ห้าหน้าที่ของน้ำมันเครื่องในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

1. การหล่อลื่น: ตราบใดที่เครื่องยนต์ยังทำงานอยู่ ชิ้นส่วนภายในจะทำให้เกิดแรงเสียดทาน ยิ่งความเร็วเร็วเท่าไร แรงเสียดทานก็จะยิ่งรุนแรงมากขึ้นเท่านั้น เช่น อุณหภูมิของลูกสูบอาจสูงกว่า 200 องศาเซลเซียส ในเวลานี้หากไม่มีการตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบใช้น้ำมัน อุณหภูมิก็จะสูงพอที่จะเผาไหม้เครื่องยนต์ทั้งหมดได้ หน้าที่แรกของน้ำมันเครื่องคือการหุ้มพื้นผิวโลหะภายในเครื่องยนต์ด้วยฟิล์มน้ำมัน เพื่อลดความต้านทานการเสียดสีระหว่างโลหะ

2. การกระจายความร้อน: นอกจากระบบระบายความร้อนแล้ว น้ำมันยังมีบทบาทสำคัญในการกระจายความร้อนของเครื่องยนต์รถยนต์ด้วย เนื่องจากน้ำมันจะไหลผ่านทุกส่วนของเครื่องยนต์ซึ่งสามารถดึงความร้อนที่เกิดจาก การเสียดสีของชิ้นส่วนและส่วนลูกสูบที่อยู่ห่างไกลจากระบบทำความเย็นก็สามารถทำให้เกิดความเย็นผ่านน้ำมันได้เช่นกัน

3. ผลการทำความสะอาด: คาร์บอนที่เกิดจากการทำงานของเครื่องยนต์ในระยะยาวและสารตกค้างจากการเผาไหม้จะเกาะติดทุกส่วนของเครื่องยนต์ หากไม่ดูแลรักษาอย่างเหมาะสมจะส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะสิ่งเหล่านี้จะสะสมอยู่ในแหวนลูกสูบ วาล์วไอดี และไอเสีย ทำให้เกิดสารคาร์บอนหรือสารยึดเกาะ ทำให้เกิดการระเบิด ความหงุดหงิด และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น ปรากฏการณ์เหล่านี้เป็นศัตรูตัวฉกาจของเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่องเองมีหน้าที่ทำความสะอาดและกระจายตัว ซึ่งไม่สามารถทำให้คาร์บอนและสารตกค้างเหล่านี้สะสมในเครื่องยนต์ ปล่อยให้พวกมันก่อตัวเป็นอนุภาคขนาดเล็กและแขวนลอยอยู่ในน้ำมันเครื่อง

4. ฟังก์ชั่นการปิดผนึก: แม้ว่าลูกสูบและผนังกระบอกสูบจะมีแหวนลูกสูบเพื่อให้มีฟังก์ชั่นการปิดผนึก แต่ระดับการปิดผนึกจะไม่สมบูรณ์แบบมากนักเนื่องจากพื้นผิวโลหะไม่เรียบมาก หากฟังก์ชันการซีลไม่ดี กำลังของเครื่องยนต์จะลดลง ดังนั้นน้ำมันจึงสามารถผลิตฟิล์มระหว่างโลหะเพื่อให้ฟังก์ชั่นการปิดผนึกที่ดีของเครื่องยนต์และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์

5. ป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันสนิม: หลังจากขับขี่ไปสักระยะหนึ่ง ออกไซด์ที่มีฤทธิ์กัดกร่อนต่างๆ จะถูกสร้างขึ้นตามธรรมชาติในน้ำมันเครื่อง โดยเฉพาะกรดแก่ในสารที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเหล่านี้ ซึ่งทำให้เกิดการกัดกร่อนต่อชิ้นส่วนภายในของเครื่องยนต์ได้ง่ายกว่า ในเวลาเดียวกันแม้ว่าน้ำส่วนใหญ่ที่เกิดจากการเผาไหม้จะถูกกำจัดออกไปพร้อมกับก๊าซไอเสีย แต่ก็ยังมีน้ำเหลืออยู่เล็กน้อยซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์เสียหายเช่นกัน ดังนั้นสารเติมแต่งในน้ำมันเครื่องจึงสามารถป้องกันการกัดกร่อนและสนิมได้ เพื่อปกป้องชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคัมมินส์จากสารที่เป็นอันตรายเหล่านี้