సాధారణ డీజిల్ ఇంజిన్ జనరేటర్ సెట్ల జ్ఞానం పొందండి

కామన్ జనరేటర్, డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు సెట్ యొక్క ప్రాథమిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానం కోసం, మేము దానిని కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం ప్రశ్న మరియు సమాధానం రూపంలో ప్రాచుర్యం పొందాము మరియు ఇప్పుడు ఇది కొంతమంది వినియోగదారుల అభ్యర్థన మేరకు పునరావృతమవుతుంది. ప్రతి సాంకేతికత నవీకరించబడి అభివృద్ధి చేయబడినందున, ఈ క్రింది విషయాలు సూచన కోసం మాత్రమే:

1. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ప్రాథమిక పరికరాలలో ఏ ఆరు వ్యవస్థలు చేర్చబడ్డాయి?

జ: (1) ఇంధన సరళత వ్యవస్థ; (2) ఇంధన వ్యవస్థ; (3) నియంత్రణ మరియు రక్షణ వ్యవస్థ; (4) శీతలీకరణ మరియు రేడియేషన్ వ్యవస్థ; (5) ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్; (6) ప్రారంభ వ్యవస్థ;

2. మా అమ్మకాల పనిలో ప్రొఫెషనల్ కంపెనీలు సిఫార్సు చేసిన ఇంధనాన్ని ఎందుకు సిఫార్సు చేస్తున్నాము?

జ: ఇంధనం ఇంజిన్ యొక్క రక్తం. కస్టమర్ అర్హత లేని ఇంధనాన్ని ఉపయోగించిన తర్వాత, షెల్ కొరికేయడం, గేర్ టూత్ కటింగ్, క్రాంక్ షాఫ్ట్ వైకల్యం మరియు పగులు వంటి తీవ్రమైన ప్రమాదాలు మొత్తం యంత్రం స్క్రాప్ అయ్యే వరకు ఇంజిన్‌కు జరుగుతాయి. ఈ ఎడిషన్‌లోని సంబంధిత వ్యాసాలలో నిర్దిష్ట ఇంధన ఎంపిక మరియు వినియోగ జాగ్రత్తలు వివరించబడ్డాయి.

3. కొత్త యంత్రం కొంతకాలం తర్వాత ఇంధనం మరియు ఇంధన వడపోతను ఎందుకు మార్చాలి?

జ: రన్నింగ్-ఇన్ వ్యవధిలో, మలినాలు అనివార్యంగా ఇంధన పాన్లోకి ప్రవేశిస్తాయి, దీనివల్ల ఇంధనం మరియు ఇంధన వడపోత యొక్క శారీరక లేదా రసాయన క్షీణత ఏర్పడుతుంది. అమ్మకాల తరువాత కస్టమర్ సేవ మరియు వుహాన్ జిలి విక్రయించిన సెట్ల కాంట్రాక్ట్ ప్రాసెస్, మీ కోసం సంబంధిత నిర్వహణను నిర్వహించడానికి మాకు ప్రొఫెషనల్ సిబ్బంది ఉంటారు.

4. సెట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు కస్టమర్ 5-10 డిగ్రీల ఎగ్జాస్ట్ పైపును వంచాలి?

జ: వర్షపు నీరు పొగ పైపులోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడం ప్రధానంగా పెద్ద ప్రమాదాలకు దారితీస్తుంది.

5. జనరల్ డీజిల్ ఇంజిన్‌లో మాన్యువల్ ఇంధన పంపు మరియు ఎగ్జాస్ట్ బోల్ట్ వ్యవస్థాపించబడ్డాయి. వారి పనితీరు ఏమిటి?

జ: ప్రారంభించే ముందు ఇంధన రేఖ నుండి గాలిని తొలగించడానికి.

6. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఆటోమేషన్ స్థాయి ఎలా విభజించబడింది?

జ: మాన్యువల్, సెల్ఫ్-స్టార్టప్, సెల్ఫ్-స్టార్టప్ ప్లస్ ఆటోమేటిక్ పవర్ కన్వర్షన్ క్యాబినెట్, రిమోట్ త్రీ రిమోట్ (రిమోట్ కంట్రోల్, రిమోట్ కొలత, రిమోట్ మానిటరింగ్).

7. 380V కి బదులుగా జనరేటర్ 400V యొక్క అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ ప్రమాణం ఎందుకు?

జ: ఎందుకంటే లైన్ బయటకు వెళ్ళిన తర్వాత వోల్టేజ్ డ్రాప్ కోల్పోతుంది.

8. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఉపయోగం సైట్ ఎయిర్-స్మూత్ గా ఎందుకు అవసరం?

జ: డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క అవుట్పుట్ గాలి యొక్క పరిమాణం మరియు నాణ్యత ద్వారా ప్రత్యక్షంగా ప్రభావితమవుతుంది. అదనంగా, జెనరేటర్ శీతలీకరణకు తగినంత గాలిని కలిగి ఉండాలి. అందువల్ల, సైట్ యొక్క ఉపయోగం తప్పనిసరిగా గాలి-మృదువైనదిగా ఉండాలి.

9. ఇంధన వడపోత, డీజిల్ ఫిల్టర్ మరియు ఇంధన-నీటి సెపరేటర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు పై మూడు సెట్లు సాధనాలతో ఎందుకు గట్టిగా చిత్తు చేయకూడదు, కానీ ఇంధన లీకేజీని నివారించడానికి చేతితో మాత్రమే?

జ: ఎందుకంటే సీలింగ్ రింగ్ చాలా గట్టిగా చిత్తు చేయబడితే, అది ఇంధన బుడగలు మరియు శరీర ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల చర్యలో విస్తరిస్తుంది, ఫలితంగా చాలా ఒత్తిడి వస్తుంది. ఫిల్టర్ హౌసింగ్ లేదా సెపరేటర్ హౌసింగ్‌కు నష్టం. మరింత తీవ్రమైన విషయం ఏమిటంటే, మరమ్మతులు చేయలేని బాడీ డైస్ప్రోసియంకు నష్టం.

10. నకిలీ మరియు నకిలీ దేశీయ డీజిల్ ఇంజిన్ల మధ్య తేడాను ఎలా గుర్తించాలి?

జ: డీజిల్ ఇంజిన్ తయారీదారు యొక్క “గుర్తింపు ధృవీకరణ పత్రాలు” తయారీదారుల ధృవపత్రాలు మరియు ఉత్పత్తి ధృవపత్రాలు ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయడం అవసరం. సర్టిఫికేట్ 1) నేమ్‌ప్లేట్ సంఖ్యపై మూడు ప్రధాన సంఖ్యలను తనిఖీ చేయండి;

2) ఎయిర్‌ఫ్రేమ్ సంఖ్య (టైప్‌ఫేస్ అనేది ఫ్లైవీల్ ఎండ్ యొక్క యంత్ర విమానంలో కుంభాకారంగా ఉంటుంది); 3) ఇంధన పంపు యొక్క పేరు ప్లేట్ సంఖ్య. డీజిల్ ఇంజిన్‌లోని వాస్తవ సంఖ్యలకు వ్యతిరేకంగా మూడు ప్రధాన సంఖ్యలను సరిగ్గా తనిఖీ చేయాలి. ఏదైనా సందేహాలు కనుగొనబడితే, ఈ మూడు సంఖ్యలను ధృవీకరణ కోసం తయారీదారుకు నివేదించవచ్చు.

11. ఎలక్ట్రీషియన్ డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌ను స్వాధీనం చేసుకున్న తరువాత, మొదట ఏ మూడు పాయింట్లను తనిఖీ చేయాలి?

జ: 1) సెట్ యొక్క నిజమైన ఉపయోగకరమైన శక్తిని ధృవీకరించండి. అప్పుడు ఆర్థిక శక్తి మరియు బ్యాకప్ శక్తిని నిర్ణయించండి. సెట్ యొక్క నిజమైన ఉపయోగకరమైన శక్తిని ధృవీకరించే పద్ధతి ఏమిటంటే, డేటా (kW) పొందడానికి డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క 12-గంటల రేటెడ్ శక్తిని 0.9 ద్వారా గుణించడం. జనరేటర్ యొక్క రేట్ శక్తి ఈ డేటా కంటే తక్కువ లేదా సమానంగా ఉంటే, అప్పుడు జనరేటర్ యొక్క రేట్ శక్తి సెట్ యొక్క నిజమైన ఉపయోగకరమైన శక్తిగా సెట్ చేయబడుతుంది. జనరేటర్ యొక్క రేట్ శక్తి ఈ డేటా కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, ఈ డేటాను సెట్ యొక్క నిజమైన ఉపయోగకరమైన శక్తిగా ఉపయోగించాలి.

2) సెట్ యొక్క స్వీయ-రక్షణ విధులను ధృవీకరించండి. 3) సెట్ యొక్క పవర్ వైరింగ్ అర్హత సాధించబడిందా, ప్రొటెక్షన్ గ్రౌండింగ్ నమ్మదగినదా మరియు మూడు-దశల లోడ్ ప్రాథమికంగా సమతుల్యంగా ఉందా అని ధృవీకరించండి.

12. ఒక ఎలివేటర్ స్టార్టర్ మోటారు 22 కిలోవాట్. ఇది ఏ సైజు జనరేటర్ సెట్ ఉండాలి?

A: 22*7 = 154kW (ఎలివేటర్ నేరుగా స్టార్టర్ లోడ్ అవుతుంది, తక్షణ స్టార్టప్ కరెంట్ సాధారణంగా రేట్ కరెంట్ యొక్క 7 రెట్లు).

అప్పుడే ఎలివేటర్ స్థిరమైన వేగంతో కదలగలదు). (అనగా కనీసం 154kW జనరేటర్ సెట్)

13. జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఉత్తమ ఆపరేటింగ్ శక్తిని (ఆర్థిక శక్తి) ఎలా లెక్కించాలి?

A: P మంచిది = 3/4*P రేటింగ్ (అనగా 0.75 రెట్లు రేట్ శక్తి).

14. జనరల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఇంజిన్ శక్తి జనరేటర్ కంటే చాలా పెద్దదని రాష్ట్రం నిర్దేశిస్తుందా?

జ: 10.

15. కొన్ని జనరేటర్ సెట్ల యొక్క ఇంజిన్ శక్తిని KW గా మార్చడం ఎలా?

A: 1 hp = 0.735 kW మరియు 1 kW = 1.36 hp.

16. మూడు-దశల జనరేటర్ యొక్క ప్రవాహాన్ని ఎలా లెక్కించాలి?

A: i = p / (3 ucos) φ) అంటే, ప్రస్తుత = శక్తి (వాట్) / (3 * 400 (వోల్ట్) * 0.8).

సాధారణ సూత్రం: i (a) = సెట్ రేటెడ్ పవర్ (kW) * 1.8

17. స్పష్టమైన శక్తి, క్రియాశీల శక్తి, రేట్ శక్తి, పెద్ద శక్తి మరియు ఆర్థిక శక్తి మధ్య సంబంధం?

జ: 1) స్పష్టమైన శక్తి సమితిని KVA గా పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ట్రాన్స్ఫార్మర్లు మరియు యుపిఎస్ సామర్థ్యాన్ని వ్యక్తీకరించడానికి చైనా ఉపయోగించబడుతుంది.

2) క్రియాశీల శక్తి KW సెట్లలో 0.8 రెట్లు స్పష్టమైన శక్తి. చైనాలో విద్యుత్ ఉత్పత్తి పరికరాలు మరియు విద్యుత్ పరికరాలకు ఇది ఆచారం.

3) డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క రేట్ శక్తి 12 గంటలు నిరంతరం నడుస్తుంది.

4) అధిక శక్తి రేట్ చేసిన శక్తి కంటే 1.1 రెట్లు, కానీ 12 గంటల్లో 1 గంట మాత్రమే ఉపయోగం కోసం అనుమతించబడుతుంది.

5) ఆర్థిక శక్తి రేట్ శక్తి యొక్క 0.75 రెట్లు, ఇది డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ల యొక్క అవుట్పుట్ శక్తి, ఇది సమయ పరిమితి లేకుండా ఎక్కువసేపు పనిచేయగలదు. ఈ శక్తి వద్ద, ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు వైఫల్యం రేటు తక్కువగా ఉన్నాయి.

18. రేట్ చేసిన శక్తిలో 50% లోపు డీజిల్ జనరేటర్ సెట్లను ఎక్కువసేపు ఎందుకు అనుమతించకూడదు?

జ: పెరిగిన ఇంధన వినియోగం, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క సులభంగా కోకింగ్, వైఫల్యం రేటు పెరిగింది మరియు ఓవర్‌హాల్ చక్రం కుదించబడింది.

19. జెనరేటర్ యొక్క వాస్తవ అవుట్పుట్ శక్తి పవర్ మీటర్ లేదా అమ్మీటర్ ప్రకారం పనిచేస్తుందా?

జ: అమ్మీటర్ సూచన మాత్రమే.

20. జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు వోల్టేజ్ స్థిరంగా ఉండవు. సమస్య ఏమిటంటే ఇంజిన్ లేదా జనరేటర్?

జ: ఇది ఇంజిన్.

21. జనరేటర్ సెట్ మరియు వోల్టేజ్ అస్థిరత యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ స్థిరత్వం ఇంజిన్ లేదా జనరేటర్ యొక్క సమస్య?

జ: ఇది జనరేటర్.

22. జనరేటర్ యొక్క ఉత్తేజితాన్ని కోల్పోవడం మరియు దానిని ఎలా ఎదుర్కోవాలి?

జ: జనరేటర్ ఎక్కువ కాలం ఉపయోగించబడదు, దీని ఫలితంగా కర్మాగారాన్ని విడిచిపెట్టే ముందు ఐరన్ కోర్లో ఉన్న అవశేష అయస్కాంతం కోల్పోతుంది. ఉత్తేజిత cfuel అది కలిగి ఉన్న అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని స్థాపించదు. ఈ సమయంలో, ఇంజిన్ సాధారణంగా నడుస్తోంది కాని విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయదు. ఈ దృగ్విషయం కొత్తది. లేదా ఎక్కువ సెట్ల యొక్క దీర్ఘకాలిక వినియోగం కానిది.

ప్రాసెసింగ్ పద్ధతి: 1) ఉత్తేజిత బటన్‌ను ఉత్తేజిత బటన్‌తో ఒకసారి నెట్టండి, 2) బ్యాటరీతో ఛార్జ్ చేయండి, 3) బల్బ్ లోడ్‌ను తీసుకొని అనేక సెకన్ల పాటు వేగంతో రన్ చేయండి.

23. కొంతకాలం తరువాత, జనరేటర్ సెట్ మిగతావన్నీ సాధారణమైనవి అని కనుగొంటుంది కాని శక్తి తగ్గుతుంది. ప్రధాన కారణం ఏమిటి?

జ: జ. ఎయిర్ ఫిల్టర్ తగినంత గాలిలో పీల్చుకోవడానికి చాలా మురికిగా ఉంటుంది. ఈ సమయంలో, ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను శుభ్రం చేయాలి లేదా భర్తీ చేయాలి.

బి. ఇంధన వడపోత చాలా మురికిగా ఉంటుంది మరియు ఇంజెక్ట్ చేసిన ఇంధనం మొత్తం సరిపోదు. దీనిని భర్తీ చేయాలి లేదా శుభ్రం చేయాలి. C. జ్వలన సమయం సరైనది కాదు మరియు సర్దుబాటు చేయాలి.

24. జనరేటర్ సెట్ లోడ్ అయినప్పుడు, దాని వోల్టేజ్ మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ స్థిరంగా ఉంటాయి, కానీ ప్రస్తుతము అస్థిరంగా ఉంటుంది. సమస్య ఏమిటి?

జ: సమస్య ఏమిటంటే కస్టమర్ యొక్క లోడ్ అస్థిరంగా ఉంటుంది మరియు జనరేటర్ యొక్క నాణ్యత ఖచ్చితంగా సరే.

25. జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ అస్థిరత. ప్రధాన సమస్యలు ఏమిటి?

జ: ప్రధాన సమస్య జనరేటర్ యొక్క అస్థిర వేగం.

26. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ వాడకంలో శ్రద్ధ వహించాల్సిన ముఖ్యమైన అంశాలు ఏమిటి?

జ: 1) ట్యాంక్‌లోని నీరు సరిపోతుంది మరియు అనుమతించదగిన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో పనిచేస్తుంది.

2) కందెన ఇంధనం స్థానంలో ఉండాలి, కానీ అధికంగా ఉండకూడదు మరియు అనుమతించదగిన పీడన పరిధిలో పని చేయండి. 3) ఫ్రీక్వెన్సీ సుమారు 50hz వద్ద స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు వోల్టేజ్ సుమారు 400V వద్ద స్థిరంగా ఉంటుంది. 4) మూడు-దశల కరెంట్ రేట్ పరిధిలో ఉంటుంది.

27. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌లను ఎన్ని భాగాలను భర్తీ చేయాలి లేదా తరచుగా శుభ్రం చేయాలి?

జ: డీజిల్ ఇంధన వడపోత, ఇంధన వడపోత, ఎయిర్ ఫిల్టర్. (వ్యక్తిగత సెట్లలో వాటర్ ఫిల్టర్లు కూడా ఉన్నాయి)

28. బ్రష్‌లెస్ జనరేటర్ యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనాలు ఏమిటి?

జ: (1) కార్బన్ బ్రష్ నిర్వహణను తొలగించండి; (2) యాంటీ రేడియో జోక్యం; (3) ఉత్తేజిత లోపం కోల్పోవడాన్ని తగ్గించండి.

29. దేశీయ జనరేటర్ల సాధారణ ఇన్సులేషన్ స్థాయి ఏమిటి?

జ: దేశీయ మెషిన్ క్లాస్ బి; మారథాన్ బ్రాండ్ యంత్రాలు, లిల్లిసెన్మా బ్రాండ్ యంత్రాలు మరియు స్టాన్ఫోర్డ్ బ్రాండ్ యంత్రాలు క్లాస్ హెచ్.

30. ఏ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ ఇంధనానికి గ్యాసోలిన్ మరియు ఇంధన బ్లెండింగ్ అవసరం?

జ: రెండు-స్ట్రోక్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్.

31. సమాంతరంగా రెండు జనరేటర్ సెట్లను ఉపయోగించడానికి పరిస్థితులు ఏమిటి? పూర్తి చేయడానికి మరియు యంత్ర పనిని ఏ పరికరం ఉపయోగించారు?

జ: సమాంతర ఆపరేషన్ యొక్క పరిస్థితి ఏమిటంటే, రెండు యంత్రాల తక్షణ వోల్టేజ్, ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు దశ ఒకటే. సాధారణంగా "మూడు ఏకకాల" అని పిలుస్తారు. యంత్ర-సమాంతర పనిని పూర్తి చేయడానికి ప్రత్యేక యంత్ర-సమాంతర పరికరాన్ని ఉపయోగించండి. పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ క్యాబినెట్ సాధారణంగా సిఫార్సు చేయబడింది. మానవీయంగా కలపకుండా ప్రయత్నించండి. ఎందుకంటే మాన్యువల్ విలీనం యొక్క విజయం లేదా వైఫల్యం మానవ అనుభవంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఎలక్ట్రిక్ పవర్ వర్క్‌లో 20 ఏళ్ళకు పైగా అనుభవంతో, డీజిల్ జనరేటర్ల యొక్క మాన్యువల్ సమాంతర యొక్క విశ్వసనీయ విజయ రేటు 0 కి సమానం అని రచయిత ధైర్యంగా పేర్కొన్నాడు. మునిసిపల్ రేడియో మరియు టీవీ విశ్వవిద్యాలయ విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థకు చిన్న విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థను వర్తింపజేయడానికి మాన్యువల్ షంటింగ్ భావనను ఎప్పుడూ ఉపయోగించవద్దు, ఎందుకంటే రెండు వ్యవస్థల రక్షణ స్థాయిలు చాలా భిన్నంగా ఉన్నాయి.

32. మూడు-దశల జనరేటర్ యొక్క శక్తి కారకం ఏమిటి? పవర్ కారకాన్ని మెరుగుపరచడానికి పవర్ కాంపెన్సేటర్‌ను జోడించవచ్చా?

జ: శక్తి కారకం 0.8. లేదు, ఎందుకంటే కెపాసిటర్ల ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ చిన్న శక్తి హెచ్చుతగ్గులకు కారణమవుతుంది. మరియు డోలనం సెట్ చేయండి.

33. ప్రతి 200 గంటల సెట్ ఆపరేషన్ తర్వాత అన్ని ఎలక్ట్రికల్ పరిచయాలను బిగించమని మేము మా కస్టమర్లను ఎందుకు అడుగుతాము?

జ: డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ వైబ్రేషన్ వర్కర్. మరియు దేశీయంగా విక్రయించిన లేదా సమావేశమైన అనేక సెట్లు డబుల్ గింజలను ఉపయోగించాలి. వసంత రబ్బరు పట్టీ పనికిరానిది. ఎలక్ట్రికల్ ఫాస్టెనర్లు వదులుగా ఉన్నప్పుడు, పెద్ద కాంటాక్ట్ నిరోధకత సంభవిస్తుంది, ఇది సెట్ అసాధారణంగా నడుస్తుంది.

34. జనరేటర్ గది ఎందుకు శుభ్రంగా మరియు తేలియాడే ఇసుక లేకుండా ఎందుకు ఉండాలి?

జ: డీజిల్ ఇంజిన్ మురికి గాలిని పీల్చుకుంటే, అది దాని శక్తిని తగ్గిస్తుంది. జనరేటర్ ఇసుక మరియు ఇతర మలినాలను పీల్చుకుంటే, స్టేటర్ మరియు రోటర్ అంతరాల మధ్య ఇన్సులేషన్ దెబ్బతింటుంది లేదా కాలిపోతుంది.

35. ఇటీవలి సంవత్సరాల నుండి వినియోగదారులు సంస్థాపనలో తటస్థ గ్రౌండింగ్‌ను ఉపయోగించమని సాధారణంగా ఎందుకు సిఫార్సు చేయబడలేదు?

జ: 1) కొత్త తరం జనరేటర్ యొక్క స్వీయ-నియంత్రణ ఫంక్షన్ బాగా మెరుగుపరచబడింది;

2) తటస్థ గ్రౌండింగ్ సెట్ యొక్క మెరుపు వైఫల్యం రేటు సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉందని ఆచరణలో కనుగొనబడింది.

3) గ్రౌండింగ్ నాణ్యత యొక్క అవసరం ఎక్కువగా ఉంది మరియు సాధారణ వినియోగదారులచే చేరుకోలేము. అన్ఫ్ వర్కింగ్ గ్రౌండ్ అన్‌గ్రౌండ్డ్ కంటే మంచిది.

4) తటస్థ బిందువు వద్ద గ్రౌండ్ చేయబడిన సెట్లు మునిసిపల్ విద్యుత్ కేంద్రాలలో పెద్ద ప్రస్తుత సరఫరా యొక్క పరిస్థితిలో బహిర్గతం చేయలేని లీకేజ్ లోపాలు మరియు లోడ్ల యొక్క గ్రౌండింగ్ లోపాలను కప్పిపుచ్చడానికి అవకాశాలను కలిగి ఉంటాయి.

36. అన్‌గ్రౌండ్డ్ న్యూట్రల్ పాయింట్‌తో సెట్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు ఏ సమస్యలను శ్రద్ధ వహించాలి?

జ: లైన్ 0 ప్రత్యక్షంగా ఉండవచ్చు ఎందుకంటే ఫైర్ వైర్ మరియు తటస్థ బిందువు మధ్య కెపాసిటివ్ వోల్టేజ్ తొలగించబడదు. ఆపరేటర్లు 0 పంక్తిని ప్రత్యక్షంగా చూడాలి. మార్కెట్ విద్యుత్ అలవాటు ప్రకారం నిర్వహించబడదు.

37. యుపిఎస్ యొక్క స్థిరమైన ఉత్పత్తిని నిర్ధారించడానికి డీజిల్ జనరేటర్‌తో యుపిఎస్ యొక్క శక్తితో ఎలా సరిపోలాలి?

జ: 1) యుపిఎస్ సాధారణంగా స్పష్టమైన శక్తి KVA ద్వారా ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది, ఇది మొదట 0.8 తో గుణించబడుతుంది మరియు జనరేటర్ యొక్క క్రియాశీల శక్తికి అనుగుణంగా సెట్ KW గా మార్చబడుతుంది.

2) సాధారణ జనరేటర్ ఉపయోగించినట్లయితే, కేటాయించిన జనరేటర్ యొక్క శక్తిని నిర్ణయించడానికి యుపిఎస్ యొక్క క్రియాశీల శక్తి 2 గుణించబడుతుంది, అనగా జనరేటర్ యొక్క శక్తి యుపిఎస్ కంటే రెండు రెట్లు.

3) PMG (శాశ్వత మాగ్నెట్ మోటారు ఉత్తేజిత) ఉన్న జనరేటర్ ఉపయోగించినట్లయితే, జనరేటర్ యొక్క శక్తిని నిర్ణయించడానికి యుపిఎస్ యొక్క శక్తి 1.2 తో గుణించబడుతుంది, అనగా జనరేటర్ యొక్క శక్తి యుపిఎస్ కంటే 1.2 రెట్లు.

38. డీజిల్ జనరేటర్ కంట్రోల్ క్యాబినెట్‌లో వోల్టేజ్‌ను తట్టుకునే 500V ను గుర్తించబడిన ఎలక్ట్రానిక్ లేదా ఎలక్ట్రికల్ భాగాలు ఉపయోగించవచ్చా?

జ: లేదు. ఎందుకంటే డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌లో సూచించిన 400/230 వి వోల్టేజ్ ప్రభావవంతమైన వోల్టేజ్. పీక్ వోల్టేజ్ ప్రభావవంతమైన వోల్టేజ్ 1.414 రెట్లు. అంటే, డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క గరిష్ట వోల్టేజ్ UMAX = 566/325V.

39. అన్ని డీజిల్ జనరేటర్లు స్వీయ రక్షణతో కూడినవిగా ఉన్నాయా?

జ: లేదు. అదే బ్రాండ్ గ్రూపులలో కూడా ఈ రోజు మార్కెట్లో కొన్ని మరియు కొన్ని ఉన్నాయి. సమితిని కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, వినియోగదారు తనను తాను స్పష్టం చేసుకోవాలి. ఒప్పందానికి అనుబంధంగా చాలా బాగా వ్రాయబడింది. సాధారణంగా, తక్కువ-ధర యంత్రాలకు స్వీయ-రక్షణ పనితీరు ఉండదు.

40. స్వీయ-ప్రారంభ క్యాబినెట్లను కొనుగోలు చేసే వినియోగదారుల వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలు ఏమిటి కాని వాటిని కొనడం లేదు?

జ: 1) సిటీ నెట్‌వర్క్‌లో విద్యుత్ వైఫల్యం సంభవించిన తర్వాత, మాన్యువల్ పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ సమయాన్ని వేగవంతం చేయడానికి సెట్ స్వయంచాలకంగా ప్రారంభమవుతుంది;

2) ఎయిర్ స్విచ్ ముందు భాగంలో లైటింగ్ లైన్ అనుసంధానించబడితే, ఆపరేటర్ల ఆపరేషన్‌ను సులభతరం చేయడానికి కంప్యూటర్ గదిలో లైటింగ్ విద్యుత్ వైఫల్యంతో ప్రభావితం కాదని కూడా ఇది నిర్ధారిస్తుంది.

41. దేశీయ జనరేటర్ సెట్ల కోసం సాధారణ చిహ్నం GF అంటే ఏమిటి?

జ: రెండు అర్ధాలను సూచిస్తుంది: ఎ) పవర్ ఫ్రీక్వెన్సీ జనరేటర్ సెట్ చైనా యొక్క సాధారణ శక్తి 50Hz జనరేటర్ సెట్‌కు అనుకూలంగా ఉంటుంది. బి) దేశీయ జనరేటర్ సెట్లు.

42. జనరేటర్ తీసుకువెళ్ళే లోడ్ మూడు-దశల సమతుల్యతను ఉపయోగంలో ఉంచాలా?

జ: అవును. పెద్ద విచలనం 25%మించకూడదు. దశ తప్పిపోయిన ఆపరేషన్ ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.

43. ఫోర్-స్ట్రోక్ డీజిల్ ఇంజిన్ అంటే నాలుగు స్ట్రోకులు అంటే ఏమిటి?

జ: పీల్చడం, కుదింపు, పని మరియు ఎగ్జాస్ట్.

44. డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ మధ్య పెద్ద తేడా ఏమిటి?

జ: 1) సిలిండర్‌లో ఒత్తిడి భిన్నంగా ఉంటుంది. కుదింపు స్ట్రోక్ దశలో డీజిల్ ఇంజన్లు గాలిని కుదిస్తాయి; గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ కుదింపు స్ట్రోక్ దశలో గ్యాసోలిన్ మరియు గాలి మిశ్రమాన్ని కుదిస్తుంది.

2) విభిన్న జ్వలన పద్ధతులు. అటామైజ్డ్ డీజిల్ ఇంధనాన్ని అధిక పీడన వాయువులుగా పిచికారీ చేయడం ద్వారా డీజిల్ ఇంజన్లు ఆకస్మికంగా మండిపోతాయి. గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు స్పార్క్ ప్లగ్స్ ద్వారా మండించబడతాయి.

45. విద్యుత్ వ్యవస్థలో “రెండు ఓట్లు, మూడు వ్యవస్థలు” అంటే ఏమిటి?

జ: రెండు టిక్కెట్లు వర్క్ టికెట్ మరియు ఆపరేషన్ టికెట్‌ను సూచిస్తాయి. ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలపై చేసే ఏదైనా పని లేదా ఆపరేషన్. విధిపై బాధ్యత వహించే వ్యక్తి జారీ చేసిన పని మరియు ఆపరేషన్ టిక్కెట్లను మొదట సేకరించాలి. పార్టీలు ఓటు ద్వారా అమలు చేయాలి. మూడు వ్యవస్థలు షిఫ్ట్ సిస్టమ్, పెట్రోలింగ్ తనిఖీ వ్యవస్థ మరియు రెగ్యులర్ ఎక్విప్‌మెంట్ స్విచింగ్ సిస్టమ్‌ను సూచిస్తాయి.

46. ​​మూడు-దశల నాలుగు-వైర్ వ్యవస్థ అని పిలవబడేది ఏమిటి?

జ: జనరేటర్ సెట్ యొక్క 4 అవుట్గోయింగ్ పంక్తులు ఉన్నాయి, వీటిలో 3 ఫైర్ లైన్లు మరియు 1 సున్నా రేఖ. పంక్తుల మధ్య వోల్టేజ్ 380 వి. ఫైర్ లైన్ మరియు జీరో లైన్ మధ్య దూరం 220 వి.

47. మూడు-దశల షార్ట్ సర్క్యూట్ గురించి ఏమిటి? పరిణామాలు ఏమిటి?

జ: పంక్తుల మధ్య ఓవర్‌లోడ్ లేకుండా, ప్రత్యక్ష షార్ట్ సర్క్యూట్ మూడు-దశల షార్ట్ సర్క్యూట్. పరిణామాలు భయంకరమైనవి, మరియు తీవ్రమైన పరిణామాలు యంత్ర విధ్వంసం మరియు మరణానికి దారితీస్తాయి.

48. తిరిగి విద్యుత్ సరఫరా అని పిలవబడేది ఏమిటి? రెండు తీవ్రమైన పరిణామాలు ఏమిటి?

జ: స్వీయ-అందించిన జనరేటర్ నుండి సిటీ నెట్‌వర్క్‌కు విద్యుత్ సరఫరాను రివర్స్ పవర్ సప్లై అంటారు. రెండు తీవ్రమైన పరిణామాలు ఉన్నాయి: ఎ)

సిటీ నెట్‌వర్క్‌లో విద్యుత్ వైఫల్యం జరగదు, మరియు సిటీ నెట్‌వర్క్ యొక్క విద్యుత్ సరఫరా మరియు స్వీయ-నియంత్రణ జనరేటర్ యొక్క విద్యుత్ సరఫరా సమకాలీకరించబడవు, ఇది సెట్లను నాశనం చేస్తుంది. స్వీయ-అందించిన జనరేటర్ యొక్క సామర్థ్యం పెద్దది అయితే, సిటీ నెట్‌వర్క్ కూడా డోలనం చేస్తుంది. బి)

మునిసిపల్ పవర్ గ్రిడ్ కత్తిరించబడింది మరియు నిర్వహణలో ఉంది. దాని స్వంత జనరేటర్లు శక్తిని తిరిగి సరఫరా చేస్తాయి. విద్యుత్ సరఫరా విభాగం నిర్వహణ సిబ్బందికి ఎలక్ట్రోక్యూట్ చేసి చనిపోయేలా చేస్తుంది.

49. డీబగ్గింగ్ చేయడానికి ముందు సెట్ యొక్క అన్ని ఫిక్సింగ్ బోల్ట్‌లు మంచి స్థితిలో ఉన్నాయో లేదో డీబగ్గర్ ఎందుకు పూర్తిగా తనిఖీ చేయాలి? అన్ని లైన్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లు చెక్కుచెదరకుండా ఉన్నాయా?

జ: సుదూర రవాణా తరువాత, కొన్నిసార్లు సమితి బోల్ట్‌లు మరియు లైన్ కనెక్షన్‌లను వదులుకోవడం లేదా వదలడం అనివార్యం. డీబగ్గింగ్ తేలికైనది, యంత్రానికి భారీగా నష్టం.

50. విద్యుత్ శక్తి ఏ స్థాయి శక్తికి చెందినది? AC యొక్క లక్షణాలు ఏమిటి?

జ: విద్యుత్ శక్తి ద్వితీయ శక్తికి చెందినది. AC యాంత్రిక శక్తి నుండి మార్చబడుతుంది మరియు DC రసాయన శక్తి నుండి మార్చబడుతుంది. ఎసి నిల్వ చేయలేకపోవడం ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది. ఇది ఇప్పుడు ఉపయోగం కోసం కనుగొనబడింది.

51. విద్యుత్ సరఫరా కోసం మూసివేసే ముందు జనరేటర్ ఏ పరిస్థితులను కలుసుకోవచ్చు?

జ: నీటి శీతలీకరణ సెట్ మరియు నీటి ఉష్ణోగ్రత 56 డిగ్రీల సెల్సియస్‌కు చేరుకుంటుంది. ఎయిర్-కూల్డ్ సెట్ మరియు బాడీ కొద్దిగా వేడిగా ఉంటాయి. లోడ్ లేకుండా వోల్టేజ్ ఫ్రీక్వెన్సీ సాధారణం. ఇంధన పీడనం సాధారణం. అప్పుడే శక్తిని మూసివేయవచ్చు.

52. పవర్-ఆన్ తర్వాత లోడ్ల క్రమం ఏమిటి?

జ: లోడ్లు పెద్ద నుండి చిన్నవిగా ఉంటాయి.

53. షట్డౌన్ ముందు అన్‌లోడ్ క్రమం ఏమిటి?

జ: లోడ్లు చిన్న నుండి పెద్ద వరకు అన్‌లోడ్ చేయబడతాయి మరియు తరువాత మూసివేయబడతాయి.

54. మనం ఎందుకు ఆఫ్ చేయలేము మరియు లోడ్‌తో ఆన్ చేయలేము?

జ: లోడ్‌తో షట్డౌన్ అనేది అత్యవసర స్టాప్.