▶ ประการแรก อุณหภูมิต่ำ สภาพการเผาไหม้ดีเซลในกระบอกสูบเสื่อมลง การทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงไม่ดี ระยะเวลาการเผาไหม้หลังจากการจุดระเบิดเพิ่มขึ้น เครื่องยนต์ทำงานหยาบได้ง่าย ทำให้ความเสียหายของแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยง แหวนลูกสูบ และชิ้นส่วนอื่น ๆ รุนแรงขึ้น ลดการใช้พลังงานและความประหยัด
▶ประการที่สอง ไอน้ำหลังการเผาไหม้จะควบแน่นบนผนังกระบอกสูบได้ง่าย ทำให้เกิดการกัดกร่อนของโลหะ
▶ ประการที่สาม น้ำมันดีเซลที่ยังไม่เผาไหม้อาจทำให้น้ำมันเครื่องเจือจางและทำให้การหล่อลื่นเสื่อมลง
▶ประการที่สี่ คอลลอยด์เกิดขึ้นเนื่องจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์ แหวนลูกสูบจึงติดอยู่ในร่องแหวนลูกสูบ วาล์วติดอยู่ และความดันในกระบอกสูบจะลดลงเมื่อสิ้นสุดการบีบอัด
▶ประการที่ห้า อุณหภูมิของน้ำต่ำเกินไป อุณหภูมิน้ำมันก็ต่ำ น้ำมันข้นขึ้น ความลื่นไหลไม่ดี และปั๊มน้ำมันมีน้ำมันน้อยลง ส่งผลให้อุปทานน้ำมันไม่เพียงพอ นอกจากนี้ระยะห่างของลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยงก็เล็กลงและการหล่อลื่นก็ไม่ดี
เวลาโพสต์: Nov-13-2021
