▶ మొదటిది, ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉంటుంది, సిలిండర్‌లోని డీజిల్ దహన పరిస్థితులు క్షీణిస్తాయి, ఇంధన అటామైజేషన్ పేలవంగా ఉంది, జ్వలన తర్వాత దహన కాలం పెరుగుతుంది, ఇంజిన్ కఠినమైన పని చేయడం సులభం, క్రాంక్ షాఫ్ట్ బేరింగ్లు, పిస్టన్ రింగ్లు మరియు ఇతర భాగాల నష్టాన్ని తీవ్రతరం చేస్తుంది , శక్తి మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థను తగ్గించండి.
▶ రెండవది, దహన తర్వాత నీటి ఆవిరి సిలిండర్ గోడపై ఘనీభవించడం సులభం, ఇది మెటల్ తుప్పుకు కారణమవుతుంది.
▶ మూడవది, కాలిపోని డీజిల్ ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను పలుచన చేస్తుంది మరియు లూబ్రికేషన్‌ను క్షీణింపజేస్తుంది.
▶ నాల్గవది, అసంపూర్తిగా ఇంధన దహనం కారణంగా కొల్లాయిడ్ ఏర్పడుతుంది, తద్వారా పిస్టన్ రింగ్ పిస్టన్ రింగ్ గాడిలో ఇరుక్కుపోతుంది, వాల్వ్ ఇరుక్కుపోతుంది మరియు కుదింపు చివరిలో సిలిండర్‌లోని ఒత్తిడి తగ్గుతుంది.
▶ ఐదవది, నీటి ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంది, చమురు ఉష్ణోగ్రత కూడా తక్కువగా ఉంటుంది, చమురు చిక్కగా ఉంటుంది, ద్రవత్వం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు చమురు పంపులో తక్కువ నూనె ఉంటుంది, ఫలితంగా తగినంత చమురు సరఫరా ఉండదు. అదనంగా, క్రాంక్ షాఫ్ట్ బేరింగ్ క్లియరెన్స్ చిన్నదిగా మారుతుంది మరియు లూబ్రికేషన్ పేలవంగా ఉంటుంది.
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-13-2021
