วิธีการใช้งานที่เหมาะสมและการบำรุงรักษาชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

การดำเนินงานการบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

การบำรุงรักษาคลาส A (การบำรุงรักษารายวัน)
1) ตรวจสอบวันทำงานประจำวันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
2) ตรวจสอบระดับเชื้อเพลิงและระดับน้ำหล่อเย็นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
3) การตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทุกวันเพื่อความเสียหายและการรั่วไหลการคลายหรือการสึกหรอของสายพาน
4) ตรวจสอบตัวกรองอากาศทำความสะอาดแกนตัวกรองอากาศและแทนที่ถ้าจำเป็น
5) ระบายน้ำหรือตะกอนจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
6) ตรวจสอบตัวกรองน้ำ
7) ตรวจสอบแบตเตอรี่เริ่มต้นและของเหลวแบตเตอรี่เพิ่มของเหลวเสริมหากจำเป็น
8) เริ่มต้นเครื่องกำเนิดและตรวจสอบเสียงผิดปกติ
9) ทำความสะอาดฝุ่นของถังเก็บน้ำเย็นและเน็ตหม้อน้ำด้วยปืนลม

การบำรุงรักษาคลาส B
1) ทำซ้ำการตรวจสอบระดับ A ทุกวัน
2) เปลี่ยนตัวกรองดีเซลทุก ๆ 100 ถึง 250 ชั่วโมง
ตัวกรองดีเซลทั้งหมดไม่สามารถล้างทำความสะอาดได้และสามารถเปลี่ยนได้เท่านั้น 100 ถึง 250 ชั่วโมงเป็นเพียงเวลาที่ยืดหยุ่นและจะต้องถูกแทนที่ตามความสะอาดที่แท้จริงของเชื้อเพลิงดีเซล
3) เปลี่ยนตัวกรองเชื้อเพลิงและเชื้อเพลิงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทุก ๆ 200 ถึง 250 ชั่วโมง
เชื้อเพลิงต้องสอดคล้องกับเกรด API CF หรือสูงกว่าในสหรัฐอเมริกา
4) แทนที่ตัวกรองอากาศ (ชุดทำงาน 300-400 ชั่วโมง);
ควรให้ความสนใจกับสภาพแวดล้อมในห้องเครื่องยนต์และเวลาในการเปลี่ยนตัวกรองอากาศซึ่งสามารถทำความสะอาดด้วยปืนอากาศ
5) แทนที่ตัวกรองน้ำและเพิ่มความเข้มข้นของ DCA
6) ทำความสะอาดที่กรองของวาล์วลมหายใจเหวี่ยง

ชุดการบำรุงรักษาคลาส C ทำงานเป็นเวลา 2,000-3000 ชั่วโมง กรุณาทำสิ่งต่อไปนี้:
▶ทำซ้ำการบำรุงรักษาคลาส A และ B
1) ถอดฝาครอบวาล์วและทำความสะอาดเชื้อเพลิงและกากตะกอน
2) ขันสกรูแต่ละตัวให้แน่น (รวมถึงส่วนที่รันและส่วนแก้ไข);
3) การทำความสะอาดข้อเหวี่ยง, กากเชื้อเพลิง, เศษเหล็กและตะกอนด้วยเครื่องยนต์ทำความสะอาด
4) ตรวจสอบการสึกหรอของเทอร์โบชาร์จเจอร์และทำความสะอาดคาร์บอนและปรับถ้าจำเป็น
5) ตรวจสอบและปรับการกวาดล้างวาล์ว;
6) ตรวจสอบการทำงานของปั๊ม PT และหัวฉีดปรับจังหวะของหัวฉีดและปรับถ้าจำเป็น;
7) ตรวจสอบและปรับการคลายของสายพานพัดลมและสายพานปั๊มน้ำและปรับหรือเปลี่ยนหากจำเป็น: ทำความสะอาดหม้อน้ำตาข่ายของถังเก็บน้ำและตรวจสอบประสิทธิภาพของเทอร์โมสตัท
▶การซ่อมแซมเล็กน้อย (เช่นการบำรุงรักษาระดับ D) (3000-4000 ชั่วโมง)
l) ตรวจสอบการสึกหรอของวาล์วที่นั่งวาล์ว ฯลฯ และซ่อมแซมหรือเปลี่ยนหากจำเป็น
2) ตรวจสอบสภาพการทำงานของปั๊ม PT และหัวฉีดซ่อมแซมและปรับถ้าจำเป็น
3) ตรวจสอบและปรับแรงบิดของก้านเชื่อมต่อและสกรูยึด
4) ตรวจสอบและปรับการกวาดล้างวาล์ว;
5) ปรับจังหวะหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
6) ตรวจสอบและปรับความตึงของสายพานเครื่องชาร์จพัดลม
7) ทำความสะอาดคาร์บอนฝากในท่อสาขาไอดี
8) ทำความสะอาดแกนอินเตอร์คูลเลอร์;
9) ทำความสะอาดระบบหล่อลื่นน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมด
10) ทำความสะอาดกากตะกอนและเศษโลหะในห้องแขนโยกและกระทะเชื้อเพลิง

การซ่อมแซมระดับกลาง (6000-8000 ชั่วโมง)
(1) รวมถึงรายการซ่อมแซมเล็กน้อย
(2) เครื่องยนต์ถอดแยกชิ้นส่วน (ยกเว้นเพลาข้อเหวี่ยง);
(3) ตรวจสอบชิ้นส่วนที่เปราะบางของซับทรงกระบอก, ลูกสูบ, แหวนลูกสูบ, วาล์วไอดีและไอเสีย, ข้อเหวี่ยงและกลไกการเชื่อมต่อก้านกลไกการกระจายวาล์วระบบหล่อลื่นและระบบทำความเย็นและแทนที่หากจำเป็น;
(4) ตรวจสอบระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและปรับหัวฉีดปั๊มเชื้อเพลิง
(5) การทดสอบการซ่อมแซมลูกบอลของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำความสะอาดแหล่งเชื้อเพลิงทำความสะอาดและลูกปืนลูกบอลหล่อลื่น

ยกเครื่อง (9000-15000 ชั่วโมง)
(1) รวมรายการซ่อมขนาดกลาง
(2) รื้อเครื่องยนต์ทั้งหมด
(3) เปลี่ยนบล็อกกระบอกสูบ, ลูกสูบ, แหวนลูกสูบ, เปลือกลูกปืนขนาดใหญ่และขนาดเล็ก, แผ่นแรงขับเพลาข้อเหวี่ยง, วาล์วไอดีและไอเสีย
(4) ปรับปั๊มเชื้อเพลิงหัวฉีดเปลี่ยนแกนปั๊มและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
(5) เปลี่ยนชุดยกเครื่องซูเปอร์ชาร์จเจอร์และชุดซ่อมปั๊มน้ำ
(6) แก้ไขก้านเชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงร่างกายและส่วนประกอบอื่น ๆ ซ่อมแซมหรือแทนที่หากจำเป็น