเครื่องขณะเครื่องเย็น ดังนั้นจึงมีหลายสาเหตุที่ทำให้เกิดปัญหาหรือไม่สตาร์ทชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ทั่วไปมีดังนี้
1. เมื่อชุดอุ่นไม่เพียงพอท่อไอเสียจะลุกไหม้ซึ่งจะทำให้เกิดควันขาวเมื่อชุดอุ่นไม่เพียงพอ
2. มีการสะสมในห้องเผาไหม้มากเกินไป เนื่องจากขาดการเตรียมการก่อนสตาร์ทจึงไม่สามารถสตาร์ทได้หลายครั้งส่งผลให้เกิดการสะสมเข้าไปในห้องเผาไหม้มากเกินไปทำให้สตาร์ทติดยาก
3. หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือคุณภาพการทำให้เป็นละอองของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำเกินไป เมื่อหมุนเพลาข้อเหวี่ยงจะไม่ได้ยินเสียงการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือเมื่อสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยสตาร์ทเตอร์จะไม่สามารถมองเห็นควันสีเทาในท่อไอเสียได้
4. วงจรน้ำมันจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะเข้าสู่อากาศ
5. มุมจ่ายน้ำมันล่วงหน้ามีขนาดใหญ่เกินไปหรือเล็กเกินไป และตัวควบคุมเวลาทำงานผิดปกติ
เวลาโพสต์: 29 เมษายน-2022
