డీజిల్ జనరేటర్ సెట్లు అకస్మాత్తుగా ఆపరేషన్‌లో నిలిచిపోయాయి, యూనిట్ యొక్క అవుట్‌పుట్ సామర్థ్యాన్ని బాగా ప్రభావితం చేస్తుంది, ఉత్పత్తి ప్రక్రియను తీవ్రంగా ఆలస్యం చేస్తుంది, భారీ ఆర్థిక నష్టాలను తెస్తుంది, కాబట్టి డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌ల ఆకస్మిక స్తబ్దతకు కారణం ఏమిటి?
వాస్తవానికి, వివిధ దృగ్విషయాలను బట్టి ఆగిపోవడానికి కారణాలు భిన్నంగా ఉంటాయి.
- దృగ్విషయం-
ఆటోమేటిక్ ఫ్లేమ్అవుట్ సంభవించినప్పుడు, వేగం క్రమంగా తగ్గుతుంది, మరియు డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ ఆపరేషన్ మరియు ఎగ్సాస్ట్ పొగ రంగు యొక్క ధ్వనిలో అసాధారణ దృగ్విషయం లేదు.
- కారణం -
ప్రధాన కారణం ట్యాంక్ లోపల డీజిల్ ఇంధనం ఉపయోగించబడుతుంది, బహుశా ఇంధన ట్యాంక్ స్విచ్ తెరుచుకుంటుంది, లేదా ఇంధన ట్యాంక్ బిలం, ఇంధన వడపోత, ఇంధన పంపు నిరోధించబడి ఉండవచ్చు; లేదా చమురు సర్క్యూట్ గాలిలోకి మూసివేయబడదు, ఫలితంగా "గ్యాస్ రెసిస్టెన్స్" (జ్వాల ముందు అస్థిర వేగం దృగ్విషయంతో).
- పరిష్కారం-
ఈ సమయంలో, తక్కువ పీడన ఇంధన లైన్ను తనిఖీ చేయండి. ముందుగా, ఫ్యూయల్ ట్యాంక్, ఫిల్టర్, ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ స్విచ్, ఫ్యూయల్ పంప్ బ్లాక్ చేయబడిందా, ఆయిల్ లేకపోవడం లేదా స్విచ్ తెరుచుకోలేదా అని తనిఖీ చేయండి. మీరు ఇంజెక్షన్ పంప్‌లోని ఎయిర్ స్క్రూను వదులుకోవచ్చు, ఫ్యూయల్ పంప్ బటన్‌ను నొక్కండి, గమనించండి బ్లీడర్ స్క్రూ వద్ద చమురు ప్రవాహం. చమురు బయటకు ప్రవహించకపోతే, చమురు సర్క్యూట్ నిరోధించబడుతుంది; చమురు లోపల బుడగలు బయటకు ప్రవహిస్తే, ఆయిల్ సర్క్యూట్ లోపల గాలి ప్రవేశిస్తుంది మరియు దానిని సెక్షన్ల వారీగా తనిఖీ చేసి మినహాయించాలి.
- దృగ్విషయం-
స్వయంచాలక జ్వలన సంభవించినప్పుడు నిరంతర అనియత ఆపరేషన్ మరియు అసాధారణమైన నాకింగ్ ధ్వని.
- కారణం -
ప్రధాన కారణం ఏమిటంటే, పిస్టన్ పిన్ విరిగిపోవడం, క్రాంక్ షాఫ్ట్ విరిగిపోవడం, కనెక్టింగ్ రాడ్ బోల్ట్ విరిగిపోవడం లేదా వదులుకోవడం, వాల్వ్ స్ప్రింగ్, వాల్వ్ లాకింగ్ పీస్ ఆఫ్ చేయడం, వాల్వ్ రాడ్ లేదా వాల్వ్ స్ప్రింగ్ విరిగిపోవడం, దీనివల్ల వాల్వ్ పడిపోవడం. ఆఫ్, మొదలైనవి
- పరిష్కారం-
ఆపరేషన్ సమయంలో సెట్ చేయబడిన డీజిల్ జనరేటర్‌లో ఈ దృగ్విషయం కనుగొనబడిన తర్వాత, పెద్ద యాంత్రిక ప్రమాదాలను నివారించడానికి వెంటనే తనిఖీని నిలిపివేయాలి మరియు సమగ్ర తనిఖీ కోసం వృత్తిపరమైన నిర్వహణ పాయింట్లకు పంపాలి.
- దృగ్విషయం-
ఆటోమేటిక్ ఇగ్నిషన్ ముందు అసాధారణత లేదు, కానీ అది అకస్మాత్తుగా ఆపివేయబడుతుంది.
- కారణం -
ప్రధాన కారణం ఏమిటంటే, ప్లంగర్ లేదా ఇంజెక్టర్ సూది వాల్వ్ జామ్ చేయబడింది, ప్లంగర్ స్ప్రింగ్ లేదా ప్రెజర్ స్ప్రింగ్ విరిగిపోతుంది, ఇంజెక్షన్ పంప్ కంట్రోల్ రాడ్ మరియు దాని కనెక్ట్ చేయబడిన పిన్ పడిపోతుంది, ఇంజెక్షన్ పంప్ డ్రైవ్ షాఫ్ట్ మరియు ఫిక్స్‌డ్ బోల్ట్ వదులైన తర్వాత యాక్టివ్ డిస్క్, షాఫ్ట్‌లోని కీ వదులుగా మారడం వల్ల ఫ్లాట్‌గా ఉంటుంది, ఫలితంగా డ్రైవ్ షాఫ్ట్ లేదా యాక్టివ్ డిస్క్ స్లైడింగ్ అవుతుంది, తద్వారా డ్రైవ్ షాఫ్ట్ ఇంజెక్షన్ పంప్‌ను పని చేయడానికి డ్రైవ్ చేయదు.
- పరిష్కారం-
ఆపరేషన్ సమయంలో డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌లో ఈ దృగ్విషయం కనుగొనబడిన తర్వాత, పెద్ద యాంత్రిక ప్రమాదాలను నివారించడానికి తనిఖీ కోసం వెంటనే నిలిపివేయాలి మరియు సమగ్ర తనిఖీ కోసం వృత్తిపరమైన నిర్వహణ పాయింట్లకు పంపబడుతుంది.
- దృగ్విషయం-
డీజిల్ జనరేటర్ స్వయంచాలకంగా ఆపివేయబడినప్పుడు, వేగం నెమ్మదిగా తగ్గుతుంది, ఆపరేషన్ అస్థిరంగా ఉంటుంది మరియు ఎగ్సాస్ట్ పైపు నుండి తెల్లటి పొగ వస్తుంది.
- కారణం -
ప్రధాన కారణం డీజిల్ లోపల నీరు, సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీకి నష్టం లేదా ఆటోమేటిక్ డికంప్రెషన్కు నష్టం మొదలైనవి.
- పరిష్కారం-
సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీని తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయాలి మరియు డికంప్రెషన్ మెకానిజం సర్దుబాటు చేయాలి.
పోస్ట్ సమయం: అక్టోబర్-08-2022
