డీజిల్ ఇంజిన్‌లో ఫెయిల్ ఫ్యూయల్ ప్రెజర్ యొక్క తీర్పు మరియు తొలగింపు

డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంధన పీడనం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది లేదా ఇంజిన్ విడిభాగాల దుస్తులు, సరికాని అసెంబ్లీ లేదా ఇతర లోపాల కారణంగా ఒత్తిడి ఉండదు. అధిక ఇంధన పీడనం లేదా ఒత్తిడి గేజ్ యొక్క డోలనం పాయింటర్ వంటి లోపాలు. ఫలితంగా, నిర్మాణ యంత్రాల వినియోగంలో ప్రమాదాలు సంభవిస్తాయి, ఫలితంగా అనవసరమైన నష్టాలు సంభవిస్తాయి.

1. తక్కువ ఇంధన పీడనం
ఇంధన పీడన గేజ్ సూచించిన ఒత్తిడి సాధారణ విలువ (0.15-0.4 MPa) కంటే తక్కువగా ఉన్నట్లు గుర్తించినప్పుడు, వెంటనే యంత్రాన్ని ఆపండి. 3-5 నిమిషాలు వేచి ఉన్న తర్వాత, ఇంధనం యొక్క నాణ్యత మరియు పరిమాణాన్ని తనిఖీ చేయడానికి ఇంధన గేజ్‌ని బయటకు తీయండి. ఇంధన పరిమాణం సరిపోకపోతే, దానిని జోడించాలి. ఇంధన స్నిగ్ధత తక్కువగా ఉంటే, ఇంధన స్థాయి పెరుగుతుంది మరియు ఇంధన వాసన సంభవిస్తుంది, ఇంధనం ఇంధనంతో కలుపుతారు. ఇంధనం మిల్కీ వైట్‌గా ఉంటే, అది ఇంధనంలో కలిపిన నీరు. ఇంధనం లేదా నీటి లీకేజీని తనిఖీ చేయండి మరియు తొలగించండి మరియు అవసరమైన విధంగా ఇంధనాన్ని భర్తీ చేయండి. ఇంధనం ఈ రకమైన డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటే మరియు పరిమాణం తగినంతగా ఉంటే, ప్రధాన ఇంధన మార్గం యొక్క స్క్రూ ప్లగ్ని విప్పు మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ను తిప్పండి. ఎక్కువ ఇంధనం విడుదల చేయబడితే, ప్రధాన బేరింగ్, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బేరింగ్ మరియు కాం షాఫ్ట్ బేరింగ్ యొక్క సంభోగం క్లియరెన్స్ చాలా పెద్దదిగా ఉండవచ్చు. బేరింగ్ క్లియరెన్స్ తనిఖీ మరియు సర్దుబాటు చేయాలి. తక్కువ ఇంధన ఉత్పత్తి ఉంటే, అది వడపోత నిరోధించబడవచ్చు, ఒత్తిడిని పరిమితం చేసే వాల్వ్ యొక్క లీకేజ్ లేదా సరికాని సర్దుబాటు. ఈ సమయంలో, ఫిల్టర్ శుభ్రం చేయాలి లేదా తనిఖీ చేయాలి మరియు ఒత్తిడి పరిమితి వాల్వ్ సర్దుబాటు చేయాలి. ఒత్తిడి పరిమితి వాల్వ్ యొక్క సర్దుబాటు పరీక్ష స్టాండ్‌లో నిర్వహించబడాలి మరియు ఇష్టానుసారంగా చేయకూడదు. అదనంగా, ఫ్యూయల్ పంప్ తీవ్రంగా ధరించినట్లయితే లేదా సీల్ రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతిన్నట్లయితే, ఇంధన పంపు ఇంధనాన్ని పంపకుండా చేస్తుంది, ఇది ఇంధన ఒత్తిడి చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. ఈ సమయంలో, ఇంధన పంపును తనిఖీ చేయడం మరియు మరమ్మత్తు చేయడం అవసరం. పైన పేర్కొన్న తనిఖీల తర్వాత ఎటువంటి అసాధారణతలు కనుగొనబడకపోతే, ఇంధన పీడన గేజ్ పని చేయలేదని అర్థం మరియు కొత్త ఇంధన పీడన గేజ్‌ను భర్తీ చేయాల్సి ఉంటుంది.

2. ఇంధన ఒత్తిడి లేదు
నిర్మాణ యంత్రాల ఆపరేషన్ సమయంలో, ఇంధన సూచిక వెలిగించి, ఇంధన పీడన గేజ్ పాయింటర్ 0కి సూచించినట్లయితే, యంత్రాన్ని వెంటనే ఆపివేయాలి మరియు అగ్నిని ఆపివేయాలి. అప్పుడు ఇంధన పైప్‌లైన్ అకస్మాత్తుగా పగిలిపోవడం వల్ల చాలా లీక్ అవుతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఇంజిన్ వెలుపలి భాగంలో పెద్దగా ఇంధనం లీక్ కానట్లయితే, ఇంధన పీడన గేజ్ యొక్క కప్లింగ్‌ను విప్పు. ఇంధనం త్వరగా బయటకు వెళితే, ఇంధన పీడన గేజ్ దెబ్బతింటుంది. ఇంధన వడపోత సిలిండర్ బ్లాక్‌పై అమర్చబడినందున, సాధారణంగా కాగితం కుషన్ ఉండాలి. పేపర్ కుషన్ తప్పుగా మౌంట్ చేయబడి ఉంటే లేదా ఇంధన ఇన్లెట్ రంధ్రం జాతీయ ఇంధన రంధ్రంతో అనుసంధానించబడి ఉంటే, ఇంధనం ప్రధాన ఇంధన మార్గంలోకి ప్రవేశించదు. ఇది చాలా ప్రమాదకరం, ముఖ్యంగా డీజిల్ ఇంజిన్‌కు ఇది చాలా ప్రమాదకరం. పైన పేర్కొన్న తనిఖీల ద్వారా అసాధారణ దృగ్విషయాలు కనుగొనబడకపోతే, లోపం ఇంధన పంపులో ఉండవచ్చు మరియు ఇంధన పంపును తనిఖీ చేసి మరమ్మతులు చేయవలసి ఉంటుంది.

3. అధిక ఇంధన ఒత్తిడి
శీతాకాలంలో, డీజిల్ ఇంజిన్ ఇప్పుడే ప్రారంభించబడినప్పుడు, ఇంధన పీడనం ఎక్కువగా ఉందని మరియు ముందుగా వేడి చేసిన తర్వాత సాధారణ స్థితికి పడిపోతుందని కనుగొనబడుతుంది. ఇంధన పీడన గేజ్ యొక్క సూచించిన విలువ ఇప్పటికీ సాధారణ విలువను మించి ఉంటే, పేర్కొన్న విలువకు అనుగుణంగా ఒత్తిడి పరిమితి వాల్వ్ సర్దుబాటు చేయాలి. కమీషన్ చేసిన తర్వాత, ఇంధన పీడనం ఇంకా ఎక్కువగా ఉంటే, ఇంధన స్నిగ్ధత చాలా ఎక్కువగా ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి ఇంధన బ్రాండ్‌ను తనిఖీ చేయాలి. ఇంధనం జిగటగా లేకుంటే, కందెన ఇంధన వాహిక బ్లాక్ చేయబడి, శుభ్రమైన డీజిల్ ఇంధనంతో శుభ్రం చేయబడి ఉండవచ్చు. డీజిల్ ఇంధనం యొక్క పేలవమైన సరళత కారణంగా, శుభ్రపరిచే సమయంలో 3-4 నిమిషాలు క్రాంక్ షాఫ్ట్‌తో స్టార్టర్‌ను తిప్పడం మాత్రమే సాధ్యమవుతుంది (ఇంజిన్ ప్రారంభించకూడదని గమనించండి). క్లీనింగ్ కోసం ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించాల్సి వస్తే, 2/3 ఇంధనం మరియు 1/3 ఇంధనాన్ని కలిపి 3 నిమిషాల కంటే ఎక్కువసేపు ఉంచిన తర్వాత శుభ్రం చేయవచ్చు.

4. ఇంధన పీడన గేజ్ యొక్క పాయింటర్ ముందుకు వెనుకకు డోలనం చేస్తుంది
డీజిల్ ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించిన తర్వాత, ఇంధన పీడన గేజ్ యొక్క పాయింటర్ ముందుకు వెనుకకు డోలనం చేస్తే, ఇంధనం సరిపోతుందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి ఇంధన గేజ్‌ను ముందుగా బయటకు తీయాలి మరియు లేని పక్షంలో, ప్రమాణం ప్రకారం అర్హత కలిగిన ఇంధనాన్ని జోడించాలి. బైపాస్ వాల్వ్ తగినంత ఇంధనం ఉంటే తనిఖీ చేయాలి. బైపాస్ వాల్వ్ స్ప్రింగ్ వైకల్యంతో లేదా తగినంత స్థితిస్థాపకత కలిగి ఉంటే, బైపాస్ వాల్వ్ స్ప్రింగ్ భర్తీ చేయాలి; బైపాస్ వాల్వ్ సరిగ్గా మూసివేయబడకపోతే, దానిని మరమ్మతు చేయాలి