தூரிகை மற்றும் தூரிகை இல்லாத ஜெனரேட்டருக்கு என்ன வித்தியாசம்?

1. கொள்கை வேறுபாடு: தூரிகை மோட்டார் இயந்திர பரிமாற்றத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, காந்த துருவம் நகராது, சிஃபுவல் சுழல்கிறது. மோட்டார் வேலை செய்யும் போது, ​​சிஃபுவல் மற்றும் கம்யூட்டேட்டர் சுழலும், காந்தம் மற்றும் கார்பன் தூரிகை சுழலாது, மேலும் சிஃபுவல் தற்போதைய திசையின் மாற்று மாற்றம் மோட்டாருடன் சுழலும் பயணிகள் மற்றும் தூரிகையால் நிறைவேற்றப்படுகிறது. தூரிகை இல்லாத மோட்டார் மின்னணு பரிமாற்றத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, சிஃபுல் நகராது மற்றும் காந்த துருவம் சுழல்கிறது.

2. வேக ஒழுங்குமுறை பயன்முறையின் வேறுபாடு: உண்மையில், இரண்டு மோட்டர்களும் மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறையால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, தூரிகை இல்லாத டி.சி மின்னணு பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துவதால் மட்டுமே, டிஜிட்டல் கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது. தூரிகை இல்லாத டி.சி கார்பன் தூரிகை மூலம் மாற்றப்படுகிறது, மேலும் சிலிக்கான் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பாரம்பரிய அனலாக் சுற்றுகள் மூலம் கட்டுப்படுத்தலாம், இது ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது.

செயல்திறனில் வேறுபாடுகள்:

▶ 1. தூரிகை மோட்டார் எளிய அமைப்பு, நீண்ட வளர்ச்சி நேரம் மற்றும் முதிர்ந்த தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளது.
பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில் மோட்டார் பிறப்பின் ஆரம்பத்தில், உருவாக்கப்பட்ட நடைமுறை மோட்டார் தூரிகை இல்லாத வடிவம், அதாவது ஏசி அணில்-கூண்டு ஒத்திசைவற்ற மோட்டார், இது ஏ.சி தலைமுறையிலிருந்து பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், ஒத்திசைவற்ற மோட்டரில் பல தீர்க்கமுடியாத குறைபாடுகள் உள்ளன, இதனால் மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி மெதுவாக இருக்கும்.
▶ 2. டிசி தூரிகை மோட்டாரில் வேகமான மறுமொழி வேகம் மற்றும் பெரிய தொடக்க முறுக்கு உள்ளது:
டி.சி தூரிகை மோட்டார் விரைவான தொடக்க பதில், பெரிய தொடக்க முறுக்கு, மென்மையான வேக மாற்றம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து அதிகபட்ச வேகத்திற்கு அதிர்வுகளை உணர முடியாது. தொடங்கும் போது இது பெரிய சுமையை இயக்கும். தூரிகை இல்லாத மோட்டார் பெரிய தொடக்க எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது (தூண்டல்), எனவே இது சிறிய சக்தி காரணி, ஒப்பீட்டளவில் சிறிய தொடக்க முறுக்கு, தொடங்கும் போது முனுமுனுப்பது, வலுவான அதிர்வு, தொடங்கும் போது சிறிய ஓட்டுநர் சுமை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
▶ 3. டி.சி தூரிகை மோட்டார் நல்ல தொடக்க மற்றும் பிரேக்கிங் விளைவுடன் சீராக இயங்குகிறது:
தூரிகை மோட்டார்கள் மின்னழுத்தத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, எனவே தொடங்கி சீராக பிரேக் செய்து நிலையான வேகத்தில் சீராக இயக்கவும். தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் பொதுவாக டிஜிட்டல் அதிர்வெண் மாற்றத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. முதல் ஏசி டி.சி ஆக மாற்றப்படுகிறது, பின்னர் டி.சி. அதிர்வெண் மாற்றத்தால் வேகம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ஆகையால், தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் பெரிய அதிர்வுடன் தொடங்கி பிரேக்கிங் செய்யும் போது சமமாக இயங்குகின்றன, மேலும் வேகம் நிலையானதாக இருக்கும்போது மட்டுமே அவை சீராக இயங்கும்.
▶ 4. டி.சி தூரிகை மோட்டரின் உயர் கட்டுப்பாட்டு துல்லியம்:
டி.சி தூரிகை மோட்டார் வழக்கமாக கியர்பாக்ஸ் மற்றும் டிகோடருடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது மோட்டார் வெளியீட்டு சக்தியை பெரியதாக ஆக்குகிறது மற்றும் கட்டுப்பாட்டு துல்லியத்தை அதிகமாக்குகிறது. கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் 0.01 மிமீ எட்டலாம், மேலும் நீங்கள் விரும்பும் எங்கும் பகுதிகளை நகர்த்துவதை நிறுத்தலாம். அனைத்து துல்லியமான இயந்திர கருவிகளும் துல்லியத்தை கட்டுப்படுத்த டிசி மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகின்றன.
▶ 5. டிசி தூரிகை மோட்டார் குறைந்த விலை மற்றும் எளிதான பராமரிப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
அதன் எளிய அமைப்பு, குறைந்த உற்பத்தி செலவு, பல உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் முதிர்ந்த தொழில்நுட்பம் காரணமாக, டி.சி தூரிகை மோட்டார் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் மிகவும் மலிவானது. தூரிகை இல்லாத மோட்டார் தொழில்நுட்பம் முதிர்ச்சியற்றது, விலை அதிகமாக உள்ளது மற்றும் பயன்பாட்டு வரம்பு குறைவாக உள்ளது. இது முக்கியமாக நிலையான வேக உபகரணங்களில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், அதாவது மாறி அதிர்வெண் ஏர் கண்டிஷனிங், குளிர்சாதன பெட்டி போன்றவை. தூரிகை இல்லாத மோட்டார் சேதத்தை மட்டுமே மாற்ற முடியும்.
▶ 6. தூரிகை இல்லாத, குறைந்த குறுக்கீடு:
தூரிகை இல்லாத மோட்டார் தூரிகைகளை நீக்குகிறது மற்றும் மிகவும் நேரடி மாற்றம் என்னவென்றால், தூரிகை இல்லாத மோட்டார் இயங்கும்போது உருவாக்கப்படும் மின்சார தீப்பொறிகள் இல்லாதது, இது ரிமோட் கண்ட்ரோல் ரேடியோ கருவிகளில் மின்சார தீப்பொறிகளின் குறுக்கீட்டை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.