ความแตกต่างระหว่างวิธีการทำความเย็นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลชุดจะสร้างความร้อนได้มากในระหว่างการทำงานปกติ ความร้อนที่มากเกินไปจะทำให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์สูงขึ้นซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพในการทำงาน ดังนั้นจึงต้องติดตั้งระบบทำความเย็นในตัวเครื่องเพื่อลดอุณหภูมิของเครื่อง ระบบระบายความร้อนชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั่วไปประกอบด้วยระบายความร้อนด้วยน้ำและอากาศเย็น- Leton Power จะแนะนำให้คุณรู้จัก:

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าระบายความร้อนด้วยอากาศ: ใช้พัดลมขนาดใหญ่หนึ่งตัวหรือมากกว่าเพื่อบังคับอากาศเสียเพื่อกระจายความร้อนไปยังตัวเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ข้อดีคือ โครงสร้างเรียบง่าย บำรุงรักษาง่าย และไม่มีอันตรายจากการแตกร้าวจากการแช่แข็งหรือความร้อนสูงเกินไป ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกจำกัดด้วยภาระความร้อนและภาระทางกล โดยทั่วไปพลังงานจะมีน้อย และอัตราการแปลงพลังงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าค่อนข้างต่ำ ซึ่งไม่ประหยัดพลังงาน ต้องติดตั้งแอร์คูลเลอร์ในห้องโดยสารแบบเปิดซึ่งมีข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมสูงและมีเสียงรบกวนสูง จึงจำเป็นต้องลดเสียงรบกวนในห้องคอมพิวเตอร์ วิธีการระบายความร้อนด้วยอากาศถูกนำมาใช้มากขึ้นในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินขนาดเล็กและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลกำลังต่ำ

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าระบายความร้อนด้วยน้ำ: น้ำไหลเวียนภายในและภายนอกร่างกาย และความร้อนที่เกิดขึ้นภายในร่างกายจะถูกพาออกไปทางถังเก็บน้ำหล่อเย็นและพัดลม ทั้งสองฟังก์ชั่นคือกระจายความร้อนไปในอากาศและการใช้งานก็ไม่แตกต่างกันมากนัก ข้อดีของยูนิตระบายความร้อนด้วยน้ำคือเอฟเฟกต์การทำความเย็นในอุดมคติ การทำความเย็นที่รวดเร็วและเสถียร และอัตราการแปลงพลังงานสูงของยูนิตเอง สถานที่ติดตั้งยูนิตระบายความร้อนด้วยน้ำมีจำกัด ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมมีน้อย เสียงเบา และระบบทำความเย็นระยะไกลสามารถรับรู้ได้ โดยทั่วไปวิธีการระบายความร้อนด้วยน้ำจะใช้ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาดเล็กและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลกำลังสูง ขณะนี้แบรนด์ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทั่วไปในตลาด ได้แก่ Cummins, Perkins, MTU (Mercedes-Benz), Volvo Shangchai และ Weichai โดยทั่วไปแล้วจะเป็นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าระบายความร้อนด้วยน้ำ