▶ก่อนอุณหภูมิต่ำเงื่อนไขการเผาไหม้ดีเซลในกระบอกสูบเสื่อมสภาพอะตอมของเชื้อเพลิงไม่ดีระยะเวลาการเผาไหม้หลังจากการจุดระเบิดเพิ่มขึ้นเครื่องยนต์ทำงานได้ง่ายทำให้เกิดความเสียหายต่อความเสียหายของแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยง
▶สองไอน้ำหลังจากการเผาไหม้นั้นง่ายต่อการควบแน่นบนผนังกระบอกสูบทำให้เกิดการกัดกร่อนของโลหะ
▶ดีเซลที่ไม่มีการเผาไหม้ที่สามอาจทำให้น้ำมันเครื่องเจือจางและทำให้การหล่อลื่นลดลง
▶สี่คอลลอยด์เกิดขึ้นเนื่องจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์เพื่อให้แหวนลูกสูบติดอยู่ในร่องแหวนลูกสูบวาล์วติดอยู่และความดันในกระบอกสูบจะลดลงเมื่อสิ้นสุดการบีบอัด
▶ห้าอุณหภูมิของน้ำต่ำเกินไปอุณหภูมิน้ำมันก็ต่ำน้ำมันข้นข้นความไหลจะไม่ดีและปั๊มน้ำมันมีน้ำมันน้อยลงส่งผลให้น้ำมันไม่เพียงพอ นอกจากนี้การกวาดล้างแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงจะเล็กลงและการหล่อลื่นไม่ดี
เวลาโพสต์: พ.ย. 13-2021
