วิธีเลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่เหมาะสมสำหรับใช้ในพื้นที่ที่ราบสูง?

วิธีเลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่เหมาะสมสำหรับใช้ในพื้นที่ที่ราบสูง?

ระดับความสูงปกติของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทั่วไปต่ำกว่า 1,000 เมตรอย่างไรก็ตามจีนมีอาณาเขตที่กว้างใหญ่ ระดับความสูงของหลาย ๆ สถานที่สูงกว่า 1,000 เมตรและบางแห่งก็ถึงกว่า 1,450 เมตรในกรณีนี้ China Leton Power แบ่งปันรายการต่อไปนี้ที่ควรให้ความสนใจเมื่อซื้อดีเซล:

กระแสเอาต์พุตของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะเปลี่ยนไปเมื่อการเปลี่ยนแปลงความสูง เมื่อระดับความสูงเพิ่มขึ้นพลังของชุดเครื่องกำเนิดคือกระแสเอาต์พุตลดลงและอัตราการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น เอฟเฟกต์นี้ยังส่งผลต่อตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพไฟฟ้าในระดับที่แตกต่างกัน

ความถี่ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกกำหนดโดยโครงสร้างของตัวเองและการเปลี่ยนแปลงของความถี่นั้นเป็นสัดส่วนโดยตรงกับความเร็วของเครื่องยนต์ดีเซล เนื่องจากผู้ว่าราชการของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นประเภทเครื่องหมุนเหวี่ยงเชิงกลประสิทธิภาพการทำงานของมันไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงระดับความสูงดังนั้นระดับการเปลี่ยนแปลงของอัตราการปรับความถี่คงที่ควรจะเหมือนกับในพื้นที่ระดับความสูงต่ำ

การเปลี่ยนแปลงของโหลดทันทีจะทำให้เกิดแรงบิดของเครื่องยนต์ดีเซลทันทีและกำลังเอาต์พุตของเครื่องยนต์ดีเซลจะไม่เปลี่ยนทันที โดยทั่วไปแล้วตัวบ่งชี้ทั้งสองของแรงดันไฟฟ้าทันทีและความเร็วในทันทีไม่ได้รับผลกระทบจากระดับความสูง แต่สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่เพิ่มขึ้นความเร็วการตอบสนองของความเร็วเครื่องยนต์ดีเซลได้รับผลกระทบจากความล่าช้าของความเร็วในการตอบสนองของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์และตัวชี้วัดทั้งสองนี้จะเพิ่มขึ้น

จากการวิเคราะห์และการทดสอบพบว่ากำลังของหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลลดลงอัตราการใช้เชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นและภาระความร้อนจะเพิ่มขึ้นตามความสูงที่เพิ่มขึ้นและการเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพนั้นร้ายแรงมาก

หลังจากใช้ชุดมาตรการทางเทคนิคที่สมบูรณ์สำหรับการเพิ่มและการกู้คืนพลังงานระหว่างกันสำหรับความสามารถในการปรับตัวที่ราบสูงแล้วประสิทธิภาพทางเทคนิคของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสามารถคืนค่าให้กับค่าโรงงานดั้งเดิมที่ระดับความสูง 4000 เมตร การตอบโต้มีประสิทธิภาพอย่างสมบูรณ์และเป็นไปได้

นอกจากนี้สำหรับการใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในพื้นที่สูงเราเสนอวิธีแก้ปัญหาดังต่อไปนี้:

เทคโนโลยีการกู้คืนพลังงานซุปเปอร์ชาร์จ:

การกู้คืนพลังงานส่วนใหญ่หมายถึงมาตรการซุปเปอร์ชาร์จที่ใช้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ไม่ได้ชาร์จเมื่อพลังงานลดลง มันเพิ่มความหนาแน่นของประจุของกระบอกสูบผ่านการจ่ายอากาศที่สูงขึ้นเพื่อปรับปรุงค่าสัมประสิทธิ์อากาศส่วนเกินได้รับการเผาไหม้เชื้อเพลิงเต็มรูปแบบในกระบอกสูบและคืนค่าความดันที่มีประสิทธิภาพโดยเฉลี่ยเพื่อคืนค่าพลังงานให้อยู่ในระดับการปรับเทียบระดับความสูงต่ำของเครื่องยนต์เดิม ในช่วงเวลานี้การจัดหาเชื้อเพลิงยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ดังนั้นการจับคู่ซุปเปอร์ชาร์จที่ดีจึงเป็นกุญแจสำคัญทางเทคนิคที่สำคัญที่สุดในการกู้คืนประสิทธิภาพของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

มาตรการอินเตอร์คูล

หลังจากอากาศเข้าแรงดันอุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นตามความดันซึ่งส่งผลต่อความหนาแน่นของอากาศเข้าและการกู้คืนพลังงานและทำให้โหลดความร้อนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและอุณหภูมิไอเสียส่งผลต่อความน่าเชื่อถือ อุปกรณ์ระบายความร้อนระดับกลางใช้ในการทำให้อากาศเย็นลงซึ่งเอื้อต่อการลดภาระความร้อนและปรับปรุงพลังงานเพิ่มเติม ความร่วมมือกับมาตรการซุปเปอร์ชาร์จเป็นลิงค์สำคัญในการปรับปรุงพลังงานและความน่าเชื่อถือ

การควบคุมสมดุลความร้อน

หลังจากเพิ่มและฟื้นฟูพลังงานระบบระบายความร้อนดั้งเดิมไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้อีกต่อไป เหตุผลก็คือในสภาพแวดล้อมที่ราบสูงความหนาแน่นของอากาศจะลดลงและจุดเดือดของน้ำหล่อเย็นจะลดลง หากมีการใช้มาตรการระบายความร้อนด้วยน้ำจะมีการเพิ่มแหล่งความร้อนใหม่ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปรับใหม่และเลือกพารามิเตอร์ที่เหมาะสมของถังเก็บน้ำและพัดลมเพื่อควบคุมความสมดุลความร้อนของเครื่องยนต์ดีเซลอย่างสมเหตุสมผล

ระบบกรองอากาศที่มีแรงดัน

เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลมีแรงดันอากาศจะเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับลักษณะของทรายและฝุ่นสูงบนที่ราบสูงจำเป็นต้องมีตัวกรองอากาศเพื่อให้มีลักษณะของประสิทธิภาพสูงความต้านทานขนาดเล็กการไหลขนาดใหญ่อายุการใช้งานที่ยาวนานการให้บริการขนาดเล็กน้ำหนักเบาราคาต่ำและการบำรุงรักษาง่าย

เริ่มต้นที่ราบสูงเย็น

เงื่อนไขการเริ่มต้นที่อุณหภูมิต่ำในที่ราบสูงนั้นรุนแรง แม้ว่าอุณหภูมิที่รุนแรงภายใน 4000 เมตรสูงกว่าระดับน้ำทะเลไม่ต่ำมาก (-30 ℃) สภาพเริ่มต้นไม่ดีเนื่องจากความดันอากาศต่ำความดันและอุณหภูมิจุดแรงอัดที่ไม่เพียงพอในระหว่างการเริ่มต้นและผลการปิดกั้นของอุปกรณ์ซุปเปอร์ชาร์จ อย่างไรก็ตามสำหรับหน่วยข้อได้เปรียบคือโหลดเริ่มต้นค่อนข้างต่ำซึ่งสามารถโหลดได้หลังจากอุณหภูมิเพิ่มขึ้นสู่สภาพที่เหมาะสมหลังจากเริ่มต้น จากการทดสอบและการวิจัยเริ่มต้นที่อุณหภูมิต่ำปีพบว่าการเริ่มต้นการเริ่มต้นและการรวมแบตเตอรี่อุณหภูมิต่ำจะได้รับการพิจารณา

ระบบหล่อลื่นแรงดัน

ซูเปอร์ชาร์จเจอร์เป็นส่วนประกอบหมุนความเร็วสูงที่อุณหภูมิสูงด้วยความเร็วสูงถึง 105R/นาที การระบายความร้อนและการหล่อลื่นมีความสำคัญอย่างยิ่ง น้ำมันต้องการน้ำมันพิเศษที่มีค่าพิเศษและยังเหมาะสำหรับระบบเครื่องยนต์ดีเซล การทดสอบแสดงให้เห็นว่าพลังของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลลดลงอัตราการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นและภาระความร้อนเพิ่มขึ้นตามความสูงที่เพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพการเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจัง

หลังจากใช้ชุดมาตรการทางเทคนิคที่สมบูรณ์สำหรับความสามารถในการปรับตัวที่ราบสูงเช่นการเพิ่มและการกู้คืนพลังงานระหว่างอินเตอร์คูลแล้วประสิทธิภาพทางเทคนิคของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสามารถคืนค่าให้กับค่าโรงงานดั้งเดิมที่ระดับความสูง 4000 เมตร การตอบโต้มีประสิทธิภาพอย่างสมบูรณ์และเป็นไปได้

โดยการทำความเข้าใจความเป็นอันตรายของผลกระทบของพื้นที่สูงต่อพลังของเครื่องยนต์ดีเซลอย่างถูกต้องเราสามารถเลือกชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลได้อย่างถูกต้องและสมเหตุสมผลที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานของเราเพื่อหลีกเลี่ยงของเสียที่ไม่จำเป็น

เนื้อหาข้างต้นจัดทำโดย China Leton Power Generator

sales@letonpower.com