I. Тайёрӣ пеш аз ба кор андохтани генератори дизелӣ
Генераторҳои дизелӣ бояд ҳамеша пеш аз ба кор андохтани оби хунуккунӣ ё антифриз дар зарфи оби муҳаррики дизелӣ қаноатбахш будани онро тафтиш кунанд, агар барои пур кардан камӣ пайдо шавад. Нишондиҳандаи сӯзишвориро берун кашед, то тафтиш кунед, ки нарасидани равғани молиданӣ вуҷуд дорад ё не, агар шкалаи муайяншудаи "пурраи статикӣ" мавҷуд набошад, пас ҷузъҳои дахлдорро барои камбудиҳои эҳтимолӣ бодиққат тафтиш кунед ва мошинро танҳо дар сурати ошкор шудани хато ва ба кор дароред. сари вакт ислох кард.
II. Бо сарборӣ ба кор андохтани генератори дизелӣ қатъиян манъ аст
Бояд қайд кард, ки гузаргоҳи ҳавои баромади генератори дизелӣ бояд пеш аз оғоз баста шавад. Баъди ба кор андохтани двигатели дизелии агрегати генератори умумй дар фасли зимистон дар сурати нисбатан паст будани харорат 3—5 дакика (кариб 700 чархзании) дар суръати бекористй кор мекунад ва вакти бекористиро якчанд дакика дароз кардан лозим аст. Пас аз ба кор андохтани муҳаррики дизелӣ, аввал мушоҳида кунед, ки оё фишори сӯзишворӣ муқаррарӣ аст ва оё ҳодисаҳои ғайримуқаррарӣ ба монанди ихроҷи сӯзишворӣ ва резиши об вуҷуд доранд (фишори сӯзишворӣ дар шароити муқаррарӣ бояд аз 0,2 МПа боло бошад). Агар камбудиҳо ошкор карда шаванд, муҳаррикро фавран барои нигоҳдорӣ қатъ кунед. Агар ягон падидаи ғайримуқаррарӣ барои баланд бардоштани суръати муҳаррики дизелӣ ба суръати номиналии 1500 чархзанӣ вуҷуд надошта бошад, басомади намоиши генератор 50 Гц ва шиддат 400 В бошад, пас гузаргоҳи ҳавои баромадро баста ва ба кор андохтан мумкин аст. Ба агрегатхои генераторхо муддати дароз бе бор кор кардан мумкин нест. (Зеро ки кори тӯлонии бидуни сарборӣ боиси кони карбон мегардад, ки аз сӯзишвории нопурраи сӯзишвории дизелӣ аз инжектори муҳаррики дизелӣ ворид карда мешавад, ки дар натиҷа аз клапанҳо ва ҳалқаҳои поршенӣ ҳаво мерезад.) Агар он маҷмӯи генератори автоматӣ бошад, кори бекорӣ нест. талаб карда мешавад, зеро комплекти автоматй умуман бо обгармкунак чихозонида шудааст, ки блоки двигатели дизелиро хамеша дар харорати кариб 45 С нигох медорад ва двигатели дизелиро дар давоми 8—15 сония баъди ба кор андохтан муътадил ба кор андохтан мумкин аст.
III. Ба риояи ҳолати кори агрегати дизелӣ, ки дар кор аст, диққат диҳед
Дар кори генератори дизелй бояд шахси махсус навбатдор бошад ва як катор норасоихои эхтимолиро зуд-зуд мушохида кардан лозим аст, махсусан тагйирёбии омилхои мухим, аз кабили фишори сузишворй, харорати об, харорати сузишворй, шиддат ва басомад. Гайр аз ин мо бояд ба он диккат дихем, ки сузишвории дизелй ба кадри кифоя мавчуд бошад. Агар сӯзишворӣ дар кор қатъ карда шавад, он ба таври объективӣ боиси қатъ шудани пурбор мегардад, ки метавонад ба системаи идоракунии барангезиш ва ҷузъҳои алоқаманди генератор зарар расонад.
IV. Дастгоҳҳои генераторҳои дизелӣ дар зери сарборӣ қатъиян манъ аст
Пеш аз хар як истгох борро зина ба зина бурида, баъд свители хавои баромади агрегати генераторро пушида, двигатели дизелиро пеш аз боздоштан ба суръати бекористии дизелй такрибан 3—5 дакика суст кардан лозим аст.
V. Коидахои бехатарии кори комплектхои генераторхои дизелй:
(1) Барои генератори дизелӣ, кори қисмҳои муҳаррики он бояд мувофиқи қоидаҳои дахлдори муҳаррики дарунсӯзӣ анҷом дода шавад.
(2) Пеш аз ба кор андохтани генератор бодиққат тафтиш кардан лозим аст, ки оё сими ҳар як қисм дуруст аст, оё қисмҳои пайвасткунанда боэътимоданд, оё щетка муқаррарӣ аст, оё фишор ба талабот мувофиқ аст ва оё хуб будани сими заминӣ.
(3) Пеш аз ба кор андохтани генератори дизелӣ, арзиши муқовимати муқовимати барангезандаро дар ҷои калон ҷойгир кунед ва калиди баромадро ҷудо кунед. Генератор бо муфта бояд муфтаро кушояд. Двизели дизелиро бе сарбор ба кор андозед ва пеш аз ба кор андохтани генератор бемалол кор кунед.
(4) Вақте ки генератори дизелӣ ба кор оғоз мекунад, дар вақти дилхоҳ ба садои механикӣ ва ларзиши ғайримуқаррарӣ диққат диҳед. Пас аз тасдиқи он, ки вазъият муқаррарӣ аст, генераторро ба суръати номиналӣ ва шиддатро ба арзиши номиналӣ танзим кунед, пас калиди баромадро пӯшед, то ки қувваи берунаро таъмин кунад. Барои ноил шудан ба мувозинати сефаза сарборӣ бояд тадриҷан зиёд карда шавад.
(5) Фаъолияти мувозии генератори дизелӣ бояд шартҳои ҳамон басомад, ҳамон шиддат, ҳамон фаза ва пайдарпаии якхеларо қонеъ гардонад.
(6) Ҳама генераторҳои дизелӣ, ки барои кори мувозӣ омодаанд, бояд ба кори муқаррарӣ ва устувор ворид шаванд.
(7) Пас аз гирифтани сигнали "Ба пайвасти параллелӣ омода шавед" суръати муҳаррики дизелиро мувофиқи тамоми дастгоҳ танзим кунед ва дар як вақт пӯшед.
(8) Генераторҳои дизелӣ, ки дар мувозӣ кор мекунанд, бояд сарбории худро оқилона танзим кунанд ва қувваи фаъол ва реактивии ҳар як генераторро баробар тақсим кунанд. Қувваи фаъол тавассути гази муҳаррик ва қувваи реактивӣ тавассути ҳаяҷон танзим карда мешавад.
(9) Генераторҳои дизелӣ, ки дар кор ҳастанд, бояд ба садои муҳаррик диққати ҷиддӣ дода, мушоҳида кунанд, ки оё нишондодҳои гуногуни асбобҳо дар ҳудуди муқаррарӣ ҳастанд. Тафтиш кунед, ки қисми ҳаракаткунанда муқаррарӣ аст ва баландшавии ҳарорати генератори дизелӣ хеле баланд аст. Ва амалиётро сабт кунед.
(10) Вақте ки генератори дизелӣ қатъ мешавад, аввал сарбориро кам кунед, муқовимати барангезандаро ба арзиши хурд баргардонед, пас барои боздоштани муҳаррики дизелӣ гузаргоҳро буред.
(11) Агар генератори дизелӣ, ки дар мувозӣ кор мекунад, бинобар кам шудани сарборӣ бояд як генераторро қатъ кунад, сарбории як генератори қатъшаванда бояд аввал ба генераторе, ки корашро идома медиҳад, интиқол диҳад ва сипас генератори дизелӣ бо усули қатъ карда шавад. аз боздоштани як генератор. Агар тамоми истгоҳҳо лозим бошанд, аввал борро бурида, баъд генератори ягонаро қатъ кардан лозим аст.
(12) Генератори дизелии мобилӣ, шасси бояд пеш аз истифода дар асоси устувор нигоҳ дошта шавад ва ҳангоми кор ҳаракат накунад.
(13) Вақте ки генератори дизелӣ кор мекунад, шиддат бояд ба назар гирифта шавад, ҳатто агар ягон барангезиш истифода нашавад. Дар хатти хори-чии генератори даврзананда кор кардан ва ба ротор даст расондан ё дастй тоза кардани он манъ аст. Генераторҳои коркунанда набояд бо матои матои истифодашаванда ва ғ. пӯшонида шаванд. 14. Генераторҳои дизелӣ пас аз таъмир бояд асбобҳо, маводҳо ва дигар ифлосиҳо дар байни роторҳо ва статорҳо тафтиш карда шаванд, то ки генераторҳо ҳангоми кор зарар набинанд.
Вақти фиристодан: 25 феврали 2020
