உண்மையில், டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் பல பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. எனவே, சீரான இடைவெளியில் டீசல் ஜெனரேட்டரைப் பாதுகாப்பது, ஆய்வு செய்வது மற்றும் பராமரிப்பது மிகவும் முக்கியம். டீசல் ஜெனரேட்டரின் இயல்பான செயல்பாட்டை பராமரிக்க சரியான பராமரிப்பு முக்கியமானது.
டீசல் ஜெனரேட்டர்களை சரியாக பராமரிக்க, ஜெனரேட்டர்களை எப்போது மாற்றியமைக்க வேண்டும் என்பதை அறிய, அவற்றை சேதப்படுத்தும் பொதுவான தவறுகளை அறிந்து கொள்வது அவசியம்.
அதிக வெப்பம்
ஜெனரேட்டர் பராமரிப்புக்கான பொதுவான நோயறிதல்களில் ஒன்று அதிக வெப்பம். ஜெனரேட்டர்களில் அதிக வெப்பம் ஏற்படுவது, ஜெனரேட்டர் சுமை, அதிக வேகம், முறுக்கு காப்பு முறிவு மற்றும் தாங்கி எரிபொருளின் போதுமான உயவு உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணங்களால் ஏற்படலாம்.
ஜெனரேட்டர் அதிக வெப்பமடையத் தொடங்கும் போது, மின்மாற்றியும் அதிக வெப்பமடையும், இது முறுக்குகளின் காப்பு செயல்திறனை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. புறக்கணிக்கப்பட்டால், அதிக வெப்பம் ஜெனரேட்டரின் மற்ற பகுதிகளை மேலும் சேதப்படுத்தும், இது பழுது அல்லது மாற்றீடு தேவைப்படலாம்.
தவறான மின்னோட்டம்
தவறான மின்னோட்டம் என்பது ஒரு மின் அமைப்பில் தற்செயலாக அதிக மின்னோட்டமாகும். இந்த பிழைகள் உங்கள் ஜெனரேட்டருக்கு பல்வேறு சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். அவை பொதுவாக குறைந்த மின்மறுப்பு கொண்ட குறுகிய சுற்றுகளால் ஏற்படுகின்றன.
ஜெனரேட்டர் முறுக்குகளில் ஒரு குறுகிய சுற்று இருந்தால், ஜெனரேட்டரை உடனடியாக பரிசோதிக்க வேண்டும் அல்லது சரிசெய்ய வேண்டும், ஏனெனில் முறுக்கு வெப்பமடைந்து சேதமடையக்கூடும்.
மோட்டார் டிரைவ்
ஜெனரேட்டருக்கு அதன் சுமை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய இயந்திரம் போதுமான சக்தியை வழங்க முடியாதபோது ஜெனரேட்டரின் மின்சார செயல்பாடு ஏற்படுகிறது. இங்கே, ஜெனரேட்டர் சிஸ்டம் இயந்திரத்திற்கு செயலில் உள்ள சக்தியை வழங்குவதன் மூலம் இழப்புகளை ஈடுசெய்ய கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது, அடிப்படையில் ஜெனரேட்டரை மின்சார மோட்டார் போல வேலை செய்கிறது.
மோட்டார் இயக்கி உடனடியாக ஜெனரேட்டரை சேதப்படுத்தாது. இருப்பினும், அதைப் புறக்கணிப்பது இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமடையச் செய்யும். எனவே, இயந்திரத்தை பாதுகாக்க வேண்டியது அவசியம், இது ஒரு வரம்பு சுவிட்ச் அல்லது ஒரு வெளியேற்ற ஹூட் வெப்பநிலை கண்டறிதல் மூலம் வழங்கப்படலாம்.
மீதமுள்ள காந்த இழப்பு
எஞ்சிய காந்தத்தன்மை என்பது சுற்றுவட்டத்திலிருந்து வெளிப்புற காந்தப்புலத்தை அகற்றுவதன் மூலம் எஞ்சியிருக்கும் காந்தமயமாக்கலின் அளவு. இது பொதுவாக ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் என்ஜின்களில் நிகழ்கிறது. ஜெனரேட்டரில் இந்த எஞ்சியிருக்கும் காந்தத்தை இழப்பது கணினியில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.
வயதான அல்லது தூண்டுதல் முறுக்கின் தவறான இணைப்பு காரணமாக ஜெனரேட்டரை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தாதபோது, எஞ்சிய காந்த இழப்பு ஏற்படும். இந்த எஞ்சிய காந்தத்தன்மை மறைந்துவிட்டால், ஜெனரேட்டர் தொடக்கத்தில் எந்த சக்தியையும் உருவாக்காது.
குறைந்த மின்னழுத்தம்
ஜெனரேட்டரைத் தொடங்கிய பிறகு மின்னழுத்தம் உயர முடியாவிட்டால், இயந்திரம் சில கடுமையான சிக்கல்களை எதிர்கொள்ளக்கூடும். மின்னழுத்த உணர்திறன் உருகி மற்றும் தூண்டுதல் சுற்றுக்கு சேதம் உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணங்களுக்காக ஜெனரேட்டரின் குறைந்த மின்னழுத்தம் சீரற்ற முறையில் ஏற்படலாம்.
ஜெனரேட்டரில் குறைந்த மின்னழுத்தம் ஏற்படுவதற்கான மற்றொரு சாத்தியமான காரணம் பயன்பாட்டின் பற்றாக்குறை. அதன் மின்மாற்றி மின்தேக்கியை முறுக்கின் எச்சங்களுடன் சார்ஜ் செய்கிறது. ஜெனரேட்டரை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தாமல் இருந்தால், மின்தேக்கி சார்ஜ் ஆகாது மற்றும் போதுமான திறன் இல்லாததால், ஜெனரேட்டரின் மின்னழுத்த வாசிப்பு மிகவும் குறைவாக இருக்கும்.
ஜெனரேட்டரின் பாதுகாப்பு மற்றும் பராமரிப்பு அவசியம். உடனடியாக சரிசெய்யப்படாவிட்டால், அதிக வெப்பம், மின்னோட்டம், மோட்டார் இயக்கம், எஞ்சிய காந்த இழப்பு மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்தம் போன்ற சிக்கல்கள் ஜெனரேட்டருக்கு மாற்ற முடியாத சேதத்தை ஏற்படுத்தும். டீசல் ஜெனரேட்டர்கள், மின்சாரம் தடைப்படும் போது உயிர்காக்கும் மருத்துவமனை இயந்திரங்களைச் செயல்பட வைப்பதா அல்லது கட்டுமானம் மற்றும் விவசாயம் போன்ற வெளியில் வேலை செய்வதா, சாதாரண மின் கட்டத்தை அணுகுவதில் ஏற்படும் தோல்விக்கு முக்கியமான தூண். எனவே, ஜெனரேட்டர் சர்க்யூட் உடைவது கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். எனவே, ஜெனரேட்டர் பிழைகள் மிகவும் பொதுவான காரணங்களைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், இதனால் அவை ஜெனரேட்டருக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும் முன் அவற்றைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய முடியும்.
பின் நேரம்: ஏப்-09-2020
