సాధారణ డీజిల్ ఇంజిన్ జనరేటర్ సెట్ల గురించి తెలుసుకోండి

సాధారణ జనరేటర్, డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు సెట్ యొక్క ప్రాథమిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానం విషయానికొస్తే, మేము కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం ప్రశ్న మరియు సమాధానాల రూపంలో దీనిని ప్రాచుర్యం పొందాము మరియు ఇప్పుడు కొంతమంది వినియోగదారుల అభ్యర్థన మేరకు ఇది పునరావృతమవుతుంది. ప్రతి సాంకేతికత నవీకరించబడింది మరియు అభివృద్ధి చేయబడినందున, క్రింది విషయాలు సూచన కోసం మాత్రమే:

1. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ప్రాథమిక పరికరాలలో ఏ ఆరు వ్యవస్థలు చేర్చబడ్డాయి?

A: (1) ఇంధన సరళత వ్యవస్థ; (2) ఇంధన వ్యవస్థ; (3) నియంత్రణ మరియు రక్షణ వ్యవస్థ; (4) శీతలీకరణ మరియు రేడియేషన్ వ్యవస్థ; (5) ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్; (6) ప్రారంభ వ్యవస్థ;

2. మా అమ్మకాల పనిలో ప్రొఫెషనల్ కంపెనీలు సిఫార్సు చేసిన ఇంధనాన్ని మేము ఎందుకు సిఫార్సు చేస్తున్నాము?

A: ఇంధనం ఇంజిన్ యొక్క రక్తం. వినియోగదారుడు యోగ్యత లేని ఇంధనాన్ని ఉపయోగించిన తర్వాత, బేరింగ్ షెల్ కొరికే, గేర్ టూత్ కటింగ్, క్రాంక్ షాఫ్ట్ డిఫార్మేషన్ మరియు ఫ్రాక్చర్ వంటి తీవ్రమైన ప్రమాదాలు మొత్తం యంత్రం స్క్రాప్ అయ్యే వరకు ఇంజిన్‌కు సంభవిస్తాయి. ఈ ఎడిషన్‌లోని సంబంధిత కథనాలలో నిర్దిష్ట ఇంధన ఎంపిక మరియు వినియోగ జాగ్రత్తలు వివరించబడ్డాయి.

3. కొత్త యంత్రం కొంత కాలం తర్వాత ఇంధనం మరియు ఇంధన వడపోతని ఎందుకు మార్చాలి?

A: రన్-ఇన్ వ్యవధిలో, ఇంధనం మరియు ఇంధన వడపోత యొక్క భౌతిక లేదా రసాయన క్షీణతకు కారణమయ్యే మలినాలు అనివార్యంగా ఇంధన పాన్‌లోకి ప్రవేశిస్తాయి. అమ్మకాల తర్వాత కస్టమర్ సేవ మరియు వుహాన్ జిలీ విక్రయించిన సెట్‌ల కాంట్రాక్ట్ ప్రక్రియ, మీ కోసం సంబంధిత నిర్వహణను నిర్వహించడానికి మేము ప్రొఫెషనల్ సిబ్బందిని కలిగి ఉన్నాము.

4. సెట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు కస్టమర్ ఎగ్జాస్ట్ పైప్‌ను 5-10 డిగ్రీల వరకు వంచాలని మనం ఎందుకు కోరుతున్నాము?

జ: ఇది ప్రధానంగా పొగ గొట్టంలోకి వర్షపు నీరు చేరకుండా పెద్ద ప్రమాదాలకు దారి తీస్తుంది.

5. మాన్యువల్ ఇంధన పంపు మరియు ఎగ్సాస్ట్ బోల్ట్ సాధారణ డీజిల్ ఇంజిన్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడ్డాయి. వాటి పని ఏమిటి?

A: ప్రారంభించడానికి ముందు ఇంధన లైన్ నుండి గాలిని తీసివేయడానికి.

6. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఆటోమేషన్ స్థాయి ఎలా విభజించబడింది?

A: మాన్యువల్, స్వీయ-ప్రారంభం, స్వీయ-ప్రారంభం ప్లస్ ఆటోమేటిక్ పవర్ కన్వర్షన్ క్యాబినెట్, రిమోట్ త్రీ రిమోట్ (రిమోట్ కంట్రోల్, రిమోట్ మెజర్‌మెంట్, రిమోట్ మానిటరింగ్).

7. జనరేటర్ యొక్క అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ ప్రమాణం 380Vకి బదులుగా 400V ఎందుకు?

A: లైన్ బయటకు వెళ్లిన తర్వాత వోల్టేజ్ తగ్గుదల కోల్పోవడం వలన.

8. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క వినియోగ స్థలం గాలి-మృదువైనదిగా ఎందుకు ఉండాలి?

A: డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క అవుట్‌పుట్ నేరుగా పీల్చుకునే గాలి పరిమాణం మరియు నాణ్యత ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది. అదనంగా, జనరేటర్‌లో శీతలీకరణకు తగినంత గాలి ఉండాలి. అందువల్ల, సైట్ యొక్క ఉపయోగం గాలి-మృదువైనదిగా ఉండాలి.

9. ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్, డీజిల్ ఫిల్టర్ మరియు ఫ్యూయల్-వాటర్ సెపరేటర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు పై మూడు సెట్‌లను టూల్స్‌తో ఎందుకు చాలా గట్టిగా స్క్రూ చేయకూడదు, కానీ ఇంధనం లీకేజీని నివారించడానికి చేతితో మాత్రమే?

A: ఎందుకంటే సీలింగ్ రింగ్ చాలా గట్టిగా స్క్రూ చేయబడితే, అది ఇంధన బుడగలు మరియు శరీర ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల చర్యలో విస్తరిస్తుంది, ఫలితంగా గొప్ప ఒత్తిడి ఏర్పడుతుంది. ఫిల్టర్ హౌసింగ్ లేదా సెపరేటర్ హౌసింగ్‌కే నష్టం. మరింత తీవ్రమైనది ఏమిటంటే, బాడీ డిస్ప్రోసియమ్‌కు నష్టం వాటిల్లడం సరికాదు.

10. నకిలీ మరియు నకిలీ దేశీయ డీజిల్ ఇంజిన్ల మధ్య తేడాను ఎలా గుర్తించాలి?

A: డీజిల్ ఇంజిన్ తయారీదారు యొక్క “గుర్తింపు ధృవీకరణ పత్రాలు” అయిన తయారీదారుల ధృవపత్రాలు మరియు ఉత్పత్తి ధృవపత్రాలు ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయడం అవసరం. సర్టిఫికెట్‌లోని మూడు ప్రధాన సంఖ్యలను తనిఖీ చేయండి 1) నేమ్‌ప్లేట్ నంబర్;

2) ఎయిర్‌ఫ్రేమ్ నంబర్ (టైప్‌ఫేస్ ఫ్లైవీల్ ఎండ్ యొక్క మెషిన్డ్ ప్లేన్‌లో కుంభాకారంగా ఉంటుంది); 3) ఇంధన పంపు యొక్క నేమ్ ప్లేట్ సంఖ్య. డీజిల్ ఇంజిన్‌లోని వాస్తవ సంఖ్యలకు వ్యతిరేకంగా మూడు ప్రధాన సంఖ్యలను సరిగ్గా తనిఖీ చేయాలి. ఏవైనా సందేహాలు కనిపిస్తే, ఈ మూడు నంబర్‌లను వెరిఫికేషన్ కోసం తయారీదారుకు నివేదించవచ్చు.

11. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌ను ఎలక్ట్రీషియన్ స్వాధీనం చేసుకున్న తర్వాత, ముందుగా ఏ మూడు పాయింట్లను తనిఖీ చేయాలి?

A: 1) సెట్ యొక్క నిజమైన ఉపయోగకరమైన శక్తిని ధృవీకరించండి. అప్పుడు ఆర్థిక శక్తి మరియు బ్యాకప్ శక్తిని నిర్ణయించండి. సెట్ యొక్క నిజమైన ఉపయోగకరమైన శక్తిని ధృవీకరించే పద్ధతి ఏమిటంటే, డేటా (kw) పొందడానికి డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క 12-గంటల రేట్ శక్తిని 0.9తో గుణించడం. జనరేటర్ యొక్క రేట్ చేయబడిన శక్తి ఈ డేటా కంటే తక్కువగా లేదా సమానంగా ఉంటే, అప్పుడు జనరేటర్ యొక్క రేట్ చేయబడిన శక్తి సెట్ యొక్క నిజమైన ఉపయోగకరమైన శక్తిగా సెట్ చేయబడుతుంది. జనరేటర్ యొక్క రేట్ చేయబడిన శక్తి ఈ డేటా కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, ఈ డేటా తప్పనిసరిగా సెట్ యొక్క నిజమైన ఉపయోగకరమైన శక్తిగా ఉపయోగించబడుతుంది.

2) సెట్ యొక్క స్వీయ-రక్షణ విధులను ధృవీకరించండి. 3) సెట్ యొక్క పవర్ వైరింగ్ అర్హత కలిగి ఉందో లేదో ధృవీకరించండి, రక్షణ గ్రౌండింగ్ నమ్మదగినది మరియు మూడు-దశల లోడ్ ప్రాథమికంగా సమతుల్యంగా ఉందా.

12. ఒక ఎలివేటర్ స్టార్టర్ మోటార్ 22KW. అది ఏ సైజు జనరేటర్ సెట్ అయి ఉండాలి?

A: 22*7=154KW (ఎలివేటర్ నేరుగా లోడ్ చేయబడిన స్టార్టర్, తక్షణ స్టార్టప్ కరెంట్ సాధారణంగా రేట్ చేయబడిన కరెంట్ కంటే 7 రెట్లు ఉంటుంది).

అప్పుడు మాత్రమే ఎలివేటర్ స్థిరమైన వేగంతో కదలగలదు). (అంటే కనీసం 154KW జనరేటర్ సెట్)

13. జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఉత్తమ ఆపరేటింగ్ పవర్ (ఆర్థిక శక్తి)ని ఎలా లెక్కించాలి?

A: P మంచిది = 3/4*P రేటింగ్ (అంటే 0.75 రెట్లు రేట్ చేయబడిన శక్తి).

14. సాధారణ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఇంజిన్ పవర్ జనరేటర్ కంటే చాలా పెద్దదని రాష్ట్రం నిర్దేశిస్తుందా?

జ: 10.

15. కొన్ని జనరేటర్ సెట్ల ఇంజిన్ శక్తిని kWలోకి ఎలా మార్చాలి?

A: 1 HP = 0.735 kW మరియు 1 kW = 1.36 hp.

16. మూడు-దశల జనరేటర్ యొక్క కరెంట్‌ను ఎలా లెక్కించాలి?

A: I = P / (3 Ucos) φ ) అంటే, కరెంట్ = పవర్ (వాట్) / (3 *400 (వోల్ట్) * 0.8).

సాధారణ సూత్రం: I(A) = సెట్ రేట్ పవర్ (KW) * 1.8

17. స్పష్టమైన శక్తి, క్రియాశీల శక్తి, రేట్ చేయబడిన శక్తి, పెద్ద శక్తి మరియు ఆర్థిక శక్తి మధ్య సంబంధం?

A: 1) KVAగా కనిపించే శక్తి సమితిని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు మరియు UPS సామర్థ్యాన్ని వ్యక్తీకరించడానికి చైనా ఉపయోగించబడుతుంది.

2) క్రియాశీల శక్తి KW సెట్లలో 0.8 రెట్లు స్పష్టమైన శక్తి. చైనాలో విద్యుత్ ఉత్పత్తి పరికరాలు మరియు విద్యుత్ పరికరాలకు ఇది ఆచారం.

3) డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క రేట్ పవర్ 12 గంటల పాటు నిరంతరంగా నడపగల శక్తి.

4) అధిక శక్తి రేట్ చేయబడిన శక్తి కంటే 1.1 రెట్లు, కానీ 12 గంటలలోపు ఉపయోగించడానికి 1 గంట మాత్రమే అనుమతించబడుతుంది.

5) ఆర్థిక శక్తి అనేది 0.75 రెట్లు రేట్ చేయబడిన శక్తి, ఇది డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌ల అవుట్‌పుట్ శక్తి, ఇది సమయ పరిమితి లేకుండా ఎక్కువ కాలం పనిచేయగలదు. ఈ శక్తి వద్ద, ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు వైఫల్యం రేటు తక్కువగా ఉంటుంది.

18. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌లు 50% రేటింగ్ పవర్‌లో ఎక్కువ కాలం పనిచేయడానికి ఎందుకు అనుమతించబడవు?

A: పెరిగిన ఇంధన వినియోగం, డీజిల్ ఇంజిన్‌ను సులభంగా కోకింగ్ చేయడం, వైఫల్యం రేటు పెరగడం మరియు సమగ్ర చక్రం తగ్గించడం.

19. జనరేటర్ యొక్క అసలు అవుట్‌పుట్ పవర్ పవర్ మీటర్ లేదా అమ్మీటర్ ప్రకారం పనిచేస్తుందా?

జ: అమ్మీటర్ సూచన మాత్రమే.

20. జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు వోల్టేజ్ స్థిరంగా లేవు. సమస్య ఏమిటంటే ఇంజిన్ లేదా జనరేటర్?

జ: ఇది ఇంజిన్.

21. జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ స్థిరత్వం మరియు వోల్టేజ్ అస్థిరత ఇంజిన్ లేదా జనరేటర్ యొక్క సమస్య?

జ: ఇది జనరేటర్.

22. జనరేటర్ యొక్క ఉత్తేజిత నష్టం మరియు దానితో ఎలా వ్యవహరించాలి?

A: జెనరేటర్ చాలా కాలం పాటు ఉపయోగించబడదు, దీని ఫలితంగా కర్మాగారం నుండి బయలుదేరే ముందు ఐరన్ కోర్‌లో ఉన్న అవశేష అయస్కాంతం కోల్పోతుంది. ఉత్తేజిత cfuel అది కలిగి ఉండవలసిన అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని స్థాపించదు. ఈ సమయంలో, ఇంజిన్ సాధారణంగా నడుస్తుంది, కానీ విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయలేము. ఈ దృగ్విషయం కొత్తది. లేదా ఎక్కువ సెట్‌లను దీర్ఘకాలికంగా ఉపయోగించకపోవడం.

ప్రాసెసింగ్ పద్ధతి: 1) ఉత్తేజిత బటన్‌తో ఒకసారి ఉత్తేజిత బటన్‌ను పుష్ చేయండి, 2) బ్యాటరీతో దాన్ని ఛార్జ్ చేయండి, 3) బల్బ్ లోడ్ తీసుకొని కొన్ని సెకన్ల పాటు వేగంతో పరుగెత్తండి.

23. కొంత సమయం తరువాత, జనరేటర్ సెట్ మిగతావన్నీ సాధారణమైనదని కనుగొంటుంది, కానీ శక్తి తగ్గుతుంది. ప్రధాన కారణం ఏమిటి?

జ: ఎ. ఎయిర్ ఫిల్టర్ తగినంత గాలిని పీల్చుకోవడానికి చాలా మురికిగా ఉంది. ఈ సమయంలో, ఎయిర్ ఫిల్టర్ శుభ్రం చేయాలి లేదా భర్తీ చేయాలి.

బి. ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్ చాలా మురికిగా ఉంది మరియు ఇంజెక్ట్ చేసిన ఇంధనం మొత్తం సరిపోదు. ఇది భర్తీ చేయాలి లేదా శుభ్రం చేయాలి. C. జ్వలన సమయం సరైనది కాదు మరియు తప్పనిసరిగా సర్దుబాటు చేయాలి.

24. ఒక జనరేటర్ సెట్ లోడ్ అయినప్పుడు, దాని వోల్టేజ్ మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ స్థిరంగా ఉంటాయి, కానీ కరెంట్ అస్థిరంగా ఉంటుంది. సమస్య ఏమిటి?

A: సమస్య ఏమిటంటే కస్టమర్ యొక్క లోడ్ అస్థిరంగా ఉంది మరియు జనరేటర్ యొక్క నాణ్యత ఖచ్చితంగా సరే.

25. జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ అస్థిరత. ప్రధాన సమస్యలు ఏమిటి?

A: ప్రధాన సమస్య జనరేటర్ యొక్క అస్థిర వేగం.

26. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ వాడకంలో శ్రద్ధ వహించాల్సిన ముఖ్యమైన అంశాలు ఏమిటి?

A: 1) ట్యాంక్‌లోని నీరు తగినంతగా ఉండాలి మరియు అనుమతించదగిన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో పని చేయాలి.

2) కందెన ఇంధనం తప్పనిసరిగా స్థానంలో ఉండాలి, కానీ అధికంగా ఉండకూడదు మరియు అనుమతించదగిన ఒత్తిడి పరిధిలో పని చేయాలి. 3) ఫ్రీక్వెన్సీ దాదాపు 50HZ వద్ద స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు వోల్టేజ్ దాదాపు 400V వద్ద స్థిరంగా ఉంటుంది. 4) మూడు-దశల కరెంట్ రేటెడ్ పరిధిలో ఉంది.

27. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌లను ఎన్ని భాగాలను తరచుగా మార్చాలి లేదా శుభ్రం చేయాలి?

జ: డీజిల్ ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్, ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్, ఎయిర్ ఫిల్టర్. (వ్యక్తిగత సెట్లు కూడా నీటి ఫిల్టర్లను కలిగి ఉంటాయి)

28. బ్రష్ లేని జనరేటర్ యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనాలు ఏమిటి?

A: (1) కార్బన్ బ్రష్ నిర్వహణను తీసివేయండి; (2) రేడియో వ్యతిరేక జోక్యం; (3) ఉత్తేజిత లోపం యొక్క నష్టాన్ని తగ్గించండి.

29. దేశీయ జనరేటర్ల సాధారణ ఇన్సులేషన్ స్థాయి ఏమిటి?

A: దేశీయ యంత్రం క్లాస్ B; మారథాన్ బ్రాండ్ మెషీన్‌లు, లిల్లిసెన్మా బ్రాండ్ మెషీన్‌లు మరియు స్టాన్‌ఫోర్డ్ బ్రాండ్ మెషీన్‌లు క్లాస్ హెచ్.

30. ఏ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ ఇంధనానికి గ్యాసోలిన్ మరియు ఇంధన మిశ్రమం అవసరం?

A: రెండు-స్ట్రోక్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్.

31. సమాంతరంగా రెండు జనరేటర్ సెట్ల ఉపయోగం కోసం పరిస్థితులు ఏమిటి? పూర్తి చేయడానికి మరియు మెషిన్ పని చేయడానికి ఏ పరికరం ఉపయోగించబడుతుంది?

A: రెండు యంత్రాల యొక్క తక్షణ వోల్టేజ్, ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు దశ ఒకే విధంగా ఉండటం సమాంతర ఆపరేషన్ కోసం షరతు. సాధారణంగా "మూడు ఏకకాలంలో" అని పిలుస్తారు. యంత్ర-సమాంతర పనిని పూర్తి చేయడానికి ప్రత్యేక యంత్ర-సమాంతర పరికరాన్ని ఉపయోగించండి. పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ క్యాబినెట్ సాధారణంగా సిఫార్సు చేయబడింది. మానవీయంగా కలపకుండా ప్రయత్నించండి. ఎందుకంటే మాన్యువల్ విలీనం యొక్క విజయం లేదా వైఫల్యం మానవ అనుభవంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఎలక్ట్రిక్ పవర్ పనిలో 20 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ అనుభవంతో, డీజిల్ జనరేటర్ల మాన్యువల్ ప్యారలలింగ్ యొక్క విశ్వసనీయ విజయ రేటు 0కి సమానమని రచయిత ధైర్యంగా పేర్కొన్నాడు. మున్సిపల్ రేడియో మరియు టీవీ యూనివర్సిటీ విద్యుత్ సరఫరాకు చిన్న విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థను వర్తింపజేయడానికి మాన్యువల్ షంటింగ్ భావనను ఎప్పుడూ ఉపయోగించవద్దు. వ్యవస్థ, ఎందుకంటే రెండు వ్యవస్థల రక్షణ స్థాయిలు చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి.

32. మూడు-దశల జనరేటర్ యొక్క శక్తి కారకం ఏమిటి? పవర్ ఫ్యాక్టర్‌ని మెరుగుపరచడానికి పవర్ కాంపెన్సేటర్‌ని జోడించవచ్చా?

జ: పవర్ ఫ్యాక్టర్ 0.8. లేదు, ఎందుకంటే కెపాసిటర్ల ఛార్జ్ మరియు ఉత్సర్గ చిన్న శక్తి హెచ్చుతగ్గులకు కారణమవుతుంది. మరియు డోలనం సెట్ చేయండి.

33. ప్రతి 200 గంటల సెట్ ఆపరేషన్ తర్వాత అన్ని ఎలక్ట్రికల్ పరిచయాలను బిగించమని మేము మా కస్టమర్‌లను ఎందుకు అడుగుతాము?

జ: డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ ఒక వైబ్రేషన్ వర్కర్. మరియు దేశీయంగా విక్రయించబడిన లేదా అసెంబుల్ చేయబడిన అనేక సెట్లు డబుల్ గింజలను ఉపయోగించాలి. వసంత రబ్బరు పట్టీ పనికిరానిది. ఎలక్ట్రికల్ ఫాస్టెనర్లు వదులైన తర్వాత, పెద్ద సంపర్క నిరోధకత ఏర్పడుతుంది, ఇది సెట్ అసాధారణంగా అమలు చేయడానికి కారణమవుతుంది.

34. జనరేటర్ గది శుభ్రంగా మరియు తేలియాడే ఇసుక లేకుండా ఎందుకు ఉండాలి?

జ: డీజిల్ ఇంజిన్ మురికి గాలిని పీల్చినట్లయితే, అది దాని శక్తిని తగ్గిస్తుంది. జనరేటర్ ఇసుక మరియు ఇతర మలినాలను పీల్చుకుంటే, స్టేటర్ మరియు రోటర్ ఖాళీల మధ్య ఇన్సులేషన్ దెబ్బతింటుంది లేదా కాలిపోతుంది.

35. ఇటీవలి సంవత్సరాల నుండి ఇన్‌స్టాలేషన్‌లో తటస్థ గ్రౌండింగ్‌ని ఉపయోగించమని వినియోగదారులు సాధారణంగా ఎందుకు సిఫార్సు చేయబడలేదు?

A: 1) కొత్త తరం జనరేటర్ యొక్క స్వీయ-నియంత్రణ పనితీరు బాగా మెరుగుపరచబడింది;

2) తటస్థ గ్రౌండింగ్ సెట్ యొక్క మెరుపు వైఫల్యం రేటు సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉందని ఆచరణలో కనుగొనబడింది.

3) గ్రౌండింగ్ నాణ్యత అవసరం ఎక్కువగా ఉంది మరియు సాధారణ వినియోగదారులు చేరుకోలేరు. అసురక్షిత వర్కింగ్ గ్రౌండ్ అన్‌గ్రౌండ్డ్ కంటే మెరుగైనది.

4) తటస్థ పాయింట్ వద్ద గ్రౌన్దేడ్ సెట్లు మునిసిపల్ పవర్ స్టేషన్లలో పెద్ద కరెంట్ సరఫరా యొక్క పరిస్థితిలో బహిర్గతం చేయలేని లోడ్ల లీకేజీ లోపాలు మరియు గ్రౌండింగ్ లోపాలను కప్పిపుచ్చడానికి అవకాశం ఉంది.

36. అన్‌గ్రౌండ్డ్ న్యూట్రల్ పాయింట్‌తో సెట్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు ఏ సమస్యలకు శ్రద్ధ వహించాలి?

A: లైన్ 0 ప్రత్యక్షంగా ఉండవచ్చు ఎందుకంటే ఫైర్ వైర్ మరియు న్యూట్రల్ పాయింట్ మధ్య కెపాసిటివ్ వోల్టేజ్ తొలగించబడదు. ఆపరేటర్లు తప్పనిసరిగా లైన్ 0ని ప్రత్యక్ష ప్రసారం వలె చూడాలి. మార్కెట్ విద్యుత్ అలవాటు ప్రకారం నిర్వహించలేము.

37. UPS యొక్క స్థిరమైన అవుట్‌పుట్‌ని నిర్ధారించడానికి డీజిల్ జనరేటర్‌తో UPS యొక్క శక్తిని ఎలా సరిపోల్చాలి?

A: 1) UPS సాధారణంగా స్పష్టమైన శక్తి KVA ద్వారా ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది, ఇది మొదట 0.8తో గుణించబడుతుంది మరియు జనరేటర్ యొక్క క్రియాశీల శక్తికి అనుగుణంగా సెట్ KWగా మార్చబడుతుంది.

2) సాధారణ జనరేటర్ ఉపయోగించినట్లయితే, కేటాయించిన జనరేటర్ యొక్క శక్తిని నిర్ణయించడానికి UPS యొక్క క్రియాశీల శక్తి 2తో గుణించబడుతుంది, అనగా జనరేటర్ యొక్క శక్తి UPS కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ.

3) PMG (శాశ్వత మాగ్నెట్ మోటారు ఉత్తేజితం) ఉన్న జనరేటర్‌ను ఉపయోగించినట్లయితే, అప్పుడు UPS యొక్క శక్తిని జనరేటర్ యొక్క శక్తిని నిర్ణయించడానికి 1.2 ద్వారా గుణించబడుతుంది, అనగా జనరేటర్ యొక్క శక్తి UPS కంటే 1.2 రెట్లు ఉంటుంది.

38. డీజిల్ జనరేటర్ కంట్రోల్ క్యాబినెట్‌లో 500V తట్టుకునే వోల్టేజీని గుర్తించిన ఎలక్ట్రానిక్ లేదా ఎలక్ట్రికల్ భాగాలు ఉపయోగించవచ్చా?

A: No. ఎందుకంటే డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌లో సూచించిన 400/230V వోల్టేజ్ ప్రభావవంతమైన వోల్టేజ్. పీక్ వోల్టేజ్ ప్రభావవంతమైన వోల్టేజ్ కంటే 1.414 రెట్లు. అంటే, డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క పీక్ వోల్టేజ్ Umax=566/325V.

39. అన్ని డీజిల్ జనరేటర్లు స్వీయ-రక్షణతో అమర్చబడి ఉన్నాయా?

జ: లేదు. నేడు మార్కెట్‌లో ఉన్నవి మరియు లేనివి ఒకే బ్రాండ్ గ్రూపులలో కూడా ఉన్నాయి. సెట్‌ను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, వినియోగదారు దానిని తనకు తానుగా స్పష్టం చేయాలి. ఒప్పందానికి అనుబంధంగా చాలా బాగా రాశారు. సాధారణంగా, తక్కువ-ధర యంత్రాలు స్వీయ-రక్షణ పనితీరును కలిగి ఉండవు.

40. సెల్ఫ్-స్టార్టప్ క్యాబినెట్‌లను కొనుగోలు చేసిన కస్టమర్లు వాటిని కొనుగోలు చేయకపోవడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలు ఏమిటి?

A: 1) సిటీ నెట్‌వర్క్‌లో విద్యుత్ వైఫల్యం సంభవించిన తర్వాత, మాన్యువల్ పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సమయాన్ని వేగవంతం చేయడానికి సెట్ స్వయంచాలకంగా ప్రారంభమవుతుంది;

2) ఎయిర్ స్విచ్ ముందు భాగంలో లైటింగ్ లైన్ అనుసంధానించబడి ఉంటే, ఆపరేటర్ల ఆపరేషన్‌ను సులభతరం చేయడానికి, కంప్యూటర్ గదిలోని లైటింగ్ విద్యుత్ వైఫల్యం ద్వారా ప్రభావితం కాదని కూడా నిర్ధారిస్తుంది.

41. దేశీయ జనరేటర్ సెట్‌లకు సాధారణ గుర్తు GF అంటే ఏమిటి?

A: రెండు అర్థాలను సూచిస్తుంది: a) చైనా యొక్క సాధారణ పవర్ 50HZ జనరేటర్ సెట్‌కు పవర్ ఫ్రీక్వెన్సీ జనరేటర్ సెట్ అనుకూలంగా ఉంటుంది. బి) దేశీయ జనరేటర్ సెట్లు.

42. జనరేటర్ మోసుకెళ్లే లోడ్ త్రీ-ఫేజ్ బ్యాలెన్స్‌ను ఉపయోగించాలా?

జ: అవును. పెద్ద విచలనం 25% మించకూడదు. ఫేజ్ మిస్సింగ్ ఆపరేషన్ ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.

43. ఫోర్-స్ట్రోక్ డీజిల్ ఇంజన్ అంటే ఏ నాలుగు స్ట్రోక్స్?

A: ఉచ్ఛ్వాసము, కుదింపు, పని మరియు ఎగ్జాస్ట్.

44. డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ మధ్య పెద్ద తేడా ఏమిటి?

A: 1) సిలిండర్‌లో ఒత్తిడి భిన్నంగా ఉంటుంది. డీజిల్ ఇంజన్లు కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ దశలో గాలిని కంప్రెస్ చేస్తాయి; కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ దశలో గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ గ్యాసోలిన్ మరియు గాలి మిశ్రమాన్ని కుదిస్తుంది.

2) వివిధ జ్వలన పద్ధతులు. డీజిల్ ఇంజిన్‌లు అటామైజ్డ్ డీజిల్ ఇంధనాన్ని అధిక పీడన వాయువులలోకి చల్లడం ద్వారా ఆకస్మికంగా మండుతాయి. గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్లు స్పార్క్ ప్లగ్స్ ద్వారా మండించబడతాయి.

45. అధికార వ్యవస్థలో "రెండు ఓట్లు, మూడు వ్యవస్థలు" అంటే ఏమిటి?

జ: రెండు టిక్కెట్లు వర్క్ టికెట్ మరియు ఆపరేషన్ టిక్కెట్‌ను సూచిస్తాయి. ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలపై చేసే ఏదైనా పని లేదా ఆపరేషన్. విధి నిర్వహణలో ఉన్న వ్యక్తి జారీ చేసిన పని మరియు ఆపరేషన్ టిక్కెట్లను ముందుగా సేకరించాలి. పార్టీలు ఓటు ద్వారా అమలు చేయాలి. మూడు వ్యవస్థలు షిఫ్ట్ సిస్టమ్, పెట్రోల్ ఇన్‌స్పెక్షన్ సిస్టమ్ మరియు సాధారణ పరికరాల మార్పిడి వ్యవస్థను సూచిస్తాయి.

46. ​​మూడు-దశల నాలుగు-వైర్ వ్యవస్థ అని పిలవబడేది ఏమిటి?

A: జనరేటర్ సెట్‌లో 4 అవుట్‌గోయింగ్ లైన్‌లు ఉన్నాయి, వాటిలో 3 ఫైర్ లైన్‌లు మరియు 1 జీరో లైన్. పంక్తుల మధ్య వోల్టేజ్ 380V. ఫైర్ లైన్ మరియు జీరో లైన్ మధ్య దూరం 220 V.

47. మూడు-దశల షార్ట్ సర్క్యూట్ గురించి ఏమిటి? పరిణామాలు ఏమిటి?

A: పంక్తుల మధ్య ఎటువంటి ఓవర్‌లోడ్ లేకుండా, డైరెక్ట్ షార్ట్ సర్క్యూట్ మూడు-దశల షార్ట్ సర్క్యూట్. పరిణామాలు భయంకరమైనవి, మరియు తీవ్రమైన పరిణామాలు యంత్ర విధ్వంసం మరియు మరణానికి దారితీయవచ్చు.

48. బ్యాక్ పవర్ సప్లై అని పిలవబడేది ఏమిటి? రెండు తీవ్రమైన పరిణామాలు ఏమిటి?

A: స్వీయ-అందించిన జనరేటర్ నుండి సిటీ నెట్‌వర్క్‌కు విద్యుత్ సరఫరాను రివర్స్ పవర్ సప్లై అంటారు. రెండు తీవ్రమైన పరిణామాలు ఉన్నాయి: ఎ)

సిటీ నెట్‌వర్క్‌లో విద్యుత్ వైఫల్యం జరగదు మరియు సిటీ నెట్‌వర్క్ యొక్క విద్యుత్ సరఫరా మరియు స్వీయ-నియంత్రణ జనరేటర్ యొక్క విద్యుత్ సరఫరా సమకాలీకరించబడవు, ఇది సెట్‌లను నాశనం చేస్తుంది. స్వీయ-అందించిన జనరేటర్ యొక్క సామర్థ్యం పెద్దది అయినట్లయితే, నగర నెట్వర్క్ కూడా ఊగిసలాడుతుంది. బి)

మున్సిపల్ పవర్ గ్రిడ్ నిలిపివేయబడింది మరియు నిర్వహణలో ఉంది. దాని స్వంత జనరేటర్లు తిరిగి విద్యుత్తును సరఫరా చేస్తాయి. విద్యుత్ సరఫరా విభాగం మెయింటెనెన్స్ సిబ్బంది విద్యుదాఘాతానికి గురై చనిపోతారు.

49. డీబగ్గింగ్ చేయడానికి ముందు సెట్ యొక్క అన్ని ఫిక్సింగ్ బోల్ట్‌లు మంచి స్థితిలో ఉన్నాయో లేదో డీబగ్గర్ ఎందుకు క్షుణ్ణంగా తనిఖీ చేయాలి? అన్ని లైన్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లు చెక్కుచెదరకుండా ఉన్నాయా?

A: సుదూర రవాణా తర్వాత, కొన్నిసార్లు సెట్ బోల్ట్‌లు మరియు లైన్ కనెక్షన్‌లను వదులుకోవడం లేదా వదలడం అనివార్యమవుతుంది. తేలికైన డీబగ్గింగ్, యంత్రానికి భారీ నష్టం.

50. విద్యుత్ శక్తి ఏ స్థాయి శక్తికి చెందినది? AC యొక్క లక్షణాలు ఏమిటి?

జ: విద్యుత్ శక్తి ద్వితీయ శక్తికి చెందినది. AC యాంత్రిక శక్తి నుండి మార్చబడుతుంది మరియు DC రసాయన శక్తి నుండి మార్చబడుతుంది. AC నిల్వ చేయలేకపోవడం ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది. ఇది ఇప్పుడు ఉపయోగం కోసం కనుగొనబడింది.

51. విద్యుత్ సరఫరా కోసం మూసివేయడానికి ముందు జనరేటర్ ఏ పరిస్థితులను తీర్చగలదు?

A: నీటి శీతలీకరణ సెట్ మరియు నీటి ఉష్ణోగ్రత 56 డిగ్రీల సెల్సియస్‌కు చేరుకుంటుంది. ఎయిర్-కూల్డ్ సెట్ మరియు శరీరం కొద్దిగా వేడిగా ఉంటాయి. లోడ్ లేకుండా వోల్టేజ్ ఫ్రీక్వెన్సీ సాధారణంగా ఉంటుంది. ఇంధన ఒత్తిడి సాధారణం. అప్పుడు మాత్రమే విద్యుత్తును మూసివేయవచ్చు.

52. పవర్ ఆన్ చేసిన తర్వాత లోడ్‌ల క్రమం ఏమిటి?

A: లోడ్లు పెద్ద నుండి చిన్న వరకు తీసుకువెళతాయి.

53. షట్‌డౌన్‌కు ముందు అన్‌లోడ్ చేసే క్రమం ఏమిటి?

A: లోడ్‌లు చిన్నవి నుండి పెద్దవి వరకు అన్‌లోడ్ చేయబడతాయి మరియు తర్వాత మూసివేయబడతాయి.

54. లోడ్‌తో మనం ఎందుకు ఆఫ్ మరియు ఆన్ చేయలేము?

జ: లోడ్‌తో షట్‌డౌన్ అనేది అత్యవసర స్టాప్.