தூரிகை மற்றும் பிரஷ் இல்லாத ஜெனரேட்டருக்கு என்ன வித்தியாசம்?

1. கொள்கை வேறுபாடு: தூரிகை மோட்டார் இயந்திர மாற்றத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, காந்த துருவம் நகராது, cfuel சுழலும். மோட்டார் வேலை செய்யும் போது, ​​cfuel மற்றும் commutator சுழலும், காந்தம் மற்றும் கார்பன் தூரிகை சுழற்ற முடியாது, மற்றும் cfuel தற்போதைய திசையில் மாற்று மாற்றம் மோட்டார் மூலம் சுழலும் கம்யூட்டர் மற்றும் பிரஷ் மூலம் நிறைவேற்றப்படுகிறது. தூரிகை இல்லாத மோட்டார் மின்னணு மாற்றத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, cfuel நகராது மற்றும் காந்த துருவம் சுழலும்.

2. வேக ஒழுங்குமுறை பயன்முறையின் வேறுபாடு: உண்மையில், இரண்டு மோட்டார்களும் மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறை மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் தூரிகை இல்லாத DC மின்னணு பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துவதால், டிஜிட்டல் கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது. பிரஷ்லெஸ் டிசி கார்பன் பிரஷ் மூலம் மாற்றப்படுகிறது, மேலும் சிலிக்கான் கண்ட்ரோல்ட் போன்ற பாரம்பரிய அனலாக் சர்க்யூட்களால் கட்டுப்படுத்தலாம், இது ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது.

செயல்திறனில் உள்ள வேறுபாடுகள்:

▶ 1. பிரஷ் மோட்டார் எளிமையான அமைப்பு, நீண்ட வளர்ச்சி நேரம் மற்றும் முதிர்ந்த தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில் மோட்டார் பிறந்ததற்கு முன்பே, பிரஷ்லெஸ் வடிவத்தில் உருவாக்கப்பட்ட நடைமுறை மோட்டார், அதாவது ஏசி அணில்-கூண்டு ஒத்திசைவற்ற மோட்டார், இது ஏசியின் தலைமுறையிலிருந்து பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரில் பல தீர்க்க முடியாத குறைபாடுகள் உள்ளன, இதனால் மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி மெதுவாக உள்ளது.
▶ 2. DC பிரஷ் மோட்டார் வேகமான பதில் வேகம் மற்றும் பெரிய தொடக்க முறுக்கு:
DC பிரஷ் மோட்டார் வேகமான தொடக்க பதில், பெரிய தொடக்க முறுக்கு, மென்மையான வேக மாற்றம் மற்றும் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து அதிகபட்ச வேகம் வரை அதிர்வுகளை உணர முடியாது. இது தொடங்கும் போது அதிக சுமைகளை இயக்க முடியும். தூரிகை இல்லாத மோட்டார் பெரிய தொடக்க எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது (இண்டக்டன்ஸ்), எனவே இது சிறிய சக்தி காரணி, ஒப்பீட்டளவில் சிறிய தொடக்க முறுக்கு, தொடங்கும் போது ஹம்மிங், வலுவான அதிர்வு, சிறிய ஓட்டுநர் சுமை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
▶ 3. DC பிரஷ் மோட்டார் நல்ல தொடக்க மற்றும் பிரேக்கிங் விளைவுடன் சீராக இயங்குகிறது:
தூரிகை மோட்டார்கள் மின்னழுத்தத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, எனவே ஸ்டார்ட் மற்றும் பிரேக் சீராக மற்றும் நிலையான வேகத்தில் சீராக இயங்கும். தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் பொதுவாக டிஜிட்டல் அதிர்வெண் மாற்றத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. முதலில் AC DC ஆகவும், DC ஆனது AC ஆகவும் மாற்றப்படுகிறது. அதிர்வெண் மாற்றத்தால் வேகம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. எனவே, பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்கள் ஸ்டார்ட் செய்யும் போதும், பிரேக்கிங் செய்யும் போதும் சீரற்ற முறையில் இயங்கும், பெரிய அதிர்வுகளுடன், வேகம் சீராக இருந்தால் மட்டுமே சீராக இயங்கும்.
▶ 4. DC பிரஷ் மோட்டாரின் உயர் கட்டுப்பாட்டு துல்லியம்:
டிசி பிரஷ் மோட்டார் பொதுவாக கியர்பாக்ஸ் மற்றும் டிகோடருடன் ஒன்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது மோட்டார் வெளியீட்டு சக்தியை பெரிதாக்குகிறது மற்றும் அதிக துல்லியத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் 0.01 மிமீ அடையலாம், மேலும் நீங்கள் எங்கு வேண்டுமானாலும் நகரும் பகுதிகளை நிறுத்தலாம். அனைத்து துல்லியமான இயந்திர கருவிகளும் துல்லியத்தைக் கட்டுப்படுத்த DC மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகின்றன.
▶ 5. DC பிரஷ் மோட்டார் குறைந்த விலை மற்றும் எளிதான பராமரிப்பு.
அதன் எளிய அமைப்பு, குறைந்த உற்பத்தி செலவு, பல உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் முதிர்ந்த தொழில்நுட்பம் காரணமாக, DC பிரஷ் மோட்டார் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் மிகவும் மலிவானது. தூரிகை இல்லாத மோட்டார் தொழில்நுட்பம் முதிர்ச்சியடையாதது, விலை அதிகம் மற்றும் பயன்பாட்டு வரம்பு குறைவாக உள்ளது. இது முக்கியமாக மாறி அதிர்வெண் காற்றுச்சீரமைத்தல், குளிர்பதனப் பெட்டி போன்ற நிலையான வேக உபகரணங்களில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். தூரிகை இல்லாத மோட்டார் சேதத்தை மட்டுமே மாற்ற முடியும்.
▶ 6. தூரிகை இல்லாத, குறைந்த குறுக்கீடு:
தூரிகை இல்லாத மோட்டார் தூரிகைகளை நீக்குகிறது மற்றும் மிகவும் நேரடியான மாற்றம் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் இயங்கும் போது உருவாகும் மின்சார தீப்பொறிகள் இல்லாதது, இது ரிமோட் கண்ட்ரோல் ரேடியோ கருவிகளில் மின்சார தீப்பொறிகளின் குறுக்கீட்டை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.