วิธีป้องกันอุณหภูมิเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ตั้งไว้สูงเกินไปในฤดูร้อน

1. การใช้ระบบระบายความร้อนแบบปิดอย่างถูกต้อง
เครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้ระบบระบายความร้อนแบบปิด ฝาหม้อน้ำถูกปิดผนึกและเพิ่มถังขยาย เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ไอของสารหล่อเย็นจะเข้าสู่ถังขยายและไหลกลับไปยังหม้อน้ำหลังจากระบายความร้อนแล้ว เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียการระเหยของสารหล่อเย็นจำนวนมาก และเพิ่มอุณหภูมิจุดเดือดของสารหล่อเย็น ระบบทำความเย็นต้องใช้น้ำหล่อเย็นคุณภาพสูง มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันการเดือด ป้องกันการแข็งตัว และตะกรันกันน้ำ และต้องมีการปิดผนึกในการใช้งานจึงจะได้ผล

2. รักษาความสะอาดภายนอกและภายในของระบบทำความเย็น
เงื่อนไขสำคัญอย่างหนึ่งในการปรับปรุงประสิทธิภาพการกระจายความร้อน เมื่อด้านนอกหม้อน้ำเปื้อนดิน น้ำมันหรือแผ่นระบายความร้อนเสียรูปเนื่องจากการชนกัน จะส่งผลต่อการผ่านของลม การกระจายความร้อนของหม้อน้ำแย่ลง ส่งผลให้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นมากเกินไป ดังนั้นจะต้องทำความสะอาดหรือซ่อมแซมหม้อน้ำของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้ทันเวลา นอกจากนี้การถ่ายเทความร้อนของสารหล่อเย็นจะได้รับผลกระทบเมื่อมีตะกรัน โคลน ทราย หรือน้ำมันอยู่ในถังน้ำหล่อเย็นของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การเติมน้ำหล่อเย็นหรือน้ำที่ต่ำกว่าจะเพิ่มขนาดของระบบทำความเย็น และความสามารถในการถ่ายเทความร้อนของเครื่องชั่งนั้นเป็นเพียงหนึ่งในสิบของของโลหะ ดังนั้นผลการทำความเย็นจึงแย่ลง ดังนั้นระบบทำความเย็นควรเติมสารหล่อเย็นคุณภาพสูง

3.รักษาปริมาณน้ำหล่อเย็นให้เพียงพอ
เมื่อเครื่องยนต์เย็น ระดับน้ำหล่อเย็นควรอยู่ระหว่างเครื่องหมายสูงสุดและต่ำสุดของถังขยาย หากระดับน้ำหล่อเย็นต่ำกว่าเครื่องหมายต่ำสุดของถังขยาย ควรเติมให้ทันเวลา ไม่สามารถเติมสารหล่อเย็นในถังขยายได้ และควรมีที่ว่างสำหรับการขยายตัว

4. รักษาความตึงของเทปพัดลมให้อยู่ในระดับปานกลาง
หากเทปพัดลมหลวมเกินไป ความเร็วของปั๊มน้ำจะต่ำเกินไป ซึ่งจะส่งผลต่อการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นและเร่งการสึกหรอของเทป แต่ถ้าเทปแน่นเกินไป ลูกปืนปั๊มน้ำจะสึก นอกจากนี้เทปจะต้องไม่เปื้อนน้ำมัน ดังนั้นควรตรวจสอบและปรับความตึงของเทปพันพัดลมอย่างสม่ำเสมอ

5. หลีกเลี่ยงการทำงานหนักของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
หากเวลานานเกินไปและภาระของเครื่องยนต์มากเกินไป อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นก็จะสูงเกินไป