Тавлидкунандаи дизелӣ чӣ кор мекунад?

Тавлидкунандаи дизелӣ чӣ кор мекунад?

Генерони дизел манбаъҳои боэътимоди қудрати боэътимод мебошанд, ки энергияи кимиёро, ки дар сӯзишворӣ ба энергияи барқӣ ворид мешаванд, табдил медиҳанд. Онҳо дар аризаҳои гуногун, аз пешниҳоди қудрати нусхабардорӣ дар ҳолатҳои фавқулодда барои нерӯгоҳҳои дурдасти қоғазҳои дурдаст истифода мешаванд, ки нерӯи барқ ​​дастнорас аст. Фаҳмидани он ки чӣ гуна генератманди дизелӣ санҷиши компонентҳои асосии худро дар бар мегирад ва дар доираи онҳо тавлиди нерӯи барқ ​​рух медиҳанд.

Ҷузъҳои асосии генераторҳои дизелӣ

Системаи тавлидкунандаи дизелӣ одатан аз ду қисмати асосӣ иборат аст: муҳаррик (махсусан муҳаррики дизелӣ) ва алтернативӣ (ё генератор). Ин ҷузъҳо дар Тандем кор мекунанд, то қувваи барқ ​​истеҳсол кунанд.

1. Муҳаррики дизел: муҳаррики дизел маркази системаи генератор аст. Ин як муҳаррики сӯзишворӣест, ки сӯзишвории дизелиро барои истеҳсоли энергияи механикӣ дар шакли ҳаракати гардиш сӯзонад. Шикоятҳои дизелӣ бо давомнокии онҳо, самаранокии сӯзишворӣ ва талаботи пасти нигоҳдорӣ маълуманд.
2. Алтернативор: Алтернативатор энергияи механикиро, ки муҳаррики дизелӣ ба энергияи барқӣ истеҳсол мекунад, табдил медиҳад. Инро тавассути раванди электромагнитӣ номида мешавад, ки дар он ҷо майдонҳои магнитӣ дар маҷмӯаҳои coils дар атрофи ядрои оҳанӣ ҷараёни барқ ​​эҷод мекунанд.

Принсипи корӣ

Принсипи кории генератори дизелӣ метавонад ба якчанд қадамҳо тақсим шавад:

1. Сӯзунқи сӯзишворӣ ва сӯхтании сӯзишворӣ: муҳаррики дизелӣ дар принсипи фишурдасозӣ фаъолият мекунад. Ҳаво ба силиндраи муҳаррик тавассути контейнерҳои муҳаррик ҷалб карда мешавад ва ба фишори хеле баланд фишурда шудааст. Дар авҷи фишурдасозӣ, сӯзишвории дизелӣ ба силиндрҳо зери фишори баланд сӯзонда мешавад. Тадо ва фишор сӯзишвории сӯзишворӣ барои оташ гирифтан, нерӯи озод дар шакли васеи газҳо.
2. Ҷунбиши поршен: Газҳои васеътар Пистонро ба поён мерасонанд ва обшавии сӯхтанро ба энергияи механикӣ табдил медиҳанд. Пистонҳо ба виҷдон шурӯъ мекунанд, ва ҳаракати ба поён гирифторони онҳо каҷ.
3. Интиқоли энергияи механикӣ: Куратаи гардишӣ ба Ротори алтернативии (инчунин ҳамчун арматура маълум аст). Тавре ки кранҳои Кранксхо мегузаранд, он дар дохили алтернатива ротор мегардад, ки майдони гардиши магнитӣ эҷод мекунад.
4. Натиҷаи индуксияи электромагнитӣ: Майдони гардиши магнитӣ бо coils статтии статикӣ дар атрофи аслӣ дар бораи оҳани алоҳида захмдор мешавад. Ин ҳамкорӣ ба кафолҳои алтернативии (AC) -и алтернативии (AC) ворид карда мешавад, ки он пас ба сарбории барқӣ ё дар батареяи баъдӣ нигоҳ дошта мешавад.
5. Низомнома ва назорат: Созишномаи баромади тавлидшуда бо системаи идоракунӣ танзим карда мешавад, ки ба танзимгари шиддати худкор (AVR) ва губернаторро дар бар мегирад. Стрин шиддатнокии баромадро дар сатҳи доимӣ нигоҳ медорад, дар ҳоле ки ҳоким таъминоти сӯзишвории муҳаррикро ба муҳаррик иваз мекунад, то суръати доимӣ ва зуд басомади бархории боқимондаро таъмин мекунад.
6. Селлинг ва ихроҷ: муҳаррики дизел дар давоми сӯхтор миқдори зиёди гармиро ба вуҷуд меорад. Системаи хунуккунӣ, маъмулан бо истифода аз об ё ҳаво истифода мешавад, барои нигоҳ доштани ҳарорати амалиёти муҳаррик дар доираи бехатар. Ғайр аз он, ҷараёни сӯзишворӣ газҳои густариро истеҳсол мекунад, ки тавассути системаи ихроҷ гум карда мешавад.