డీజిల్ జనరేటర్ ఎలా పని చేస్తుంది

డీజిల్ జనరేటర్ ఎలా పనిచేస్తుంది?

డీజిల్ ఇంధనంలో నిల్వ చేయబడిన రసాయన శక్తిని విద్యుత్ శక్తిగా మార్చే విశ్వసనీయ విద్యుత్ వనరులు డీజిల్ జనరేటర్లు. అత్యవసర సమయంలో బ్యాకప్ శక్తిని అందించడం నుండి గ్రిడ్ విద్యుత్తు అందుబాటులో లేని మారుమూల ప్రదేశాలకు శక్తినిచ్చే వరకు ఇవి వివిధ అనువర్తనాల్లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. డీజిల్ జనరేటర్ ఎలా పనిచేస్తుందో అర్థం చేసుకోవడం దాని ప్రాథమిక భాగాలను మరియు విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయడానికి వాటిలో సంభవించే ప్రక్రియలను పరిశీలించడం.

డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క ప్రాథమిక భాగాలు

డీజిల్ జనరేటర్ సిస్టమ్ సాధారణంగా రెండు ప్రధాన భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: ఇంజిన్ (ప్రత్యేకంగా, డీజిల్ ఇంజిన్) మరియు ఆల్టర్నేటర్ (లేదా జనరేటర్). ఈ భాగాలు విద్యుత్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి కలిసి పనిచేస్తాయి.

1. డీజిల్ ఇంజిన్: డీజిల్ ఇంజిన్ జనరేటర్ వ్యవస్థ యొక్క గుండె. ఇది దహన యంత్రం, ఇది తిరిగే కదలిక రూపంలో యాంత్రిక శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి డీజిల్ ఇంధనాన్ని కాల్చేస్తుంది. డీజిల్ ఇంజన్లు వాటి మన్నిక, ఇంధన సామర్థ్యం మరియు తక్కువ నిర్వహణ అవసరాలకు ప్రసిద్ది చెందాయి.
2. ఆల్టర్నేటర్: ఆల్టర్నేటర్ డీజిల్ ఇంజిన్ ఉత్పత్తి చేసే యాంత్రిక శక్తిని విద్యుత్ శక్తిగా మారుస్తుంది. ఇది విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ అని పిలువబడే ఒక ప్రక్రియ ద్వారా దీన్ని చేస్తుంది, ఇక్కడ తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రాలు ఐరన్ కోర్ చుట్టూ కాయిల్స్ గాయంతో విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని సృష్టిస్తాయి.

వర్కింగ్ సూత్రం

డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క పని సూత్రాన్ని అనేక దశలుగా విభజించవచ్చు:

1. ఇంధన ఇంజెక్షన్ మరియు దహన: డీజిల్ ఇంజిన్ కుదింపు-జ్వలన సూత్రంపై పనిచేస్తుంది. తీసుకోవడం కవాటాల ద్వారా ఇంజిన్ యొక్క సిలిండర్లలోకి గాలిని గీస్తారు మరియు చాలా ఎక్కువ పీడనానికి కుదించబడుతుంది. కుదింపు శిఖరం వద్ద, డీజిల్ ఇంధనాన్ని అధిక పీడనంలో సిలిండర్లలోకి ఇంజెక్ట్ చేస్తారు. వేడి మరియు పీడనం ఇంధనం ఆకస్మికంగా మండించటానికి కారణమవుతుంది, వాయువులను విస్తరిస్తున్న వాయువు రూపంలో విడుదల చేస్తుంది.
2. పిస్టన్ కదలిక: విస్తరిస్తున్న వాయువులు పిస్టన్‌లను క్రిందికి నెట్టివేస్తాయి, దహన శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మారుస్తాయి. పిస్టన్లు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ల ద్వారా క్రాంక్ షాఫ్ట్కు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి మరియు వాటి క్రిందికి కదలిక క్రాంక్ షాఫ్ట్ను తిరుగుతుంది.
3. యాంత్రిక శక్తి బదిలీ: తిరిగే క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఆల్టర్నేటర్ యొక్క రోటర్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది (ఆర్మేచర్ అని కూడా పిలుస్తారు). క్రాంక్ షాఫ్ట్ తిరుగుతున్నప్పుడు, ఇది ఆల్టర్నేటర్ లోపల రోటర్‌ను మారుస్తుంది, ఇది తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని సృష్టిస్తుంది.
4. విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ: తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం ఆల్టర్నేటర్ యొక్క ఐరన్ కోర్ చుట్టూ స్థిరమైన స్టేటర్ కాయిల్స్ గాయంతో సంకర్షణ చెందుతుంది. ఈ పరస్పర చర్య కాయిల్స్‌లో ప్రత్యామ్నాయ ఎలక్ట్రిక్ కరెంట్ (ఎసి) ను ప్రేరేపిస్తుంది, తరువాత ఇది ఎలక్ట్రికల్ లోడ్‌కు సరఫరా చేయబడుతుంది లేదా తరువాత ఉపయోగం కోసం బ్యాటరీలో నిల్వ చేయబడుతుంది.
5. నియంత్రణ మరియు నియంత్రణ: జనరేటర్ యొక్క అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ నియంత్రణ వ్యవస్థ ద్వారా నియంత్రించబడతాయి, ఇందులో ఆటోమేటిక్ వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ (AVR) మరియు గవర్నర్ ఉండవచ్చు. AVR అవుట్పుట్ వోల్టేజ్‌ను స్థిరమైన స్థాయిలో నిర్వహిస్తుంది, అయితే గవర్నర్ ఇంజిన్‌కు ఇంధనానికి స్థిరమైన వేగాన్ని నిర్వహించడానికి సర్దుబాటు చేస్తుంది మరియు అందువల్ల స్థిరమైన అవుట్పుట్ ఫ్రీక్వెన్సీ.
6. శీతలీకరణ మరియు ఎగ్జాస్ట్: డీజిల్ ఇంజిన్ దహన సమయంలో గణనీయమైన మొత్తంలో వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. శీతలీకరణ వ్యవస్థ, సాధారణంగా నీరు లేదా గాలిని ఉపయోగించడం, ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతను సురక్షితమైన పరిమితుల్లో నిర్వహించడానికి అవసరం. అదనంగా, దహన ప్రక్రియ ఎగ్జాస్ట్ వాయువులను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇవి ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ ద్వారా బహిష్కరించబడతాయి.