ไส้กรองอากาศในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นอุปกรณ์บำบัดการกรองไอดีเพื่อปกป้องการทำงานปกติของเครื่องยนต์ หน้าที่กรองฝุ่นและสิ่งสกปรกที่มีอยู่ในอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ เพื่อลดการสึกหรอผิดปกติของกระบอกสูบ ลูกสูบ และแหวนลูกสูบ และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
ห้ามใช้เครื่องยนต์ดีเซลโดยไม่มีตัวกรองอากาศ จำรอบการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนที่ระบุไว้ ทำความสะอาดตัวกรองอากาศ หรือเปลี่ยนไส้กรองตามที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษา เมื่อใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก ควรลดรอบการทำความสะอาดและเปลี่ยนไส้กรองให้สั้นลงอย่างเหมาะสม ควรทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศเมื่อความต้านทานไอดีสูงเกินไปและสัญญาณเตือนการอุดตันของไส้กรองอากาศ
อย่าเปิดหรือวางชิ้นส่วนตัวกรองเปล่าบนพื้นเปียกเมื่อจัดเก็บ ตรวจสอบก่อนใช้ไส้กรอง ใช้ไส้กรองที่แนะนำ การเปลี่ยนไส้กรองขนาดต่างๆ แบบสุ่มยังเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวของเครื่องยนต์ดีเซลอีกด้วย
ควรตรวจสอบท่อไอดีเป็นประจำหรือไม่สม่ำเสมอเพื่อดูความเสียหาย การแตกร้าวของท่อ การคลายตัวหนีบ ฯลฯ หากพบว่าสลักเกลียวยึดหลุด อายุและการแตกหักของท่อต่อ ควรดำเนินการบำบัดและเปลี่ยนอย่างทันท่วงที โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ เส้นแบ่งระหว่างเครื่องฟอกอากาศและเทอร์โบชาร์จเจอร์ การทำงานระยะยาวของเครื่องยนต์ดีเซลในท่อเชื่อมต่อที่หลวมหรือเสียหาย (การลัดวงจรของตัวกรองอากาศ) จะส่งผลให้อากาศสกปรกเข้าไปในกระบอกสูบ มีทรายและฝุ่นมากเกินไป จึงเร่งการสึกหรอของกระบอกสูบ ลูกสูบ และแหวนลูกสูบเร็วยิ่งขึ้น และต่อมานำไปสู่การดึงกระบอกสูบ การเป่า แหวนเหนียว และการเผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงหล่อลื่น พร้อมทั้งเร่งการปนเปื้อนของน้ำมันเชื้อเพลิงหล่อลื่น
เวลาโพสต์: Apr-10-2020
