I. Тайёрӣ пеш аз оғози генератори дизелӣ
Генераторони дизел бояд ҳамеша тафтиш кунанд ё антифриз дар зарфи об дар зарфи оби дизелӣ пеш аз оғози оғози он, агар норасоии пур кардани он бошад. Гузариши сӯзишвории сӯзишворӣ барои санҷидани он, ки оё норасоии тарзи ҷадвали "статикӣ" вуҷуд дорад, қисмҳои дахлдорро барои хатои эҳтимолӣ тафтиш кунед ва танҳо агар хатогӣ муайян ва ислоҳ карда шавад, оғоз кунед.
II. Оғози генератори дизелӣ бо борҳо қатъиян манъ аст
Қайд кардан муҳим аст, ки гузариши баромади генералии генератори дизелӣ пеш аз оғози сараш пӯшида шавад. Пас аз оғози оғози маҷмӯи дизелӣ дар фасли 3-5 дақиқа (тақрибан 700 RPM) дар фасли зимистон, вақте ки ҳарорат нисбат ба вақти нисбатан паст ва олиҷаноб бояд вақти чанд дақиқа тӯл кашад. Пас аз оғози муҳаррики дизелӣ, риояи фишори сӯзишворӣ муқаррарӣ аст ва оё фишори ғайримуқаррарӣ ба монанди рехтани сӯзишворӣ ва рехтани об, (фишори сӯзишворӣ бояд дар шароити муқаррарӣ 0,2мпа бошад). Агар ғайримуқаррарӣ пайдо шавад, муҳаррикро барои нигоҳдорӣ фавран қатъ кунед. Агар ягон падидаи ғайримуқаррарӣ барои баланд бардоштани суръати муҳаррики дизелӣ ба суръати 1500 RPM набошад, намоиши барқ 400В аст, пас гузариши баромад метавонад баста ва ба кор андохта шавад. Маҷмӯаҳои генератор барои кор бидуни бори зиёд кор кардан манъ аст. (Зеро аз ҳисоби сӯхтори нопурраи карбон аз ҳисоби обкашии муҳаррики худ, ки дар ҳама давраҳои муҳаррикҳои худкор истифода бурда мешавад, натиҷа медиҳад ва муҳаррики мӯза дар ҳама давру замонҳо ва муҳаррики дизелӣ одатан дар дохили он аст 8-15 сония пас аз оғоз.
III. Диққати худро ба риояи ҳолати кории генератори дизелӣ муқаррар кунед
Дар кори генератори дизелӣ, шахси махсус бояд дар вазифаи вазифа бошад ва як қатор меъёрҳои имконпазире, аз қабили фишори сӯзишворӣ, ҳарорати ҳарорати сӯзишворӣ, шиддат ва басомадҳо ба назар мерасид. Илова бар ин, мо бояд ба сӯзишвории кофӣ диққат диҳед. Агар сӯзишворӣ ба амал халал расонад, он боиси хомӯш кардани оқибатҳои боришуда мегардад, ки метавонад ба низоми назорати посухи ҷолиб ва ҷузъҳои генератор таъсир расонад.
IV. Маҷмӯаҳои тавлидкунандаи дизелӣ аз боздоштани сарборӣ манъ карда мешаванд
Пеш аз ҳар як истилоҳ, сарлавҳаи муқаррарии Маҷмӯи Маҷмӯи генератор бояд баста шавад ва муҳаррики дизелӣ пеш аз боздоштани 3-5 дақиқа суст карда шавад.
V. Қоидаҳои амалиёти бехатарӣ барои тавлидкунандаи дизелӣ:
(1) Барои генератори дизелӣ, амалиёти қисмҳои муҳаррикҳои худ тибқи қоидаҳои дахлдори муҳаррики сӯзишвории дохилии дохилии дохилӣ анҷом дода мешавад.
(2) Пеш аз оғози генератор бодиққат тафтиш кардан лозим аст, ки оё қитъаҳои пайвастшавӣ боэътимод аст, ки оё хасу муқаррарӣ аст, оё фишор ба талабот ҷавобгӯ аст ё оё сим ба талабот ҷавобгӯ аст.
(3) Пеш аз оғози генератори дизелӣ арзиши муқовимат ба муқовимати анбори ҳаяҷонбахшро дар мавқеи калон ҷойгир кунед ва гузариш баромадро ҷудо кунед. Генератор бо часпак бояд часпида шавад. Бе бор муҳаррики дизелӣро оғоз кунед ва пеш аз оғози генератор ба осонӣ кор кунед.
(4) Вақте ки генераторҳои дизелӣ оғоз меёбад, ба садои механикӣ ва ларзишҳои ғайримуқаррарӣ диққат диҳед. Пас аз тасдиқи он, ки ҳолати муқаррарӣ аст, генераторро ба суръати арзон ва шиддат ба арзиши арзон танзим кунед, пас хомӯш кардани баромади барқро ба берун ба берунӣ пӯшед. Сарборӣ бояд тадриҷан ба тавозуни се-марҳилавӣ расад.
(5) амалиёти мувозӣ дар бораи тавлидкунандаи Дизел бояд шароити ҳамон иқдомро қонеъ гардонад, ҳамон шутур, ҳамон марҳилаи якхела ва пайдарпаии якхела.
(6) Ҳамаи генераторҳои дизелӣ барои амалиёти муваффакият омода буданд, бояд амалиёти муқаррарӣ ва устувор ворид карда шаванд.
(7) пас аз гирифтани сигнали "Омодагӣ ба пайвастагии барҳамбардорӣ", суръати муҳаррики дизелӣ мувофиқи тамоми дастгоҳ ва ҳамзамон.
(8) Сахъҳои дизелӣ, ки дар мувозинат фаъолият доранд, оқилона бархурдоранд ва ба таври баробар ба ҳокимияти фаъол ва реактивии ҳар як генератор баробар ва баробар тақсим карда мешавад. Ҳадафи фаъол аз ҷониби дроссели муҳаррик ва қудрати реактивӣ тавассути ҳаяҷонбахш танзим карда мешавад.
(9) генераторҳои дизелӣ дар амал бояд ба садои муҳаррик диққати қатъӣ диҳанд ва оё нишонаҳои асбоби мухталиф дар доираи муқаррарӣ мебошанд. Санҷед, ки оё қисми давидан муқаррарӣ аст ва ҳарорати генератори дизелӣ хеле баланд аст. Ва амалиётро сабт кунед.
(10) Вақте ки генератори дизелӣ бозмедорад, аввал сарбориро кам мекунад, анбори ҳаяҷонбахшро ба арзиши кам бармегардонад, пас гузаришро бо мақсади қатъ кардани муҳаррики дизелӣ буред.
(11) Агар як тавлидкунандаи дизелӣ, дар парасторон кор кунад, бори аввал як тавлид шуданро ба генератор интиқол диҳад ва баъд тавлидкунандаи Дизел бо усули қатъ кардани як тавлидкунандаи як генератор қатъ карда шавад. Агар ҳама истгоҳҳо талаб карда шаванд, сарборӣ бояд аввал бурида шавад ва сипас генератори ягона боздошта шавад.
(12) генератори дизелии мобилӣ, шасис бояд пеш аз истифода дар заминаи устувор бошад ва агар дар давида ҳаракат накунанд.
(13) Вақте ки генератори дизелӣ дар истифода аст, шиддат бояд ба назар гирифта шавад, ҳатто агар ҳаяҷонангез татбиқ карда нашавад. Онро дар хати пешсафи генератори гардиш кардан манъ аст ва ба ротор ё бо дасти худ. Генераторҳо дар истифода бояд бо рангҳо ва ғайра пӯшонида шаванд. 14. Генераторони дизелӣ бояд бодиққат асбобҳо, маводҳо ва дигар нобарориҳоро дар ҷойҳои вайрон кардани генераторҳо ҳангоми истифода аз камбудиҳо ба даст оранд.
Вақти почта: feb-25-2020
