วิธีป้องกันอุณหภูมิที่มากเกินไปของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในฤดูร้อน

1. การใช้ระบบทำความเย็นแบบปิดถูกต้อง
เครื่องยนต์ดีเซลที่ทันสมัยส่วนใหญ่ใช้ระบบระบายความร้อนแบบปิด ฝาหม้อน้ำถูกปิดผนึกและเพิ่มถังขยาย เมื่อเครื่องยนต์ทำงานไอน้ำหล่อเย็นจะเข้าสู่ถังขยายตัวและไหลกลับไปที่หม้อน้ำหลังจากการระบายความร้อนเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียการระเหยของสารหล่อเย็นจำนวนมากและเพิ่มอุณหภูมิจุดเดือดของสารหล่อเย็น ระบบระบายความร้อนจะต้องใช้สารหล่อเย็นคุณภาพสูงกับการต่อต้านการกัดกร่อน, ต่อต้านการต้ม, การต่อต้านการแช่แข็งและสเกลกันน้ำและการปิดผนึกจะต้องได้รับการใช้เพื่อให้ได้ผล

2. รักษาภายนอกและด้านในของระบบทำความเย็นให้สะอาด
หนึ่งในเงื่อนไขที่สำคัญสำหรับการปรับปรุงประสิทธิภาพการกระจายความร้อน เมื่อด้านนอกของหม้อน้ำถูกย้อมด้วยดินน้ำมันหรืออ่างล้างจานความร้อนเนื่องจากการชนกันมันจะส่งผลต่อการผ่านของลมผลการกระจายความร้อนของหม้อน้ำจะแย่ลงส่งผลให้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นมากเกินไป ดังนั้นหม้อน้ำของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องทำความสะอาดหรือซ่อมแซมในเวลา นอกจากนี้การถ่ายเทความร้อนของสารหล่อเย็นจะได้รับผลกระทบเมื่อมีขนาดโคลนทรายหรือน้ำมันในถังเก็บน้ำเย็นของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การเพิ่มสารหล่อเย็นที่ต่ำกว่าหรือน้ำจะเพิ่มขนาดของระบบทำความเย็นและความสามารถในการถ่ายเทความร้อนของเครื่องชั่งเป็นเพียงหนึ่งในสิบของโลหะดังนั้นเอฟเฟกต์การระบายความร้อนจะแย่ลง ดังนั้นระบบทำความเย็นควรเต็มไปด้วยสารหล่อเย็นคุณภาพสูง

3. รักษาปริมาณสารหล่อเย็นให้เพียงพอ
เมื่อเครื่องยนต์เย็นระดับสารหล่อเย็นควรอยู่ระหว่างเครื่องหมายสูงสุดและต่ำสุดของถังขยาย หากระดับสารหล่อเย็นต่ำกว่าเครื่องหมายต่ำสุดของถังขยายควรเพิ่มในเวลา สารหล่อเย็นในถังขยายตัวไม่สามารถเติมเต็มได้และควรมีที่ว่างสำหรับการขยายตัว

4. รักษาความตึงเครียดของเทปพัดลมปานกลาง
หากเทปพัดลมหลวมเกินไปความเร็วของปั๊มน้ำจะต่ำเกินไปซึ่งจะส่งผลต่อการไหลเวียนของสารหล่อเย็นและเร่งการสึกหรอของเทป อย่างไรก็ตามหากเทปแน่นเกินไปแบริ่งปั๊มน้ำจะถูกสวมใส่ นอกจากนี้เทปจะไม่ถูกย้อมด้วยน้ำมัน ดังนั้นควรตรวจสอบความตึงของเทปพัดลมและปรับเป็นประจำ

5. หลีกเลี่ยงการทำงานหนักของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
หากเวลายาวเกินไปและโหลดเครื่องยนต์มีขนาดใหญ่เกินไปอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นจะสูงเกินไป